📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- EX40 = XC40 Recharge. Ad değişti, araç aynı — ikinci el ararken ikisine de bakın.
- 566 km WLTP menzil, sınıfının üst sınırında.
- 200 kW DC şarj: yüzde 10-80 28 dakika.
- Single Motor 204 hp / Twin Motor 408 hp — ikisi farklı araç gibi.
- MTV farkı büyük: 150 kW ile 300 kW aynı banda düşmüyor.
Volvo EX40, markanın kompakt elektrikli SUV’u ve Türkiye’de iki güç seçeneğiyle satılıyor. Bu rehber resmi teknik değerleri, gerçek şarj maliyetini, vergiyi ve bilinen sorunları tek yerde topluyor.
Volvo EX40 ile XC40 Recharge aynı araç mı?
Evet. Volvo 2024’te elektrikli modellerin adlandırmasını değiştirdi: XC40 Recharge EX40, C40 Recharge ise EC40 oldu. Gövde, platform ve batarya aynı. Pratik sonuç: ikinci el ararken iki adı birlikte taramanız gerekir, aksi hâlde ilanların yarısını kaçırırsınız.
Volvo EX40 teknik özellikleri
| Kalem | Single Motor Extended Range | Twin Motor |
|---|---|---|
| Çekiş | Arkadan itiş (RWD) | Dört çeker (AWD) |
| Güç | 150 kW / 204 hp | 300 kW / 408 hp |
| Tork | 420 Nm | 670 Nm |
| Batarya (nominal) | 82 kWh | 82 kWh |
| WLTP menzil | 566 km’e kadar | 532 km’e kadar |
| Tüketim (WLTP karma) | 16,9 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km |
| Tüketim (WLTP şehir) | 11,6 kWh/100 km | 12,9 kWh/100 km |
| 0-100 km/s | 7,9 saniye | 4,8 saniye |
| Azami hız | 180 km/s | 180 km/s |
| DC şarj | 200 kW · yüzde 10-80: 28 dk | 200 kW · yüzde 10-80: 28 dk |
| AC şarj (3 fazlı 16A) | yüzde 0-100: 8 saat | yüzde 0-100: 8 saat |
| Ağırlık | 2.080 kg | 2.170 kg |
| Römork kapasitesi | 1.500 kg | 1.800 kg |
| Başlangıç fiyatı | 4.453.361 TL | 5.383.356 TL |
Boyutlar iki versiyonda ortak: 4.440 mm uzunluk, 1.873 mm genişlik, 1.647 mm yükseklik, 2.702 mm aks mesafesi ve 11 metre dönüş çapı. Bagaj 410 litre; arka koltuklar katlanınca 965 litreye, tavana kadar yüklenince 1.400 litreye çıkıyor. Ön kaputun altında ayrıca 31 litrelik frunk var.
Volvo EX40 menzil ve şarj maliyeti
WLTP karma tüketim Single Motor’da 16,9 kWh/100 km, şehir içinde 11,6’ya iniyor. Şehirde yaşayan bir sürücü için bu, 566 km’lik vaadin günlük kullanımda gerçekçi kalabileceği anlamına geliyor; otoyolda ve kışın tüketim artar.
| Nerede şarj | Birim fiyat | 100 km (Single Motor) | Tam dolum (82 kWh) |
|---|---|---|---|
| Evde (düşük kademe) | 2.60 TL/kWh | ~44 TL | ~213 TL |
| Evde (yüksek kademe) | 4.30 TL/kWh | ~73 TL | ~353 TL |
| ZES (DC) | 12.99 TL/kWh | ~220 TL | ~1.065 TL |
| Trugo (DC) | 14.98 TL/kWh | ~253 TL | ~1.228 TL |
Uzun yolda asıl ölçü tam dolum değil, yüzde 10-80 dilimi: 82 kWh’lik bataryada bu yaklaşık 57 kWh demek ve 28 dakikada doluyor. Evde ~149 TL, ZES DC’de ~746 TL tutuyor. Tarifeler Eylül 2026 itibarıyla, KDV dahil; güncel karşılaştırma şarj istasyonu fiyatları sayfamızda.
Volvo EX40 fiyatı ve MTV’si
Volvo Türkiye’nin teknik özellikler sayfasında Single Motor Extended Range 4.453.361 TL, Twin Motor 5.383.356 TL başlangıç fiyatıyla görünüyor. Donanım paketine göre (Ultra, Black Edition) fiyat yukarı çıkıyor.
Volvo EX40’ta ısı pompası var mı?
Dürüst cevap: kesin olarak doğrulayamadık. Volvo’nun Türkiye teknik özellikler sayfasında ısı pompası ayrı bir kalem olarak listelenmiyor. Kardeş model EX30’da sistem Extended Range bataryalı Plus ve Ultra donanımlarında standart, Core’da yok — EX40’ta da donanıma bağlı olması muhtemel ama tahmin yürütmek istemiyoruz. Sipariş öncesi yazılı donanım dökümünde kalemi arayın. Hangi modelde olduğunun tam listesi ısı pompası rehberimizde; elinizde kesin bilgi varsa yorumlara yazın, kaynağıyla tabloya işleriz.
Volvo EX40 ile uzun yol: kaç mola gerekir?
Rakamı kuralım, tahmin etmeyelim. WLTP menzilinin otoyolda yaklaşık yüzde 75’ine indiğini varsayıyoruz — 120 km/s sabit hızda gerçekçi bir kabul. Buna göre Volvo EX40 için otoyol menzili yaklaşık 424 km.
| Senaryo | Hesap |
|---|---|
| WLTP menzil | 566 km |
| Otoyol menzili (yüzde 75 kabul) | yaklaşık 424 km |
| Bir molada yüklenen menzil (yüzde 10-80, 200 kW DC) | yaklaşık 297 km |
| İstanbul–Ankara (450 km) | 1 mola |
| Bir molanın süresi | yaklaşık 28 dakika |
Pratikte mola sayısı hava sıcaklığına, yüke ve istasyon yoğunluğuna göre değişiyor. Planı gerçek verilerle kurmak için ABRP rehberimize ve uzun yol rehberimize bakın; hazır rota örnekleri İstanbul–İzmir ve İstanbul–Bodrum yazılarımızda.
Bakım ve servis maliyeti
Elektrikli araçta bakım kalemleri içten yanmalıya göre az ama “bakım yok” değil. Volvo EX40 için bütçelemeniz gereken kalemler:
- Periyodik bakım: yağ ve filtre yok; fren hidroliği, klima filtresi, soğutma sıvısı ve yazılım kontrolü var.
- Fren aşınması düşük: rejeneratif frenleme sayesinde disk ve balata ömrü uzuyor. Buna karşılık az kullanılan diskler paslanabiliyor.
- Lastik en büyük sarf kalemi: ağırlık ve yüksek tork nedeniyle elektrikli araçlar lastiği daha hızlı yiyor. Doğru seçim lastik rehberimizde.
- 12V akü: küçük ama kritik; bitince araç hiç açılmıyor.
- Batarya garantisi: satın alma sözleşmesindeki kapsamı ve kabul edilen asgari kapasiteyi (SOH eşiği) mutlaka okuyun.
Volvo Türkiye’nin yetkili servis ağı büyük şehirlerde yaygın; premium segmentte işçilik saat ücretinin genel markalara göre yüksek olduğunu hesaba katın. Kalem kalem genel maliyet tablosu elektrikli araç bakım rehberimizde.
Kasko ve toplam maliyet
Elektrikli araçta kasko, toplam maliyetin en çok şaşırtan kalemi. Primi belirleyen iki şey var: araç değeri ve batarya onarım riski. Yüksek bataryalı araçlarda hasar maliyeti yüksek olduğu için prim de yukarı çıkıyor.
- Batarya teminatı poliçede yazıyor mu? Şarj sırasında oluşan hasar, su basması ve alttan darbe her poliçede kapsanmıyor.
- Yetkili servis şartı: niş markalarda onarım süresi primden daha çok canınızı sıkabilir.
- Marka kaskosu: bazı distribütörler kendi anlaşmalı poliçelerinde belirgin indirim veriyor; teklif alırken sorun.
Şirket şirket güncel teklif aralıkları elektrikli araç kasko fiyatları yazımızda, poliçede nelere dikkat edileceği ise kasko rehberimizde. Volvo EX40 için prim, donanım ve araç değerine göre değiştiği için burada tek bir rakam vermiyoruz — teklif almadan karar vermeyin.
İkinci el Volvo EX40 alırken
- İki adı birlikte arayın: 2024 öncesi araçlar XC40 Recharge adıyla listeleniyor; yalnızca EX40 yazarsanız ilanların yarısını kaçırırsınız.
- Batarya sağlığı (SOH): 82 kWh bataryada yüzde 5 kayıp bile 28 km menzil demek; ölçtürmeden almayın.
- Isı pompası kalemi: donanım dökümünde var mı? Kış menzilini doğrudan belirliyor.
- Yazılım sürümü: aracın güncel sürümde olup olmadığını sorun.
- Twin Motor mu Single Motor mu: Twin Motor’un MTV’si ikinci elde de yüksek kalmaya devam ediyor.
Genel ekspertiz sırası ikinci el elektrikli araç alım rehberimizde, batarya sağlığı ölçümü ise SOH testi rehberimizde anlatılıyor.
Kronik sorunlar ve kullanıcı yorumları
EX40 ve XC40 Recharge sahiplerinin bildirdiği konuları çözümleriyle birlikte ayrı dosyada topladık: Volvo EX40 ve XC40 Recharge kronik sorunlar.
Volvo EX40 rakipleri
- Volvo EX30: aynı markanın küçüğü ve belirgin daha ucuz. Menzil değil fiyat önemliyse önce buna bakın.
- BMW iX1: benzer segment, ısı pompası tüm sürümlerinde standart.
- Mercedes EQA: premium kompakt SUV tarafının diğer Alman seçeneği.
EX40’ın sürüş karakteri, iç mekanı ve iki versiyon arasındaki pratik farklar için Volvo EX40 incelemesine geçebilirsiniz.
Özet: Volvo EX40 kime uygun?
566 km WLTP menzil, 200 kW DC şarj ve Volvo’nun güvenlik donanımıyla EX40, kompakt premium elektrikli SUV tarafında güçlü bir seçenek. Asıl kararı iki yerde veriyorsunuz: Single Motor mu Twin Motor mu (menzil farkı 34 km, fiyat farkı yaklaşık 930 bin TL) ve ısı pompası donanımda var mı (kış menzilini 60-70 km etkiliyor). Bütçe sınırı belirleyiciyse EX30 aynı markanın belirgin daha ucuz yolu.
Sık sorulan sorular
Volvo EX40 kaç km menzil yapıyor?
Volvo’nun verdiği WLTP değerleri: Single Motor Extended Range 566 km’e kadar, Twin Motor 532 km’e kadar. Karma tüketim sırasıyla 16,9 ve 17,8 kWh/100 km; şehir içinde 11,6 ve 12,9’a iniyor.
Volvo EX40 ile XC40 Recharge arasındaki fark ne?
Fark yok, aynı araç. Volvo 2024’te adlandırmayı değiştirdi: XC40 Recharge EX40, C40 Recharge EC40 oldu. İkinci el ararken iki adı birlikte taramak gerekiyor.
Volvo EX40 ne kadar sürede şarj olur?
200 kW DC ile yüzde 10-80 arası 28 dakika. Üç fazlı 16A ev şarjında yüzde 0-100 yaklaşık 8 saat sürüyor.
Volvo EX40 fiyatı ne kadar?
Volvo Türkiye listesinde Single Motor Extended Range 4.453.361 TL, Twin Motor 5.383.356 TL başlangıç fiyatıyla görünüyor. Donanım paketine göre yukarı çıkıyor.
Volvo EX40’ta ısı pompası var mı?
Volvo’nun Türkiye teknik sayfasında ayrı kalem olarak listelenmiyor, bu yüzden kesin cevap veremiyoruz. Kardeş model EX30’da Plus ve Ultra donanımlarında standart, Core’da yok. Sipariş öncesi yazılı donanım dökümünden teyit edin.
Volvo EX40 bagajı kaç litre?
410 litre. Arka koltuklar katlanınca 965 litreye, tavana kadar yüklenince 1.400 litreye çıkıyor. Ön kaputun altında ayrıca 31 litrelik frunk var.
💬 Sıra Sende: EX40 ya da XC40 Recharge kullanıyor musun?
Kışın gerçek menzilin ne oluyor, 200 kW DC’de 28 dakika tutuyor mu? Donanım dökümünde ısı pompası yazıyor mu? Yorumlarda paylaş; rakamları buraya işliyoruz.
Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Teknik değerler ve fiyatlar Volvo Türkiye’nin yayımladığı teknik özellikler sayfasına dayanır. WLTP menzili gerçek kullanımda hıza, hava sıcaklığına ve yüke göre değişir. Donanım ve fiyat dönemsel güncellenebilir.