Elektrikli Araç Kaskosu Rehberi: Batarya Teminatı ve Dikkat Edilmesi Gereken 5 Hayati Madde

Milyonluk Bataryayı Korumasız Bırakmayın

Elektrikli bir otomobil satın aldığınızda, aslında sadece bir araç değil, tekerlekli bir “yüksek teknoloji ürünü” satın almış olursunuz. Nitekim, bu araçların en pahalı parçası olan batarya grubu, aracın toplam maliyetinin yaklaşık %40-50’sini oluşturur.

Birçok kullanıcı, bayiden çıkarken “full kasko” yaptırdığını düşünür. Ancak, benzinli araçlar için hazırlanmış standart kasko poliçeleri, elektrikli araçların spesifik risklerini kapsamayabilir. Örneğin, şarj istasyonundaki voltaj dalgalanması nedeniyle aracınızın beyni yanarsa kasko öder mi? Veya bataryanız alttan darbe alırsa, sigorta şirketi “eskime payı” düşüp size dev bir fatura çıkarır mı?

Bu soruların cevabı, poliçenizdeki “küçük yazılarda” gizlidir. Yanlış bir poliçe, kaza anında sizi yüz binlerce liralık batarya masrafıyla baş başa bırakabilir.

Bu hayati Elektrikli Araç Kasko Rehberi’nde, poliçenize mutlaka ekletmeniz gereken 5 kritik maddeyi (Klozu) ve sigortacıların size söylemeyi unuttuğu detayları inceliyoruz.

1. Batarya Teminatı ve “Muafiyet” Tuzağı

Elektrikli bir araçta batarya, motorun ta kendisidir ve en pahalı parçadır. Bir kaza anında bataryanız hasar görürse, sıradan bir kasko poliçesi size kötü bir sürpriz yapabilir.

Batarya Klozu Neden Şart?

Bazı sigorta şirketleri, bataryayı “sarf malzemesi” veya “mekanik parça” olarak değerlendirip kapsam dışı bırakabilir veya ödemeyi sınırlayabilir. Bu nedenle, poliçenizde mutlaka açıkça belirtilmiş bir “Batarya Teminatı Klozu” olduğundan emin olmalısınız.

Dikkat: “Muafiyet” ve “Eskime Payı” (Kıymet Kazanma)

İşte en kritik nokta burasıdır. Poliçenizi okurken şu iki tuzağa dikkat edin:

• Muafiyet (Deductible): Bazı poliçelerde “Batarya hasarlarında %25 muafiyet uygulanır” yazar. Yani, 500.000 TL’lik bir batarya değişiminde, sigorta şirketi 125.000 TL’yi sizin cebinizden ödemenizi ister. Muafiyetsiz (Tam ödemeli) poliçeyi tercih edin.
• Eskime Payı (Kıymet Kazanma Tenzili): Aracınız 3 yaşındaysa ve bataryası değişecekse, sigorta şirketi “Sana sıfır batarya takıyoruz, aracın değeri arttı” diyerek aradaki farkı sizden isteyebilir. Buna karşın, “Eskime payı düşülmeyecektir” ibaresi olan poliçeler sizi bu masraftan korur.

2. Şarj Sırasında Oluşan Hasarlar (Voltaj Dalgalanması)

Aracınızı AVM’deki bir istasyona veya evdeki prize taktınız. Ani bir voltaj dalgalanması oldu veya yıldırım düştü ve aracın dahili şarj ünitesi (OBC) yandı. Standart kasko bunu öder mi?

• Standart Poliçe: Genellikle “Mekanik/Elektrik arızaları” teminat dışıdır. Şirket, “Bu bir kaza değil, arıza” diyerek reddedebilir.
• Doğru Poliçe: “Hatalı Şarj ve Voltaj Dalgalanması” teminatı ekletmelisiniz. Özellikle, Togg ve Tesla gibi hassas elektroniklere sahip araçlarda, şebeke kaynaklı sorunların kasko tarafından karşılanması hayati önem taşır.

3. Şarj Kablosu ve Wallbox Hırsızlığı

Elektrikli aracınızın bagajındaki taşınabilir şarj cihazı (Mobile Connector) veya Tip 2 kablosu oldukça pahalı aksesuarlardır (10.000 – 25.000 TL arası). Ancak, standart hırsızlık teminatı genellikle “araca sabitlenmiş” parçaları kapsar.

• Risk: Aracınızı şarja taktınız ve uzaklaştınız. Biri gelip kabloyu çaldı veya bagajdan kabloyu aldı. Poliçenizde özel bir madde yoksa, sigorta şirketi “bu taşınabilir bir eşya, kaskoya dahil değil” diyebilir.
• Çözüm: Poliçenize “Taşınabilir Şarj Ekipmanları Hırsızlığı” teminatını ekletin. Ayrıca, bazı geniş kapsamlı poliçeler, evinizdeki Wallbox ünitesini de teminat altına alabilir.

4. Özel Çekici Hizmeti (Tekerlekler Dönmemeli!)

Bu, yolda kaldığınızda aracınızın motorunu yakmamak için bilmeniz gereken en önemli kuraldır.

• Teknik Sorun: Elektrikli araçların tekerlekleri dönerken elektrik motoru da döner ve elektrik üretir (Rejenerasyon). Bu nedenle, araç arıza yaptığında veya şarjı bittiğinde, klasik yöntemle (halatla veya gözlükçü çekiciyle) çekilmemelidir. Tekerlekler yerde dönerse motor ve invertör aşırı ısınıp yanabilir.
• Kasko Şartı: Poliçenizin yol yardım hizmetlerinde mutlaka “Ahtapot” veya “Kayar Kasa” (Flatbed) çekici garantisi olmalıdır. Yani, aracınızın dört tekerleği de yerden kesilerek taşınmalıdır. Sıradan bir çekici gönderirlerse, daha büyük bir hasarla karşılaşabilirsiniz.

Sonuç: En Ucuz Poliçe, En Pahalı Hata Olabilir

Elektrikli araç kaskosu, fiyatına bakılarak seçilecek bir ürün değildir. 2.000 TL daha ucuza yaptırdığınız bir poliçe, batarya hasarında size 200.000 TL “muafiyet” faturası çıkarabilir.

Özetle, imza atmadan önce acentenize şu 3 soruyu sorun:

1. Batarya hasarında muafiyet veya eskime payı düşüyor musunuz? (Cevap “Hayır” olmalı).
2. Şarj istasyonunda voltaj kaynaklı hasar oluşursa ödüyor musunuz?
3. Yol yardımda “şarjım biterse” çekici hizmeti ücretsiz mi?

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Elektrikli araç kaskosu daha mı pahalı?

Genellikle evet. Çünkü parça maliyetleri (özellikle batarya) ve onarım işçiliği (uzman servis gerekliliği) benzinli araçlara göre daha yüksektir. Ancak, hasarsızlık indirimleri aynı şekilde işler.

Togg için özel kasko var mı?

Evet. Birçok sigorta şirketi, yerli üretim olduğu için Togg’a özel indirimli ve “Togg ekosistemine uygun” (TruGo şarj teminatı vb.) paketler sunmaktadır.

Şarjım biterse kasko çekici gönderir mi?

Çoğu “Genişletilmiş Kasko” poliçesinde bu hizmet vardır. Yılda 1 veya 2 kez, şarjınız bittiğinde sizi en yakın şarj istasyonuna ücretsiz çekerler.