📌 Bu Rehberde Öne Çıkanlar
- Twin Motor Performance: 500 kW (680 hp) · 870 Nm · 0-100 için 4,0 saniye.
- 106 kWh batarya, 696 km WLTP menzil, 16,8 kWh/100 km karma tüketim.
- 800 volt mimari: 350 kW DC ile yüzde 10-80 arası 22 dakika — ortalama 202 kW.
- Türkiye’de bu gücü verebilecek tek ağ Eşarj (360 kW); TruGo 300 kW, Tesla 250 kW, ZES 180 kW.
- Liste fiyatı 7.027.440 ₺; bunun 3.681.040 ₺’si, yani yüzde 52’si vergi.
- 5 metre uzunluk, 424 litre bagaj ve 27 litre ön bagaj.
ES90, Volvo’nun elektrikli gamının en üstünde duruyor ve markanın Türkiye’de sattığı ilk 800 voltluk modeli. Bu rehber resmi teknik değerleri, vergiyi, şarj maliyetini ve bu aracın Türkiye şartlarında gerçekte ne kadar hızlı şarj olabileceğini tek yerde topluyor.
Volvo ES90 teknik özellikleri
Volvo Cars Türkiye ES90’ı şu an tek güç seçeneğiyle listeliyor. Aşağıdaki değerlerin tamamı Volvo Cars Türkiye’nin kendi teknik özellikler sayfasından.
| Kalem | Twin Motor Performance |
|---|---|
| Çekiş | Dört çeker (AWD) |
| Elektrik sistemi | 800 volt |
| Güç | 500 kW / 680 hp |
| Tork | 870 Nm |
| Batarya (nominal) | 106 kWh |
| WLTP menzil | 696 km’ye kadar |
| Tüketim (WLTP karma) | 16,8 kWh/100 km |
| Tüketim (WLTP şehir) | 14,3 kWh/100 km |
| 0-100 km/s | 4,0 saniye |
| Azami hız | 180 km/s |
| DC şarj | 350 kW · yüzde 10-80: 22 dakika |
| AC şarj (3 fazlı 16A) | yüzde 0-100: 11 saat |
| Ağırlık (sürüşe hazır) | 2.610 kg |
| Azami yüklü ağırlık | 3.070 kg |
| Römork kapasitesi | 2.000 kg |
| Çevresel sınıflandırma | Euro6e |
| Başlangıç fiyatı | 7.027.440 ₺ |
Boyutlar: 5.000 mm uzunluk, 1.942 mm genişlik, 1.549 mm yükseklik, 3.102 mm aks mesafesi ve 12 metre dönüş çapı. Volvo sayfada model yılını 2027 olarak veriyor.
800 volt ne işe yarıyor — ve Türkiye’de kim besleyebiliyor?
ES90, Volvo’nun 800 voltluk elektrik mimarisine sahip modeli. Pratikteki anlamı tek cümlede şu: aynı akımla daha çok güç taşınır, yani şarj hızlanır. Volvo’nun verdiği rakam 350 kW ve yüzde 10-80 arası 22 dakika.
Bu süreyi doğrulayalım: 106 kWh’lik bataryada yüzde 10-80 dilimi yaklaşık 74,20 kWh demek. 22 dakikada 74,20 kWh yüklemek, ortalama 202 kW güç anlamına geliyor — sürekli 350 kW değil, çünkü şarj eğrisi yüzde 50’den sonra düşer. Eğrinin nasıl çalıştığını HPC şarj rehberimizde anlattık.
Asıl soru şu: Türkiye’de 350 kW veren istasyon var mı? Kendi en hızlı şarj istasyonları listemizdeki rakamlar:
| Ağ | Azami güç | ES90’ın 350 kW’ını karşılıyor mu? |
|---|---|---|
| Eşarj | 360 kW | Evet |
| TruGo | 300 kW | Hayır — 50 kW eksik |
| Tesla Supercharger | 250 kW | Hayır — 100 kW eksik |
| ZES | 180 kW ve üzeri | Hayır — en az 170 kW eksik |
Aynı mimariyi çok daha uygun fiyata sunan bir alternatif var: Hyundai IONIQ 6 da 800 voltluk sistemle çalışıyor. Volvo gamında ES90’ın altındaki modeller ise 400 voltluk mimaride kalıyor; örneğin EC40 ve EX40 200 kW DC ile 28 dakikada yüzde 10-80 yapıyor.
696 km ne kadar gerçek?
WLTP değerleri laboratuvar koşullarında ölçülüyor. Otoyolda WLTP menzilinin yaklaşık yüzde 75’ine inildiğini varsayıyoruz — diğer Volvo rehberlerimizde kullandığımız kabulün aynısı, sayfalar karşılaştırılabilir kalsın diye.
| Senaryo | Hesap |
|---|---|
| WLTP menzil | 696 km |
| Otoyol menzili (yüzde 75 kabul) | yaklaşık 522 km |
| Bir molada yüklenen menzil (yüzde 10-80) | yaklaşık 365 km |
| Bir molanın süresi (350 kW DC) | 22 dakika |
| Şehir içi, ılıman hava | WLTP değerine yakın |
Şehir içi tüketim 14,3 kWh/100 km — karma değer olan 16,8 kWh’in altında. 2.610 kilogramlık bir araç için düşük sayılır; büyük batarya ağırlığı taşımanın bedelini şehirde kısmen geri kazandırıyor. Yukarıdaki aralıklar bizim kabulümüzdür, üreticinin açıkladığı değerler değil.
Fiyatın yüzde 52’si vergi
Türkiye’de elektrikli araçta ÖTV, motor gücüne ve matraha bakıyor. Eşik 160 kW; ES90’ın 500 kW’ı bu eşiğin çok üstünde, matrahı da 1.650.000 ₺’lik sınırın üzerinde. İkisi birden olunca en üst dilim uygulanıyor: yüzde 75.
| Kalem | Tutar |
|---|---|
| Matrah (vergisiz fiyat) | 3.346.400 ₺ |
| ÖTV (yüzde 75) | 2.509.800 ₺ |
| KDV (yüzde 20) | 1.171.240 ₺ |
| Liste fiyatı | 7.027.440 ₺ |
| MTV bandı | 240 kW’ın üstü |
| 2026 yıllık MTV (1-3 yaş) | 62.888,50 – 68.603,75 ₺ |
Matrah liste fiyatından geriye hesaplandı: fiyat önce KDV’den, sonra ÖTV’den arındırıldı. Bu rakam bir liste fiyatı: ÖTV ve KDV dahil, trafik tescil ve ruhsat masrafları dahil değil. Bazı markalar fiyatı “anahtar teslim” olarak, tescil bedelleri dahil yayımlıyor; iki listeyi karşılaştırırken bu farkı hesaba katın. Toplam vergi 3.681.040 ₺ — yani ödediğiniz paranın yüzde 52’si devlete gidiyor, araca değil. Yıllık MTV de en üst banttan: 68.603,75 ₺’ye kadar. Hesabın tamamı 2026 MTV ve ÖTV rehberimizde.
100 kilometre kaça geliyor?
Ekim 2026 tarifeleriyle (evde gece 2,60, gündüz 4,30, ZES DC 12,99 ve Trugo 14,98 TL/kWh), Volvo’nun açıkladığı WLTP karma tüketim üzerinden:
| Nerede şarj | Birim fiyat | 100 km (16,8 kWh) | Yüzde 10-80 dilimi (74,20 kWh) |
|---|---|---|---|
| Evde gece tarifesi | 2,60 ₺/kWh | 43,68 ₺ | 192,92 ₺ |
| Evde gündüz tarifesi | 4,30 ₺/kWh | 72,24 ₺ | 319,06 ₺ |
| ZES (DC hızlı şarj) | 12,99 ₺/kWh | 218,23 ₺ | 963,86 ₺ |
| Trugo (DC hızlı şarj) | 14,98 ₺/kWh | 251,66 ₺ | 1.111,52 ₺ |
Büyük batarya, DC şarjda büyük fatura demek: tek bir yüzde 10-80 molası ZES tarifesiyle 963,86 ₺. Aynı enerjiyi evde gece tarifesiyle yüklediğinizde 192,92 ₺. Aradaki fark her molada 770,94 ₺ — bu araçta evde şarj imkânı, küçük bataryalı modellere göre çok daha belirleyici. Kendi tarifenize göre hesabı şarj maliyeti hesaplayıcımızda yapabilirsiniz.
Bagaj ve boyutlar: beş metrelik bir sedan
ES90 5.000 mm uzunluğunda; bu, Türkiye yollarında ve otoparklarında hissedilen bir ölçü. Karşılığında 3.102 mm’lik aks mesafesi ve geniş bir kabin geliyor. Bagaj rakamları:
| Ölçüm | Hacim |
|---|---|
| Bagaj (açık) — arka koltuk dik | 424 litre |
| Bagaj (maks.) — arka koltuk dik | 446 litre |
| Bagaj (açık) — koltuklar katlanmış | 904 litre |
| Bagaj (maks.) — koltuklar katlanmış | 1.427 litre |
| Ön bagaj (frunk) | 27 litre |
| Kapalı saklama bölmeleri | 16 litre |
Volvo “açık” ve “maks.” başlıklı iki ayrı ölçüm veriyor ama ikisinin yöntemini sayfada tanımlamıyor; başka markalarla kıyaslarken düşük rakamı esas almak daha güvenli. Arka koltuklar katlandığında hacim 1.427 litreye çıkıyor — klasik bir sedana göre belirgin bir avantaj, çünkü Volvo bu gövdeyi “hatchback tipi bagaj kapağı” olarak tanımlıyor: kapak camla birlikte açılıyor, yükleme ağzı bir sedanınkinden geniş.
Volvo ES90 kime uygun, kime değil?
| Uygun | Uygun değil |
|---|---|
| Uzun yolu sık ve hızlı yapan | Şehir içinde park derdi olan |
| Evde şarj edebilen | Düşük vergi arayan |
| 696 km menzile ihtiyacı olan | SUV oturuşu isteyen |
| Büyük sedan kabini arayan | Daha uygun fiyatlı bir araç arayan |
Aynı 800 voltluk mimariyi çok daha uygun fiyata isteyenler için Hyundai IONIQ 6, benzer boyutta bir premium sedan için BMW i5 var. Volvo gamında kalmak isterseniz EC40, EX40 ve EX30 rehberlerimize bakabilirsiniz. Hepsini yan yana görmek için karşılaştırma tablomuza, profilinize uygun aracı bulmak için araç seçme aracımıza göz atın.
Kaynaklar
Bu sayfadaki teknik veriler ve fiyat ikincil kaynaklardan değil, Volvo Cars Türkiye’nin ES90 teknik özellikler sayfasından alındı (20 Ekim 2026). Şarj ağlarının azami güçleri kendi en hızlı şarj istasyonları listemizden. MTV tutarları 197 sayılı kanunun 2026 tarifesinden; ÖTV oranları 10115 sayılı Cumhurbaşkanı Kararından. Hesabın tamamı MTV ve ÖTV rehberimizde.
Sıkça sorulan sorular
Volvo ES90 kaç km gidiyor?
Volvo Cars Türkiye’nin verdiği WLTP değeri 696 km’ye kadar. Otoyolda yüzde 75 kabulüyle beklentimiz yaklaşık 522 km; şehir içinde tüketim 14,3 kWh/100 km’ye indiği için WLTP değeri gerçekçi kalıyor. Batarya 106 kWh (nominal).
Volvo ES90 fiyatı ne kadar?
Volvo Cars Türkiye’nin sayfasında Twin Motor Performance için 7.027.440 ₺ başlangıç fiyatı görünüyor (20 Ekim 2026). Şu an Türkiye için listelenen tek güç seçeneği bu. Donanım ve jant seçimine göre fiyat yukarı çıkıyor; güncel teklifi yetkili satıcıdan alın.
Volvo ES90 ne kadar sürede şarj oluyor?
Volvo, 350 kW DC istasyonda yüzde 10-80 arasını 22 dakika olarak veriyor. 106 kWh’lik bataryada bu dilim yaklaşık 74,20 kWh, yani ortalama 202 kW. Daha düşük güçteki istasyonlarda ne kadar süreceğini Volvo açıklamıyor. Türkiye’de 350 kW verebilen tek ağ Eşarj; TruGo 300 kW, Tesla 250 kW, ZES 180 kW ile sınırlı.
Volvo ES90’ın MTV’si ne kadar?
500 kW motor gücüyle ES90, MTV tarifesinde 240 kW’ın üstü bandına giriyor: 2026’da 1-3 yaş için yıllık 62.888,50 – 68.603,75 ₺. Bu, elektrikli araçlarda uygulanan en üst bant.
Volvo ES90’ın bagajı kaç litre?
Arka koltuklar dikken 424 litre, koltuklar katlanınca 904 litre; Volvo ayrıca “maks.” başlıklı ikinci bir ölçüm veriyor (446 ve 1.427 litre). Ön kaputun altında 27 litrelik frunk var. Bagaj kapağı camla birlikte açıldığı için yükleme klasik bir sedana göre kolay.
800 volt mimari ne işe yarıyor?
Aynı akımla daha çok güç taşınmasını sağlıyor; pratik karşılığı daha hızlı DC şarj. ES90’da bu 350 kW ve yüzde 10-80 için 22 dakika demek. Ama kazanç ancak istasyon da o gücü verebiliyorsa ortaya çıkıyor: Türkiye’de 350 kW’a ulaşabilen tek ağ Eşarj’ın 360 kW’lık üniteleri.