Elektrikli Araç Batarya Ömrü Ne Kadar? %70 SOH ve Garanti Gerçeği (2026)
Elektrikli Araç Batarya Ömrü Ne Kadar? %70 SOH ve Garanti Gerçeği (2026)
Bir elektrikli araç almayı düşündüğünüzde aklınıza gelen ilk soru muhtemelen şudur: “Bataryası telefonum gibi 2 sene sonra ölür mü?” Oysa bu korku tamamen yersizdir. Zira elektrikli otomobillerdeki batarya yönetim sistemleri (BMS), cep telefonlarından çok daha gelişmiş bir teknolojiye sahiptir. Nitekim yollardaki 10 yıllık Tesla’lar bile hala orijinal bataryalarıyla yüz binlerce kilometre yapmaya devam ediyor.
Bu rehberde, batarya ömrünü belirleyen “Döngü” (Cycle) kavramını, ikinci el alırken mutlaka bakmanız gereken SOH (State of Health) raporunu ve üreticilerin sunduğu “Kapasite Garantisi”ni detaylarıyla inceliyoruz.
SOH (State of Health) Nedir? Neden Çok Önemli?
SOH, yani “Batarya Sağlık Durumu”, bataryanızın fabrikadan çıktığı ilk güne kıyasla ne kadar enerji tutabildiğini gösteren bir karnedir. Örneğin:
- Aracı ilk aldığınızda SOH: %100
- 5 yıl sonra SOH: %90 (Bu, artık deponun %10 küçüldüğü ve menzilin %10 azaldığı anlamına gelir).
Dolayısıyla ikinci el bir elektrikli araç alırken kilometre sayacından çok SOH değerine odaklanın. SOH değeri %90’ın üzerindeki bir araç, 100.000 kilometrede olsa bile “motoru sıfır” sayılır.
Kritik Sınır: %70 Garanti Kuralı
Togg, Tesla, BYD ve diğer tüm üreticiler size genellikle 8 Yıl veya 160.000 km batarya garantisi verir. Peki bu garanti neyi kapsar?
Eğer aracınızın batarya sağlığı (SOH), garanti süresi içinde %70’in altına düşerse; üretici firma bataryayı ücretsiz olarak değiştirmek veya onarmak zorundadır. Açıkçası modern bataryalar o kadar dayanıklıdır ki, bu oranın altına düşen araç sayısı istatistiksel olarak çok düşüktür.
Batarya Kaç Yıl Gider? (NMC vs LFP)
Bataryanın ömrünü “Yıl” değil, “Doldur-Boşalt Döngüsü” (Cycle) belirler. Buna karşılık batarya kimyası da burada büyük rol oynar:
| Batarya Tipi | Ortalama Döngü Ömrü | Tahmini KM Ömrü | Kullanan Modeller |
|---|---|---|---|
| NMC (Nikel-Manganez) | 1.500 – 2.000 Döngü | ~500.000 km | Togg T10F Long Range, Tesla LR |
| LFP (Lityum-Demir) | 3.000+ Döngü | ~1.000.000 km | Tesla Model 3 Std, Togg T10X V1 |
Sonuç olarak, en kötü senaryoda bile bir elektrikli araç bataryası, aracın mekanik ömründen (Kaporta, yürüyen aksam) daha uzun süre dayanır. Yani “Motor bitti” devri kapandı, “Kasa eskidi” devri başladı.
Bataryayı Ne Öldürür? (Bunları Yapmayın)
Bataryanızın ömrünü uzatmak tamamen sizin elinizdedir. Şayet şu hataları yaparsanız SOH değerini hızla düşürürsünüz:
- Sürekli %100 Şarj Etmek: (Sadece LFP hariç) Bataryayı sürekli %100’de bekletmek hücreleri strese sokar. Günlük kullanımda %80’de bırakın.
- Sürekli DC (Hızlı) Şarj: Her gün hızlı şarj istasyonuna gitmek bataryayı aşırı ısıtır. Mümkün olduğunca evde veya iş yerinde yavaş (AC) şarj edin.
- Aşırı Sıcakta Bekletmek: Aracı yazın güneşin altında %100 şarjla bırakmak, batarya kimyasına zarar verir. Gölgeye park edin.
Batarya Ömrü Hakkında Merak Edilen 10 Soru
Kullanıcıların en çok endişe duyduğu konuları ve bilimsel gerçekleri derledik. Cevabı görmek için sorunun üzerine tıklayın.
1. Garanti ve Değişim
Bozulursa ne olur?
Batarya değişimi ne kadar tutar?
Togg batarya garantisi kaç yıl?
İkinci elde batarya testi (Aviloo) güvenilir mi?
2. Kullanım ve Ömür
Nasıl kullanmalısınız?
Hızlı şarj (DC) bataryayı öldürür mü?
Aracı %100 şarj etmek zararlı mı?
Batarya zamanla ne kadar menzil kaybeder?
3. Teknik Detaylar
Tamir ve yapı.
Ölü hücreler tamir edilebilir mi?
Vampir tüketim (Phantom Drain) nedir?
Eski bataryalar ne oluyor?
Soğuk hava bataryaya kalıcı zarar verir mi?
Share this content:



Yorum gönder