📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- Satıştaki elektrikli Mokka yalnızca GSE — yani performans versiyonu.
- 54 kWh batarya, karma 336 km: sınıfında menzil değil performans satan bir araç.
- 100 kW DC ile yüzde 20-80 arası yaklaşık yarım saat.
- 207 kW güç, MTV’yi yüksek banda taşıyor — fiyat bölümünde hesabı var.
- İkinci el Mokka-e bakıyorsanız kronik sorunlar dosyamız ayrı.
Opel Mokka Elektrik, Türkiye pazarında ilginç bir yere oturuyor: marka elektrikli Mokka’yı artık tek donanımla ve performans tarafından satıyor. Bu rehber satıştaki GSE’yi, ikinci eldeki Mokka-e’yi ve ikisinin birbirinden nerede ayrıldığını topluyor.
Opel Mokka Elektrik hangi versiyonla satışta?
Opel Türkiye’nin kendi fiyat listesinde elektrikli Mokka olarak yalnızca GSE görünüyor. Yani eski 100 kW’lık Mokka-e’yi bugün sıfır olarak alamıyorsunuz; o araç ikinci el piyasasında.
| Kalem | Mokka GSE |
|---|---|
| Güç | 207 kW (281 hp) |
| Tork | 345 Nm |
| Batarya | 54 kWh lityum-iyon |
| Karma menzil | yaklaşık 336 km |
| Ortalama tüketim (türetilmiş) | 16.1 kWh/100 km |
| AC şarj | 11 kW |
| DC hızlı şarj | 100 kW |
| 0-100 km/s | 5,9 saniye |
| Ağırlık | 1,6 tonun altında |
| Aktarma | Torsen diferansiyel |
| Lansman fiyatı | 2.890.000 TL |
| Tavsiye liste fiyatı (MY25) | 3.570.000 TL |
Opel Mokka Elektrik şarj süresi ve maliyeti
100 kW DC desteğiyle yüzde 20’den 80’e dolum, uygun bir istasyonda yarım saat civarı sürüyor. 11 kW AC ise ev ya da iş yeri şarjında bataryayı bir gece içinde rahatça dolduruyor.
| Nerede şarj | Birim fiyat | 100 km maliyeti | Tam dolum (54 kWh) |
|---|---|---|---|
| Evde (düşük kademe) | 2.60 TL/kWh | ~42 TL | ~140 TL |
| Evde (yüksek kademe) | 4.30 TL/kWh | ~69 TL | ~232 TL |
| ZES (DC) | 12.99 TL/kWh | ~209 TL | ~701 TL |
| Trugo (DC) | 14.98 TL/kWh | ~241 TL | ~809 TL |
Rakamlar Eylül 2026 tarifeleriyle ve KDV dahil. Operatörlerin güncel karşılaştırması şarj istasyonu fiyatları sayfamızda, en hızlı soketler ise HPC listemizde duruyor. Kendi hesabınızı kurmak isterseniz şarj maliyeti hesaplama rehberimiz işinizi görür.
Opel Mokka Elektrik fiyatı ve vergisi
Opel Türkiye, GSE için lansman döneminde 2.890.000 TL, tavsiye edilen liste fiyatı olarak 3.570.000 TL açıkladı. Aradaki fark kampanya kaynaklı, dolayısıyla sipariş öncesi güncel listeyi teyit etmek gerekiyor.
Vergi tarafında dikkat edilecek nokta şu: MTV motor gücüne göre hesaplanıyor ve 207 kW, elektrikli araçlarda en üst bantlardan birine denk geliyor. Aynı güç sınıfındaki araçların yıllık tutarlarını MTV ve ÖTV rehberimizdeki model tablosunda bulabilirsiniz; sınır değerlerde İnteraktif Vergi Dairesi esas alınmalı.
Opel Mokka Elektrik’te ısı pompası var mı?
Evet — en azından e-CMP tabanlı Mokka Electric’te. Opel, ısı pompasının Corsa-e ve Mokka-e’de standart donanım olduğunu kendi basın açıklamasında belirtti; 2022 verim güncellemesi sistemi daha da verimli hâle getirdi (ön camın üstüne nem sensörü, yeni şanzıman oranı, 17 inçte A+ lastik) ve Mokka-e’nin WLTP menzili 338 km’ye çıktı. GSE farklı bir performans kurulumuna sahip olduğu için donanım listesinde kalemi ayrıca görmek isteriz; sipariş öncesi bayiden teyit alın. Hangi modelde olup olmadığının tam listesi ısı pompası rehberimizde.
Opel Mokka Elektrik ile uzun yol: kaç mola gerekir?
Rakamı kuralım, tahmin etmeyelim. WLTP menzilinin otoyolda yaklaşık yüzde 75’ine indiğini varsayıyoruz — 120 km/s sabit hızda gerçekçi bir kabul. Buna göre Opel Mokka Elektrik için otoyol menzili yaklaşık 252 km.
| Senaryo | Hesap |
|---|---|
| WLTP menzil | 336 km |
| Otoyol menzili (yüzde 75 kabul) | yaklaşık 252 km |
| Bir molada yüklenen menzil (yüzde 20-80, 100 kW DC) | yaklaşık 176 km |
| İstanbul–Ankara (450 km) | 2 mola |
| Bir molanın süresi | yaklaşık 30 dakika |
Pratikte mola sayısı hava sıcaklığına, yüke ve istasyon yoğunluğuna göre değişiyor. Planı gerçek verilerle kurmak için ABRP rehberimize ve uzun yol rehberimize bakın; hazır rota örnekleri İstanbul–İzmir ve İstanbul–Bodrum yazılarımızda.
Bakım ve servis maliyeti
Elektrikli araçta bakım kalemleri içten yanmalıya göre az ama “bakım yok” değil. Opel Mokka Elektrik için bütçelemeniz gereken kalemler:
- Periyodik bakım: yağ ve filtre yok; fren hidroliği, klima filtresi, soğutma sıvısı ve yazılım kontrolü var.
- Fren aşınması düşük: rejeneratif frenleme sayesinde disk ve balata ömrü uzuyor. Buna karşılık az kullanılan diskler paslanabiliyor.
- Lastik en büyük sarf kalemi: ağırlık ve yüksek tork nedeniyle elektrikli araçlar lastiği daha hızlı yiyor. Doğru seçim lastik rehberimizde.
- 12V akü: küçük ama kritik; bitince araç hiç açılmıyor.
- Batarya garantisi: satın alma sözleşmesindeki kapsamı ve kabul edilen asgari kapasiteyi (SOH eşiği) mutlaka okuyun.
Mokka, Türkiye’de Stellantis çatısı altında Tofaş distribütörlüğüyle satılıyor; yetkili servis ağının yaygınlığı bu modelin en güçlü yanlarından biri ve niş markalara göre belirgin bir avantaj. Kalem kalem genel maliyet tablosu elektrikli araç bakım rehberimizde.
Kasko ve toplam maliyet
Elektrikli araçta kasko, toplam maliyetin en çok şaşırtan kalemi. Primi belirleyen iki şey var: araç değeri ve batarya onarım riski. Yüksek bataryalı araçlarda hasar maliyeti yüksek olduğu için prim de yukarı çıkıyor.
- Batarya teminatı poliçede yazıyor mu? Şarj sırasında oluşan hasar, su basması ve alttan darbe her poliçede kapsanmıyor.
- Yetkili servis şartı: niş markalarda onarım süresi primden daha çok canınızı sıkabilir.
- Marka kaskosu: bazı distribütörler kendi anlaşmalı poliçelerinde belirgin indirim veriyor; teklif alırken sorun.
Şirket şirket güncel teklif aralıkları elektrikli araç kasko fiyatları yazımızda, poliçede nelere dikkat edileceği ise kasko rehberimizde. Opel Mokka Elektrik için prim, donanım ve araç değerine göre değiştiği için burada tek bir rakam vermiyoruz — teklif almadan karar vermeyin.
Kronik sorunlar ve kullanıcı yorumları
Mokka-e sahiplerinin dile getirdiği konuları, çözümleriyle birlikte ayrı bir dosyada topladık: Opel Mokka-e kronik sorunlar ve kullanıcı yorumları. GSE yeni bir versiyon olduğu için saha verisi henüz sınırlı; okur bildirimleri geldikçe o dosyaya işliyoruz.
İkinci el Mokka-e: neye dikkat etmeli?
Sıfır alamadığınız 100 kW’lık Mokka-e, ikinci elde hâlâ mantıklı bir seçenek olabilir. Detaylı değerlendirmemiz Mokka-e incelemesinde, aynı platformu paylaşan rakibiyle karşılaştırması ise Peugeot e-2008 mi Opel Mokka-e mi yazımızda.
- Batarya sağlığı (SOH): satın almadan önce ölçtürün; e-CMP ailesinde yaş ve DC kullanım alışkanlığı belirleyici.
- Yazılım sürümü: Stellantis bu ailede menzil ve şarj davranışını güncellemelerle iyileştirdi; aracın güncel olup olmadığını sorun.
- Isı pompası kalemi: donanım dökümünde görünüyor mu? Kış menzilini doğrudan etkiliyor.
- AC şarj gücü: 7,4 kW mı 11 kW mı — ev şarj süresini ikiye katlayan fark.
Opel Mokka Elektrik rakipleri: hangisi hangi işe?
| Model | Nerede öne çıkıyor | Nerede geride |
|---|---|---|
| Opel Corsa Elektrik | Aynı aile, daha ucuz ve daha uzun menzilli | Gövde küçük, SUV değil |
| Peugeot e-2008 | Aynı platform, daha fazla bagaj | Performans GSE seviyesinde değil |
| Jeep Avenger | Isı pompası standart, SUV duruşu | Güç ve hızlanma geride |
| Opel Frontera Elektrik | Belirgin daha ucuz, geniş bagaj | Isı pompası yok, 113 PS yavaş |
Mokka GSE bu listede performans tarafını temsil ediyor. Menzil ve fiyat öncelikliyse Corsa Elektrik ya da e-2008 daha mantıklı; bütçe en baskın kriterse Frontera Elektrik var ama ısı pompası bulunmadığı için kışın bedelini ödüyorsunuz.
Özet: Opel Mokka Elektrik kime uygun?
Mokka GSE, 54 kWh bataryadan menzil değil performans çıkaran bir araç: 281 hp ve 5,9 saniye bu fiyat bandında az bulunur. Buna karşılık 336 km karma menzil, aynı bataryayı daha verimli kullanan kardeşlerinin altında. Şehirde yaşayan, evde şarj edebilen ve sürüş keyfini menzile tercih eden sürücü için doğru seçim. Düzenli uzun yol yapacaksanız ya da yıllık vergiyi düşük tutmak istiyorsanız 207 kW’lık bu versiyon pahalı bir tercih olur.
Sık sorulan sorular
Opel Mokka Elektrik kaç km menzil yapıyor?
Satıştaki Mokka GSE için karma menzil yaklaşık 336 km. Bu değer 54 kWh bataryadan performans odaklı bir kurulumla alınıyor; kışın ve otoyolda daha düşük beklemek gerekir.
Opel Mokka Elektrik fiyatı ne kadar?
Opel Türkiye listesinde Mokka GSE lansman fiyatı 2.890.000 TL, tavsiye edilen liste fiyatı 3.570.000 TL. Kampanyalar dönemsel değiştiği için sipariş öncesi güncel listeyi teyit edin.
Elektrikli Mokka’nın GSE dışında versiyonu var mı?
Türkiye’de şu an yok. Opel Türkiye’nin fiyat listesinde elektrikli Mokka olarak yalnızca 207 kW GSE görünüyor. Daha önce satılan 100 kW Mokka-e ikinci el piyasasında.
Mokka GSE kaç dakikada şarj oluyor?
100 kW DC desteğiyle yüzde 20-80 arası uygun bir istasyonda yarım saat civarı. 11 kW AC ile ev şarjında bir gece yeterli.
Mokka GSE’nin MTV’si ne kadar?
207 kW güç, elektrikli araçlarda en üst MTV bantlarından birine denk geliyor. Güncel tutarı MTV ve ÖTV rehberimizdeki model tablosundan, sınır değerlerde ise İnteraktif Vergi Dairesi’nden teyit edin.
💬 Sıra Sende: Mokka GSE kullanıyor musun?
Gerçek menzilin ne çıkıyor, 100 kW DC’de şarj eğrisi nasıl davranıyor? Isı pompası donanım dökümünde yazıyor mu? Deneyimini yorumlarda paylaş; rakamları bu rehbere işliyoruz.
Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Fiyatlar Opel Türkiye’nin yayımladığı listeye, teknik değerler marka açıklamalarına dayanır. Donanım ve fiyat dönemsel değişebilir; sipariş öncesi resmi listeden teyit edin.