💡 Kısa Cevap: Elektrikli Mercedes GLC Türkiye’de iki güç seçeneğiyle satılıyor: GLC 200 160 kW (218 BG) ve 615 km, GLC 400 4MATIC 360 kW (489 BG) ve 642 km. İkisinde de DC şarj yüzde 10-80 arası 22 dakika. GLC 200 AMG Line 5.863.000 ₺. Asıl fark menzilde değil vergide: GLC 200 tam 160 kW eşiğinde, GLC 400 ise en üst MTV bandında — yıllık fark 51.099,25 ₺’ye kadar.

📌 Bu Rehberde Öne Çıkanlar

  • GLC 200: 160 kW (218 BG) · 615 km · 16 kWh/100 km · 0-100 için 8 saniye.
  • GLC 400 4MATIC: 360 kW (489 BG) · 642 km · 16,7 kWh/100 km · 0-100 için 4,3 saniye.
  • DC hızlı şarj: her iki versiyonda da yüzde 10-80 arası 22 dakika.
  • GLC 200’ün gücü tam 160 kW — verginin eşiği burada.
  • İki versiyon arasındaki MTV farkı yılda 51.099,25 ₺’ye kadar; menzil farkı yalnızca 27 km.
  • Mercedes Türkiye batarya kapasitesini ve azami DC gücünü yayımlamıyor.

Elektrikli GLC, Mercedes’in orta sınıf SUV’unun tamamen elektrikli hâli. Bu rehber Mercedes-Benz Türkiye’nin yayımladığı teknik verileri, fiyatı ve vergi tarafını tek yerde topluyor.

Elektrikli Mercedes GLC teknik özellikleri

Elektrikli GLC Türkiye’de iki güç seçeneğiyle satılıyor. Aşağıdaki değerlerin tamamı Mercedes-Benz Türkiye’nin kendi model sayfasından.

Özellik GLC 200 GLC 400 4MATIC
Motor gücü 160 kW (218 BG) 360 kW (489 BG)
Elektrikli menzil 615 km 642 km
Tüketim (karma) 16 kWh/100 km 16,7 kWh/100 km
DC şarj, yüzde 10-80 (net) 22 dakika 22 dakika
0-100 km/s 8 saniye 4,3 saniye
Azami hız 210 km/s 210 km/s
Çekiş Arkadan itiş Dört çeker (4MATIC)
CO₂ emisyonu 0 g/km 0 g/km
⚠ Yayımlanmayan iki rakam: Mercedes-Benz Türkiye bu modelde batarya kapasitesini ve azami DC şarj gücünü vermiyor; yalnızca yüzde 10-80 süresini açıklıyor. Burada tahmin yazmıyoruz — sipariş öncesi bayiden yazılı isteyin. Şarj maliyeti hesabımız da bu yüzden batarya üzerinden değil tüketim üzerinden kuruldu.
Reklamlar

160 kW neden tam orada duruyor?

Eşiğin çok üstünde kalınca ne oluyor? Mercedes EQS 350 kW ile ÖTV’de doğrudan yüzde 75 dilimine giriyor ve fiyatının yarısından fazlası vergi oluyor.

GLC 200’ün gücü 160 kW. Bu rakam tesadüf değil: Türkiye’de hem ÖTV hem MTV, elektrikli araçlarda motor gücüne bakıyor ve 160 kW ikisinde de eşik.

GLC 200 GLC 400 4MATIC
Motor gücü 160 kW 360 kW
ÖTV oranı yüzde 55 yüzde 75
MTV bandı 150-180 kW 240 kW’ın üstü
2026 yıllık MTV (1-3 yaş) 16.043,75 – 17.504,50 ₺ 62.888,50 – 68.603,75 ₺
✔ Menzil farkı 27 km, vergi farkı yılda 51.099,25 ₺: GLC 400, GLC 200’den yalnızca 27 kilometre uzağa gidiyor; buna karşılık MTV’si üst uçtan 3,9 katı. Aradaki fark beş yılda 255.496,25 ₺ eder. Kazandığınız şey menzil değil hızlanma: 8 saniyeye karşı 4,3 saniye.

Aynı eşiği elektrikli GLB rehberimizde de görmüştük: o model de tam 160 kW’ta duruyor. Hesabın tamamı MTV ve ÖTV rehberimizde.

Fiyat ve verginin payı

Mercedes-Benz Türkiye’nin fiyat listesinde (1 Ekim 2026) elektrikli GLC’nin üç versiyonu da fiyatıyla yer alıyor: GLC 200 AMG Line 5.863.000 ₺, GLC 400 4MATIC AMG Line 7.053.000 ₺ ve GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG 7.371.500 ₺.

Kalem GLC 200 AMG Line GLC 400 4MATIC AMG Line
Matrah (vergisiz fiyat) 3.152.150,54 ₺ 3.358.571,43 ₺
ÖTV yüzde 55 · 1.733.682,79 ₺ yüzde 75 · 2.518.928,57 ₺
KDV (yüzde 20) 977.166,67 ₺ 1.175.500 ₺
Toplam vergi 2.710.849,46 ₺ 3.694.428,57 ₺
Liste fiyatı 5.863.000 ₺ 7.053.000 ₺

Matrahlar liste fiyatından geriye hesaplandı: fiyat önce KDV’den, sonra ÖTV’den arındırıldı. GLC 200’ün gücü eşiğin üstünde olmadığı için yüzde 55 dilimi uygulanıyor; matrah 1.650.000 ₺’lik sınırın üzerinde olduğu için yüzde 25 dilimine girmiyor. GLC 400 ise 360 kW ile eşiği aştığı için doğrudan yüzde 75 dilimine giriyor: fiyatının yüzde 52,4’i vergi.

✔ 1.190.000 ₺’lik farkın 983.579,11 ₺’si vergi: GLC 400, GLC 200’den 1.190.000 ₺ pahalı. Ama iki versiyonun matrahları arasındaki fark yalnızca 206.420,89 ₺ — yani ikinci motorun ve 4MATIC donanımının vergisiz bedeli bu kadar. Geri kalan 983.579,11 ₺ tamamen ÖTV ve KDV farkı, çünkü 360 kW motor ÖTV’yi yüzde 55’ten yüzde 75’e çıkarıyor. Menzil farkının 27 km olduğunu hatırlayın.
⚠ Bu rakam “anahtar teslim” değil: Mercedes’in fiyat listesi şunu açıkça yazıyor: belirtilen satış fiyatlarına ÖTV ve KDV dahil, ancak aracın tesciline ilişkin masraf, harç, sigorta ve diğer ücretler dahil değil. Trafik tescil bedelleri bu rakamın üstüne ekleniyor. Bazı markalar (örneğin Audi) fiyatı tam tersine “anahtar teslim” olarak, tescil ve ilk taksit MTV dahil yayımlıyor — iki listeyi karşılaştırırken bu farkı hesaba katın.
Reklamlar

100 kilometre kaça geliyor?

Ekim 2026 tarifeleriyle (evde gece 2,60, gündüz 4,30 ve ZES DC hızlı şarj 12,99 TL/kWh), Mercedes’in verdiği tüketim değerleriyle:

Nerede şarj GLC 200 (16 kWh/100 km) GLC 400 4MATIC (16,7 kWh/100 km)
Evde gece tarifesi 41,60 ₺ 43,42 ₺
Evde gündüz tarifesi 68,80 ₺ 71,81 ₺
ZES DC hızlı şarj 207,84 ₺ 216,93 ₺

Kendi tarifenize ve kilometrenize göre hesabı şarj maliyeti hesaplayıcımızda yapabilirsiniz.

Menzil ve şarj: 615 km ne kadar gerçek?

WLTP değerleri laboratuvar koşullarında ölçülür. GLC yüksek ve geniş bir kasa olduğu için otoyolda rüzgâr direnci tüketimi belirgin artırır. Pratik beklenti:

Kullanım GLC 200 (615 km WLTP)
Şehir içi, ılıman hava WLTP değerinin üzerine çıkabilir
Karışık kullanım, yazın 504-565 km
Otoyol, 120 km/s sabit 381-442 km
Kış, otoyol, kalorifer açık 325-381 km

Bu aralıklar bizim tahminimizdir, üreticinin açıkladığı değerler değil. Pratik kural: otoyolda WLTP’nin yüzde 62-72’si.

✔ 22 dakikalık mola sınıfın hızlı tarafı: Her iki versiyonda da yüzde 10-80 arası 22 dakika. Yüksek güçlü şarjın nasıl çalıştığını HPC şarj rehberimizde anlattık. Mercedes azami DC gücünü yayımlamadığı için bu süreyi hangi güçte elde ettiğini bilmiyoruz.

Elektrikli GLC kime uygun, kime değil?

Uygun Uygun değil
Premium orta sınıf SUV arayan En düşük vergiyi arayan (GLC 400)
Uzun menzil önceliklendiren Batarya kapasitesini bilmek isteyen
Evde gece şarj edebilen Dört çekeri şart görüp vergiyi dert eden
Hızlı mola isteyen (22 dakika) Yedi koltuk arayan

Yedi koltuk gerekiyorsa elektrikli GLB, daha kompakt ve uygun fiyatlı bir Mercedes için elektrikli CLA bakılabilir. Daha uzun menzil arıyorsanız BMW iX3 bu sınıfın üstünde duruyor. Hepsini yan yana görmek için karşılaştırma tablomuza, profilinize uygun aracı bulmak için araç seçme aracımıza göz atın.

Kaynaklar

Bu sayfadaki teknik veriler ve fiyat, ikincil kaynaklardan değil Mercedes-Benz Türkiye’nin elektrikli GLC model sayfasından alındı (19 Ekim 2026). MTV tutarları 197 sayılı kanunun 2026 tarifesinden; hesabın tamamı MTV ve ÖTV rehberimizde.

Reklamlar

Sıkça sorulan sorular

Elektrikli Mercedes GLC kaç km gidiyor?

Mercedes-Benz Türkiye’nin verdiği değerler: GLC 200 için 615 km, GLC 400 4MATIC için 642 km. Bunlar WLTP değerleridir; otoyolda beklentimiz GLC 200 için 381-442 km bandı.

Elektrikli GLC fiyatı ne kadar?

Mercedes-Benz Türkiye’nin 1 Ekim 2026 tarihli fiyat listesinde üç versiyon da yer alıyor: GLC 200 AMG Line 5.863.000 ₺, GLC 400 4MATIC AMG Line 7.053.000 ₺ ve GLC 400 4MATIC Edition 1 AMG 7.371.500 ₺. Bu fiyatlara ÖTV ve KDV dahil; trafik tescil masrafları dahil değil.

GLC 200 mü GLC 400 mü almalı?

Fark menzilde değil hızlanmada: 642 km’ye karşı 615 km, yani yalnızca 27 km; buna karşılık 4,3 saniyeye karşı 8 saniye. Vergi tarafında ise GLC 400 en üst MTV bandına giriyor: yıllık fark üst uçtan 51.099,25 ₺. Dört çeker ve performans şartsa GLC 400, değilse GLC 200 çok daha ekonomik.

Elektrikli GLC’nin MTV’si ne kadar?

GLC 200 160 kW ile 150-180 kW bandında: 2026’da 1-3 yaş için 16.043,75 – 17.504,50 ₺. GLC 400 4MATIC ise 360 kW ile en üst banda giriyor: 62.888,50 – 68.603,75 ₺.

Elektrikli GLC ne kadar sürede şarj oluyor?

Mercedes, her iki versiyonda da yüzde 10-80 arası DC şarjı 22 dakika olarak veriyor. Azami DC şarj gücünü yayımlamıyor, bu yüzden bu sürenin hangi güçteki istasyonda elde edildiğini bilmiyoruz.

Elektrikli GLC’nin bataryası kaç kWh?

Mercedes-Benz Türkiye bu bilgiyi yayımlamıyor. Model sayfasında batarya kapasitesi yer almıyor; burada ikincil kaynaklardan bir rakam yazmayı tercih etmiyoruz. Şarj maliyeti hesabımız da bu yüzden batarya üzerinden değil, açıklanan tüketim değerleri üzerinden kuruldu.