Chery Omoda 5 EV Kronik Sorunlar ve 2026 Çözüm Rehberi

Chery Omoda 5 EV kronik sorunlarını görselleştirdiğimiz bir resim

Chery Omoda 5 EV Kronik Sorunlar ve 2026 Çözüm Rehberi

Chery Omoda 5 EV Kronik Sorunlar ve 2026 Çözüm Rehberi

Chery Omoda 5 EV, fiyat/performans dengesiyle Türkiye elektrikli araç pazarında kartları yeniden dağıttı. Özellikle zengin donanımı ve fütüristik tasarımı, kullanıcıları cezbediyor. Buna rağmen, forumlarda ve sosyal medya gruplarında kullanıcılar, belirli kronik sorunlardan sıkça yakınıyor. Oysa bu sorunların çoğu, araçtan soğumanızı gerektirecek donanımsal arızalar değildir; nitekim genellikle yazılım hassasiyetinden veya tesisat uyumsuzluğundan kaynaklanır. Dolayısıyla, servise gitmeden veya panik yapmadan önce, Chery Omoda 5 EV incelememizde de değindiğimiz bu teknik detaylara ve “Editörün Çözüm Yollarına” mutlaka göz atın.

1. Aşırı Hassas ADAS ve “Hayalet Fren” (Phantom Braking)

Omoda 5 EV, Euro NCAP’ten 5 yıldız almak için çok hassas sensörlerle donatılmıştır. Ancak bu hassasiyet, Türkiye’nin dar şeritlerinde veya yoğun trafiğinde bazen dezavantaja dönüşür. Özellikle virajlarda yan şeritteki aracı “tehlike” olarak algılayıp aniden fren yapması (Hayalet Fren), sürüş konforunu bozar.

Derinlemesine Çözüm: Kalibrasyon ve Profil Ayarı

Sadece sistemi kapatmak kalıcı bir çözüm değildir; zira her çalıştırmada sistem tekrar aktif olur. Bunun yerine şu adımları izleyin:

  • Profil Özelleştirme: Araç ayarlarından kendinize özel bir sürücü profili oluşturun. Bu profilde “Şerit Takip Asistanı”nı (LKA) “Sadece Uyarı” moduna, “Acil Durum Freni” hassasiyetini ise “Düşük” seviyeye getirin. Böylece araç ayarlarınızı hatırlar.
  • Kamera Temizliği: Ön camdaki kamera sensörü kirlendiğinde kontrast hataları yapar. Sensör bölgesini düzenli olarak temizleyin.

2. AC Şarj Kesilmesi ve “Topraklama” Hassasiyeti

Kullanıcıların en çok canını sıkan durum, aracı şarja takıp sabah geldiklerinde “Şarj Başarısız” uyarısıyla karşılaşmalarıdır. Halbuki istasyon sağlamdır. Nitekim Chery Omoda 5 EV’nin On-Board Charger (OBC) ünitesi, güvenlik toleransları gereği “Toprak-Nötr” voltajını sürekli denetler. Eğer tesisatınızdaki topraklama zayıfsa, araç kendini korumaya alır ve akımı keser.

Derinlemesine Çözüm: Regülatör ve Mobil Şarj

Bu sorunu aşmak için elektrikçinize tesisatı ölçtürün; voltaj farkı 1.5V’un altında olmalıdır. Buna rağmen bina tesisatını değiştiremiyorsanız, akım dengeleme özelliği olan (topraklama hatasını tolere edebilen) kaliteli bir taşınabilir şarj cihazı kullanın. Ayrıca OBC nedir ve nasıl çalışır rehberimizi okuyarak aracınızın şarj karakteristiğini daha iyi anlayabilirsiniz.

3. 12V Akü Bitmesi ve Aracın Açılmaması

Elektrikli araçlarda devasa bir batarya olsa da, kapıları açan ve sistemi başlatan hala küçük 12V aküdür. Ne yazık ki bazı Omoda 5 EV kullanıcıları, aracı birkaç gün kullanmadıklarında 12V akünün bittiğini raporluyor. Genellikle bunun sebebi, arka planda çalışan ve “Derin Uyku” moduna geçmeyen üçüncü parti uygulamalar veya araç içi kamera sistemleridir.

Derinlemesine Çözüm: Uyku Modu Kontrolü

Aracı park ettikten sonra multimedya ekranının tamamen kapandığından emin olun. Ayrıca OBD portuna takılı bir cihazınız varsa (takip cihazı vb.) mutlaka çıkarın. Şayet akü biterse, kaput altındaki takviye noktalarından enerji vererek aracı başlatabilirsiniz; ana batarya devreye girdiği anda 12V aküyü hızla şarj eder.

4. Yüksek Tork ve Lastik Patinaj Sorunu

Omoda 5 EV, anlık olarak yüksek tork (340 Nm) üreten güçlü bir motora sahiptir. Ancak fabrika çıkışı gelen standart lastikler, bu gücü asfalta aktarmakta bazen yetersiz kalır. Sonuç olarak, ışıklarda kalkarken veya ıslak zeminde araç sık sık patinaja düşer (Sarma yapar).

Derinlemesine Çözüm: Lastik Basıncı ve Değişim

Lastik basınçlarınızı “Konfor” değerine (genellikle 34-36 PSI) düşürmek tutunmayı artırır. Yine de kalıcı çözüm için, elektrikli araçlar (EV) için özel üretilmiş, yuvarlanma direnci düşük ama tutunması yüksek lastiklere geçiş yapmanızı öneririz. En iyi seçenekler için elektrikli araç lastik rehberimizi inceleyin.

5. Ekran Donması ve Ses Sistemi Hataları

Kavisli ekran görsel bir şölen sunsa da, yazılım bazen bu donanıma yetişemez. Özellikle Apple CarPlay kablosuz bağlantısı sırasında sesin cızırtılı gelmesi veya ekranın kararması görülebilir.

Derinlemesine Çözüm: Hard Reset

Servise gitmeden önce şu yöntemi deneyin: Direksiyon üzerindeki “Ses Kısma” ve “Güç/Arama” tuşlarına aynı anda 15 saniye basılı tutun. Ekran tamamen kapanıp Chery logosuyla açılacaktır. Bu işlem, ön belleği temizler ve takılmaları giderir.


Sıkça Sorulan Sorular

1. Chery Omoda 5 EV yazılım güncellemesi nasıl yapılır?

Araç OTA (Uzaktan Güncelleme) desteğine sahiptir. “Ayarlar > Sistem > Yazılım Güncelleme” menüsünden kontrol edebilirsiniz. Ancak kök güncellemeler için servis ziyareti gerekebilir.

2. Hayalet fren garanti kapsamında düzeltilir mi?

Bu bir arıza değil, kalibrasyon hassasiyetidir. Servisler, garanti kapsamında radar ve kamera kalibrasyonunu ücretsiz yaparak hassasiyeti optimize eder.

3. Omoda 5 EV için hangi lastiği almalıyım?

Yüksek torku yönetmek için “Michelin e-Primacy” veya “Continental EcoContact 6Q” gibi EV uyumlu lastikler, patinaj sorununu büyük ölçüde çözer.

4. Şarj kablosu kilitli kaldı, ne yapmalıyım?

Araç kilitliyken kabloyu bırakmaz. Anahtarla kapıları kilitleyip tekrar açın (Unlock). Ses gelmezse, kaput altındaki veya bagaj içindeki “Acil Durum Tahliye Halatını” çekerek manuel bırakma yapın.

5. Kışın menzil neden çok düşüyor?

Chery Omoda 5 EV, LFP batarya kullanır. LFP kimyası soğuğu sevmez. Kışın menzil kaybını azaltmak için aracı şarjdayken önceden ısıtmanızı tavsiye ederiz.

Share this content:

Yorum gönder