Elektrikli Araç Batarya Ömrü Ne Kadar? %70 SOH ve Garanti Gerçeği (2026)

Elektrikli Araç Batarya Ömrü Ne Kadar? %70 SOH ve Garanti Gerçeği (2026)

Elektrikli Araç Batarya Ömrü Ne Kadar? %70 SOH ve Garanti Gerçeği (2026)

Bir elektrikli araç almayı düşündüğünüzde aklınıza gelen ilk soru muhtemelen şudur: “Bataryası telefonum gibi 2 sene sonra ölür mü?” Oysa bu korku tamamen yersizdir. Zira elektrikli otomobillerdeki batarya yönetim sistemleri (BMS), cep telefonlarından çok daha gelişmiş bir teknolojiye sahiptir. Nitekim yollardaki 10 yıllık Tesla’lar bile hala orijinal bataryalarıyla yüz binlerce kilometre yapmaya devam ediyor.

Bu rehberde, batarya ömrünü belirleyen “Döngü” (Cycle) kavramını, ikinci el alırken mutlaka bakmanız gereken SOH (State of Health) raporunu ve üreticilerin sunduğu “Kapasite Garantisi”ni detaylarıyla inceliyoruz.

SOH (State of Health) Nedir? Neden Çok Önemli?

SOH, yani “Batarya Sağlık Durumu”, bataryanızın fabrikadan çıktığı ilk güne kıyasla ne kadar enerji tutabildiğini gösteren bir karnedir. Örneğin:

  • Aracı ilk aldığınızda SOH: %100
  • 5 yıl sonra SOH: %90 (Bu, artık deponun %10 küçüldüğü ve menzilin %10 azaldığı anlamına gelir).

Dolayısıyla ikinci el bir elektrikli araç alırken kilometre sayacından çok SOH değerine odaklanın. SOH değeri %90’ın üzerindeki bir araç, 100.000 kilometrede olsa bile “motoru sıfır” sayılır.

Kritik Sınır: %70 Garanti Kuralı

Togg, Tesla, BYD ve diğer tüm üreticiler size genellikle 8 Yıl veya 160.000 km batarya garantisi verir. Peki bu garanti neyi kapsar?

Eğer aracınızın batarya sağlığı (SOH), garanti süresi içinde %70’in altına düşerse; üretici firma bataryayı ücretsiz olarak değiştirmek veya onarmak zorundadır. Açıkçası modern bataryalar o kadar dayanıklıdır ki, bu oranın altına düşen araç sayısı istatistiksel olarak çok düşüktür.

Batarya Kaç Yıl Gider? (NMC vs LFP)

Bataryanın ömrünü “Yıl” değil, “Doldur-Boşalt Döngüsü” (Cycle) belirler. Buna karşılık batarya kimyası da burada büyük rol oynar:

Batarya Tipi Ortalama Döngü Ömrü Tahmini KM Ömrü Kullanan Modeller
NMC (Nikel-Manganez) 1.500 – 2.000 Döngü ~500.000 km Togg T10F Long Range, Tesla LR
LFP (Lityum-Demir) 3.000+ Döngü ~1.000.000 km Tesla Model 3 Std, Togg T10X V1
Batarya türlerine göre tahmini ömür tablosu.

Sonuç olarak, en kötü senaryoda bile bir elektrikli araç bataryası, aracın mekanik ömründen (Kaporta, yürüyen aksam) daha uzun süre dayanır. Yani “Motor bitti” devri kapandı, “Kasa eskidi” devri başladı.

Bataryayı Ne Öldürür? (Bunları Yapmayın)

Bataryanızın ömrünü uzatmak tamamen sizin elinizdedir. Şayet şu hataları yaparsanız SOH değerini hızla düşürürsünüz:

  1. Sürekli %100 Şarj Etmek: (Sadece LFP hariç) Bataryayı sürekli %100’de bekletmek hücreleri strese sokar. Günlük kullanımda %80’de bırakın.
  2. Sürekli DC (Hızlı) Şarj: Her gün hızlı şarj istasyonuna gitmek bataryayı aşırı ısıtır. Mümkün olduğunca evde veya iş yerinde yavaş (AC) şarj edin.
  3. Aşırı Sıcakta Bekletmek: Aracı yazın güneşin altında %100 şarjla bırakmak, batarya kimyasına zarar verir. Gölgeye park edin.

Batarya Ömrü Hakkında Merak Edilen 10 Soru

Kullanıcıların en çok endişe duyduğu konuları ve bilimsel gerçekleri derledik. Cevabı görmek için sorunun üzerine tıklayın.

1. Garanti ve Değişim

Bozulursa ne olur?

Batarya değişimi ne kadar tutar?
Garanti dışı kalırsa (kaza veya kullanıcı hatası), komple batarya değişimi 2026 fiyatlarıyla 15.000$ ile 25.000$ arasında değişir. Ancak genellikle komple değişim gerekmez; servisler sadece bozulan “Modülü” değiştirerek çok daha uygun fiyata (2.000$ – 3.000$) onarım yapar.

Togg batarya garantisi kaç yıl?
Togg, tüm modelleri (T10X ve T10F) için 8 Yıl veya 160.000 km (hangisi önce dolarsa) batarya garantisi sunar. Bu süre içinde SOH %70 altına düşerse değişim hakkınız doğar.

İkinci elde batarya testi (Aviloo) güvenilir mi?
Evet, Aviloo gibi bağımsız test kuruluşları, OBD portuna takılan bir cihazla bataryayı test eder ve TUV onaylı sertifika verir. İkinci el alırken satıcıdan mutlaka bu raporu veya yetkili servis SOH raporunu isteyin.

2. Kullanım ve Ömür

Nasıl kullanmalısınız?

Hızlı şarj (DC) bataryayı öldürür mü?
Sürekli DC şarj kullanmak, batarya ömrünü (AC şarja göre) %10 civarında daha hızlı düşürür. Bu sebeple sadece uzun yolda hızlı şarj kullanın; günlük hayatınızda yavaş şarjı tercih edin.

Aracı %100 şarj etmek zararlı mı?
Eğer aracınızda NMC batarya (Togg Uzun Menzil, Tesla LR) varsa evet, sürekli %100 yapmak zararlıdır; %80’de kesin. Ancak LFP bataryanız (Tesla Std, Togg V1) varsa, haftada en az bir kez %100 yapmanız BMS kalibrasyonu için faydalıdır.

Batarya zamanla ne kadar menzil kaybeder?
Ortalama verilere göre modern bataryalar yılda yaklaşık %1.5 ile %2.0 arasında kapasite kaybeder. Yani 5 yıl sonra menzilinizin yaklaşık %10’unu kaybetmeniz normaldir.

3. Teknik Detaylar

Tamir ve yapı.

Ölü hücreler tamir edilebilir mi?
Evet. Bataryalar yüzlerce küçük “Hücre” ve bu hücrelerin birleştiği “Modüllerden” oluşur. Bir modül bozulursa, servis sadece o modülü yenisiyle değiştirir. Tüm bataryayı çöpe atmazsınız.

Vampir tüketim (Phantom Drain) nedir?
Araç park halindeyken (özellikle Tesla’da Sentry Mode açıksa) bataryadan enerji harcamaya devam eder. Günde %1-%2 kayıp yaşayabilirsiniz. Bu durumda aracı uzun süre park edecekseniz güvenlik kameralarını kapatın.

Eski bataryalar ne oluyor?
Araçtan çıkan bataryalar (%70 kapasiteye düşse bile) çöp olmaz. Güneş enerjisi santrallerinde veya evlerde “Enerji Depolama Ünitesi” (Powerwall) olarak 10-15 yıl daha hizmet verirler. Ardından geri dönüşüme giderler.

Soğuk hava bataryaya kalıcı zarar verir mi?
Hayır, kalıcı zarar vermez; sadece geçici olarak menzili düşürür. Hava ısındığında batarya kapasitesi normale döner. Fakat aşırı sıcak (45°C üstü) bataryada kalıcı bozulmaya (degradation) yol açar.

Share this content:

Yorum gönder