Citroën e-C4 ve e-C4 X İncelemesi: “Uçan Halı” Konforu, Multimedya ve Gerçekler

Konforun Elektrikli Hali

Elektrikli araç pazarında herkes “en hızlı” veya “en teknolojik” olmaya çalışıyor. Ancak, Fransız üretici Citroën, e-C4 ve onun sedan kardeşi e-C4 X ile çok daha farklı bir kulvarda koşuyor: Mutlak Konfor.

Marka, bu modellerde “Uçan Halı” etkisini vaat ediyor. Nitekim, yeni 115 kW (156 HP) motoru ve 54 kWh bataryasıyla güncellenen bu ikili, sadece verimlilik değil, segmentinin en yumuşak sürüşünü de sunmayı hedefliyor.

Peki, bu konfor iddiası ne kadar gerçek? Multimedya sistemi günümüz standartlarını karşılıyor mu? En önemlisi, e-C4 (Hatchback) ile e-C4 X (Fastback/Sedan) arasında hangisini seçmelisiniz?

Bu detaylı incelemede, Citroën’in elektrikli dünyasındaki temsilcilerini; kabin teknolojilerinden koltuk yapısına, açılır cam tavan avantajından yol tutuşuna kadar en ince ayrıntısına kadar test ediyoruz.

e-C4 ve e-C4 X Artıları: Süspansiyon ve Koltuk Mühendisliği

Citroën mühendisleri, bu araçları tasarlarken tek bir odak noktasına sahipti: Yolcuları dış dünyadan izole etmek.

1. “Progressive Hydraulic Cushions” (Kademeli Hidrolik Süspansiyon)

Bu, Citroën’in patentli teknolojisidir ve bu araçların “alametifarikasıdır”.

• Teknoloji: Standart amortisörlerin aksine, bu sistemde süspansiyonun hem altına hem de üstüne iki adet hidrolik durdurucu eklenmiştir.
• Sürüş Deneyimi: Deneyimleyen kullanıcılar, aracın kasislerden ve çukurlardan geçerken darbeyi “emmediğini”, adeta üzerinden “süzüldüğünü” belirtiyorlar. Sert darbelerde ise hidrolik sistem devreye giriyor ve o “küt” sesini engelliyor. Kısacası, bozuk yollarda Togg veya Tesla’dan çok daha konforlu bir sürüş sunar.

2. “Advanced Comfort” Koltuklar

Konfor sadece süspansiyonla bitmez. Citroën, koltuklarda özel bir sünger teknolojisi kullanıyor.

• Yapı: Koltukların merkezinde yüksek yoğunluklu sünger, yüzeyinde ise 15 mm kalınlığında ekstra yumuşak bir dokulu sünger katmanı bulunuyor.
• His: Araca bindiğinizde, bir “ofis koltuğuna” değil, evinizdeki yumuşak bir “berjere” oturmuş gibi hissediyorsunuz. Uzun yolculuklarda bel ve sırt ağrısını minimuma indiren bir tasarımdır.

Kabin İçi Deneyimi: Multimedya, Kadran ve Yaşam Alanı

Aracın içine girdiğinizde sizi teknolojik ama bir o kadar da “sade” ve “ferah” bir yaşam alanı karşılıyor.

1. Multimedya Ekranı ve MyCitroën Drive Plus

• Ekran Özellikleri: Merkezde, çerçevesiz tasarıma sahip 10 inçlik HD dokunmatik ekran yer alıyor. Ekranın çözünürlüğü ve renk doygunluğu oldukça başarılı.
• Widget Sistemi: Yeni arayüz, akıllı telefonlar gibi “Widget” (Araç Takımı) mantığıyla çalışıyor. Yani, ana ekranı istediğiniz gibi özelleştirebilir, sık kullandığınız menüleri (klima, navigasyon, radyo) ana sayfaya sabitleyebilirsiniz.
• Bağlantı: Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto standarttır. Bağlantı hızı ve stabilitesi, kullanıcılar tarafından beğeniliyor.

2. Dijital Kadran ve Head-Up Display (Tartışmalı Konu)

• 5.5 İnç Kadran: İşte burası en çok eleştiri alan nokta. Direksiyonun arkasında sadece 5.5 inçlik, oldukça küçük bir dijital gösterge paneli bulunuyor. Rakiplerin 10-12 inçlik ekranlarının yanında bu ekran “mütevazı” kalıyor. Sadece hız, menzil ve basit navigasyon oklarını gösteriyor.
• Head-Up Display (Çözüm): Citroën, küçük kadran eksiğini Head-Up Display (Hayalet Ekran) ile kapatıyor. Ancak bu, cama yansıyan pahalı tip değil, direksiyonun arkasından çıkan şeffaf bir “plastik panele” yansıyan tiptedir. Hızı ve navigasyonu gözünüzü yoldan ayırmadan takip etmenizi sağlıyor.

3. Açılır Cam Tavan (Segmentte Nadir)

Tesla Model Y veya Togg T10X’te (sabit cam tavan) olmayan bir özellik burada var. e-C4 ve e-C4 X modellerinde (Shine Bold paketinde) elektrikli açılır cam tavan (Sunroof) seçeneği mevcuttur. Bu, hem ferahlık sağlar hem de temiz hava girişiyle kabin konforunu artırır.

4. Akıllı Tablet Desteği (Smart Pad Support)

Ön yolcu için torpido gözünün üzerinde, tabletinizi (iPad vb.) güvenle sabitleyebileceğiniz özel bir çekmece ve tutucu mekanizması bulunuyor. Bu, uzun yolda yolcunun film izlemesi veya çalışması için harika, “ince düşünülmüş” bir detaydır.

Karşılaştırma: e-C4 (Hatchback) mi, e-C4 X (Sedan) mi?

Teknik olarak aynı olan bu iki araç, arka tasarım ve bagaj konusunda ayrışıyor.

• Citroën e-C4 (Hatchback): Daha kompakt, park etmesi daha kolay ve arka camında silecek var. Bagaj hacmi 380 litre. Şehir içi kullanım ve pratiklik arayanlar için ideal.
• Citroën e-C4 X (Fastback/Sedan): Arka kısmı uzatılmış versiyon. Bagaj hacmi devasa bir farkla 510 litreye çıkıyor. Ancak, bagaj kapağı camla birlikte açılmıyor (sedan tipi açılıyor), bu da yükleme ağzını daraltıyor. Çocuklu aileler ve uzun yolcular için daha uygun.

Eksiler ve Sahadaki Kronik Sorunlar

Konfor kralı olsa da, e-C4 ailesinin de bazı zayıf noktaları var.

1. Geri Görüş Kamerası Çözünürlüğü:

   Araçta geri görüş kamerası standart. Ancak, kamera çözünürlüğü rakiplerine (özellikle Togg ve Tesla’ya) göre düşük kalıyor. Özellikle gece sürüşlerinde görüntü “kumlama” yapabiliyor.

2. Küçük Gösterge Paneli:

   Yukarıda bahsettiğimiz 5.5 inçlik ekran, teknoloji tutkunlarını tatmin etmeyebilir. Çok temel bilgilerle sınırlı.

3. Arka Yaşam Alanı (C4 X için):

   e-C4 X’in “Fastback” tasarımı nedeniyle tavan arkaya doğru alçalıyor. 1.85m üzerindeki yolcular için arka baş mesafesi biraz sınırda kalabilir.

4. Şarj Hızı (100 kW):

   Maksimum DC şarj hızı 100 kW. Bu kötü değil, %20-80 dolum 30 dakika sürüyor. Fakat, Ioniq 5’in 18 dakikalık şarj hızıyla rekabet edemez.

Sonuç: Hangisini Almalı?

Citroën e-C4 serisi alınır mı? Eğer önceliğiniz “hız” değil “huzur” ise, kesinlikle evet.

Bu Araç Sizin İçin Doğru, Eğer:

• Bozuk yollarda sarsılmadan, “uçan halı” konforunda seyahat etmek istiyorsanız.
• Tabletinizi sabitlemek, açılır cam tavanın keyfini sürmek gibi “yaşam odaklı” detaylar arıyorsanız.
• e-C4 X: Büyük bagaj (510 Lt) ve sedan estetiği istiyorsanız.
• e-C4: Daha kompakt ve pratik bir şehir aracı istiyorsanız.

Bu Araç Size Uygun Olmayabilir, Eğer:

• Devasa dijital ekranlar ve karmaşık teknolojik oyuncaklar arıyorsanız.
• 0-100 hızlanması sizin için bir kriterse (9.0 saniye ile sakindir).
• Yüksek çözünürlüklü 360 kamera sistemleri önceliğinizse.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Yeni 115 kW (156 HP) motorun menzili nedir?

Resmi WLTP menzili 417-420 km arasındadır. Kullanıcı deneyimlerine göre, verimli motoru sayesinde şehir içinde 380-400 km‘yi rahatlıkla görürsünüz. Otoyolda ise 300-320 km civarındadır.

e-C4 X’in bagajı kullanışlı mı?

Hacim olarak (510 Litre) çok geniştir ve derindir. Ancak, yükleme ağzı (sedan olduğu için) dar olduğundan, bebek arabası veya büyük kutular gibi hacimli eşyaları yüklerken zorlanabilirsiniz.

Isı Pompası standart mı?

Evet, Türkiye’ye gelen güncel e-C4 ve e-C4 X modellerinin (Shine Bold) büyük çoğunluğunda ısı pompası standart donanım olarak sunuluyor. Yine de alırken kontrol etmekte fayda var.