Elektrikli Araç Muayene Rehberi 2025: Egzoz Yok, Neye Bakıyorlar?

Elektrikli araç sahiplerinin en çok kafa karışıklığı yaşadığı an, muayene zamanı geldiğinde ortaya çıkıyor. “Benim arabamda egzoz yok, emisyon pulu alacak mıyım?” veya “Motor numarasını nereden okuyacaklar?” gibi sorular havada uçuşuyor.

TÜVTÜRK, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte prosedürlerini güncelledi. Togg T10X veya Tesla’nızla muayeneye gittiğinizde sizi benzinli araçlardan çok daha kolay bir süreç bekliyor. Ne var ki bazı kritik noktalar “Ağır Kusur” sebebi olabilir.

Bu rehberde, 2025 yılı elektrikli araç muayene sürecini, ücretlerini ve uzmanların nelere dikkat ettiğini inceliyoruz.

1. En Büyük Müjde: Egzoz Emisyon Ölçümü Yok!

İçten yanmalı motorlu araç sahiplerinin korkulu rüyası olan “Egzoz Emisyon Ölçümü”, elektrikli araçlar için geçerli değildir.

• Muafiyet: Elektrikli araçlar (BEV), 0 emisyonlu oldukları için TÜVTÜRK bu araçları testten muaf tutar. Dolayısıyla egzoz pulu almanıza veya ekstra ücret ödemenize gerek yoktur. İstasyon yetkilisine “Aracım elektrikli” demeniz yeterlidir.
• Dikkat: Buna karşın Hibrit araçlar (Toyota Corolla Hybrid vb.) benzinli motora sahip oldukları için egzoz muayenesine girmek zorundadır.

2. Uzmanlar Neleri Kontrol Ediyor? (Kritik Noktalar)

Egzoza bakmıyorlar peki neye bakıyorlar? Elektrikli araç muayenesinde TÜVTÜRK teknisyenleri, özellikle Yüksek Voltaj Güvenliğine odaklanır.

Turuncu Kablolar ve İzolasyon

Aracınızın altından veya motor kaputunun altından geçen kalın turuncu kablolar, yüksek voltaj hattıdır. Uzmanlar bu kablolarda;

• Ezilme,
• Yırtılma,
• Veya izolasyon hatası olup olmadığını gözle kontrol eder.

Şayet kablolarda hasar varsa, teknisyenler aracı “Ağır Kusurlu” sayar ve muayeneden bırakır. Zira bu, hayati bir güvenlik önlemidir.

Şarj Soketi ve Kapağı

Teknisyenler aracın şarj giriş portunun (AC ve DC pinlerinin) sağlamlığına bakar. Kapak düzgün kapanıyor mu? Sokette kırık var mı? Su alma riski taşıyan kırık soketler muayeneden geçemez.

Batarya Muhafazası

Aracı lifte kaldırdıklarında, tabandaki batarya koruma sacına bakarlar. Eğer ikinci el alım rehberimizde bahsettiğimiz gibi batarya altında derin darbe veya göçük varsa, teknisyen bunu riskli bulur.

3. Fren Testi Farklılığı

Elektrikli araçlarda Rejeneratif Frenleme sistemi olduğu için, fren test silindirlerine (Rulo) girmeden önce teknisyeni uyarmanız gerekebilir.

Çoğu yeni nesil elektrikli araçta “N” (Boş) vitese aldığınızda rejenerasyon kapanır ve mekanik frenleri test ederler. Buna rağmen bazı modellerde “Dyno Modu” veya “Muayene Modu”nu açmanız gerekir. (Tesla menüsünde bu ayarı bulabilirsiniz).

4. Muayene Ücretleri ve Periyotlar

Elektrikli araç sahibi olmanız size ücret konusunda bir ayrıcalık sağlamaz.

• Ücret: Binek otomobil sınıfındaki tüm elektrikli araçlar (Togg, Tesla, Skywell, MG4), standart binek araç muayene ücretini öder. (güncel tarifeyi TÜVTÜRK sitesinden kontrol edin).
• Periyot: Sıfır aldığınız şahsi araçlar için ilk muayene 3. yılın sonunda, sonrasında ise her 2 yılda birdir. Ticari kullandığınız araçlar (Taksi vb.) için her yıldır.

Sonuç: Korkulacak Bir Şey Yok

Elektrikli araçların muayenesi, benzinli araçlara göre çok daha hızlı ve sorunsuz geçer. Kısacası yağ kaçağı, egzoz dumanı veya gürültülü çalışma gibi “Kusur” sebepleri olmadığı için, aracınızın yürüyen aksamı sağlamsa tek seferde geçersiniz.

Muayeneye gitmeden önce lastiklerinizin durumunu kontrol etmeyi unutmayın. (Bakınız: Lastik Diş Derinliği ve Seçimi).