Elektrikli Araba Çekiciye Nasıl Yüklenir? Motoru Yakmayın! (2026 Rehberi)

Şarjınız bitti, lastiğiniz patladı veya teknik bir arıza nedeniyle yolda kaldınız. Bu tatsız durum herkesin başına gelir. Oysa elektrikli bir aracı çekiciye yüklemek, benzinli bir aracı çekmekten tamamen farklı bir uzmanlık gerektirir. Birçok sürücü ve hatta bazı profesyonel çekici operatörleri, bu hayati farkı bilmedikleri için araçlara kalıcı hasar verirler. Zira elektrikli araçların tekerlekleri, doğrudan elektrik motoruna bağlıdır. Dolayısıyla tekerlekler döndüğü an motor elektrik üretir ve sistemi aşırı yükler.

Bu rehberde, Togg T10X, Tesla ve diğer popüler modelleri güvenle çektirmenin kurallarını, “Tow Mode” (Çekici Modu) ayarlarını ve ekranın açılmadığı durumlarda yapmanız gerekenleri anlatıyoruz. Motorunuzu ve cebinizi korumak için aşağıdaki adımları mutlaka uygulayın.

Altın Kural: Asla “Sürükleyerek” Çekmeyin!

İçten yanmalı araçlarda vitesi boşa alıp halatla çekersiniz. Buna karşılık elektrikli araçlarda bunu asla yapmayınız. Elektrikli motorlarda şanzıman ve motor bağlantısı süreklidir. Nitekim araç kapalıyken bile tekerlekleri yerde döndürürseniz şu felaket senaryolarını yaşarsınız:

• İlk olarak, motor bir jeneratör gibi çalışır ve kontrolsüz elektrik üretir.
• Ardından, üretilen bu yüksek voltaj, invertörü (güç dönüştürücüyü) ve batarya yönetim sistemini (BMS) yakar.
• Ayrıca, rejeneratif frenleme sistemi aşırı ısınır ve kilitlenir.

Sonuç olarak, elektrikli aracınızı taşımanın tek güvenli yolu “Düz Yataklı Çekici” (Kayar Kasa) veya Ahtapot Çekici kullanmaktır. Tekerleklerin hiçbirinin yere temas etmemesini sağlayın.

Eğer bataryanız hasar görürse karşılaşacağınız maliyetleri öğrenmek için bu yazımıza göz atın:

• Maliyet Analizi: Elektrikli Araç Batarya Tamiri ve Değişim Maliyetleri

Markalara Göre “Çekici Modu” (Tow Mode) Nasıl Açılır?

Aracı çekiciye yüklerken mecburen halatla çekeceksiniz. Buna rağmen, bu kısa mesafe (5-10 metre) için bile tekerleklerin serbest dönmesini sağlamalısınız. İşte markaların “Nötr” veya “Taşıma” modlarını açma yöntemleri:

Togg T10X İçin Çekici Prosedürü

Yerli aracımız Togg T10X’te, aracı N (Boş) vitese almak için şu adımları izleyin. Özellikle Togg’un elektronik park freni otomatik devreye girme eğilimindedir, bu yüzden elinizi çabuk tutun.

1. Aracın içine oturun ve fren pedalına basın.
2. Vites seçiciyi “N” (Neutral) konumuna getirin ve ekranda “N” harfini görene kadar bekleyin.
3. Ekranda “Araç Serbest Yuvarlanma Modunda” uyarısını görün.
4. Şayet araç elektriği tamamen kesikse (12V akü bittiyse), kaput altındaki “Jump Start” noktalarından harici akü takviyesi yaparak ekranı açın ve vitesi boşa alın.

• Detaylı Bilgi: Togg T10X Yazılım ve Sistem İpuçları

Tesla Model Y ve Model 3 “Transport Mode”

Tesla, bu işlem için özel bir yazılım modu geliştirmiştir. Hatta bu mod, park frenini tamamen devre dışı bırakır ve tekerleklerin dönmesine izin verir. Ancak bu modu sadece araçta 12V enerji varsa çalıştırabilirsiniz.

1. Frene basın ve aracı “P” (Park) moduna alın.
2. Ekranda sırasıyla: Kontroller > Servis > Çekme Modu (Towing) menüsüne gidin.
3. “Taşıma Modu” (Transport Mode) butonuna basılı tutun. Buton maviye dönecektir.
4. Bu moddayken araç en fazla 5 km/s hızla (yürüyüş hızı) çekici kasasına çıkabilir.

Renault Megane E-Tech ve Diğerleri

Renault ve Stellantis grubu (Peugeot, Opel) araçlarda sistem biraz daha klasiktir. Dolayısıyla şu adımları takip edin:

• Aracı çalıştırın (Ready modu).
• Vitesi “N” konumuna getirin.
• Önemli bir nokta: Sürücü kapısını açtığınızda araç kendini otomatik “P”ye alır. Buna engel olmak için emniyet kemerini takılı bırakın veya kapıyı kapatın. Böylece araç N’de kalır.

Ekran Açılmıyor! 12V Akü Biterse Ne Yapmalı?

Örneğin en kötü senaryoyu düşünelim: Aracın ne büyük bataryasında ne de 12V aküsünde enerji var. Kapılar açılmıyor, ekran gelmiyor, vites değişmiyor. Haliyle tekerlekler kilitli kalır. Böyle bir durumda ne yapacaksınız?

1. Harici Takviye (Jump Start): Tıpkı benzinli araçlarda olduğu gibi, ön tampon veya kaput altındaki 12V kutup başlarına “Booster” bağlayın. Bu işlem motoru çalıştırmaz fakat ekranı ve fren sistemini uyandırır. Böylece vitesi “N”ye alırsınız.
2. Tekerlek Altı Aparatı (Dolly): Enerji veremiyorsanız, çekici operatöründen “Dolly” (Tekerlek altı kaykayı) kullanmasını isteyin. Kilitli tekerleklerin altına bu tekerlekli aparatları koydurun ve aracı öyle yükletin.

12V akü sorunları ve çözümleri hakkında daha fazla bilgi için bakım rehberimizi inceleyin:

• Bakım İpuçları: Elektrikli Araçlarda Akü ve Periyodik Bakım

Çekici Operatörünü Uyarın!

Çekici geldiğinde kontrolü elden bırakmayın. Zira sorumluluk sizdedir. Operatöre şunları net bir şekilde söyleyin:

• “Bu araç %100 elektrikli, tekerlekleri üzerinde çekemezsiniz.”
• “Önden veya arkadan askılı çekici olmaz, düz kasa (kayar kasa) çağırın.”
• “Aracı yüklerken ‘N’ye alacağım, acele etmeyin.”

Kasko ve Yol Yardım Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Buna ek olarak birçok sigorta şirketi, elektrikli araçlara özel “Şarjım Bitti Teminatı” sunar. Böylelikle aracınızı en yakın şarj istasyonuna ücretsiz çektirirsiniz. Poliçenizi mutlaka kontrol edin.

Yolda kalma riskini en aza indirmek için doğru rota planlaması şarttır. Türkiye’nin en hızlı şarj istasyonlarını öğrenmek için listemizi hemen kaydedin:

Türkiye’nin En Hızlı Şarj İstasyonları Listesi

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)