📌 Bu Rehberde Öne Çıkanlar
- 52 kWh batarya · 410 km WLTP menzil · 110 kW (150 bg) · 245 Nm.
- 0-100 için 8 saniye · azami 150 km/s · V2L standart.
- DC şarj: yüzde 15-80 arası 30 dakika (üreticinin tahmini değeri).
- Bagaj 326 litre, koltuklar yatık 1.106 litre — sınıfının darı.
- ÖTV yüzde 25 · yıllık MTV 7.669,75 – 8.368,50 ₺.
- Megane E-Tech’ten 285.000 ₺ ucuz, yılda 8.374 ₺ daha az MTV.
Renault 5 E-Tech teknik özellikleri
Türkiye’de tek donanımla satılıyor: Techno, motor adı EV52 150 hp. Değerlerin tamamı Renault Türkiye’nin teknik özellikler sayfasından.
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Batarya kapasitesi | 52 kWh |
| WLTP menzil | 410 km |
| Motor gücü | 110 kW (150 bg) |
| Tork | 245 Nm |
| 0-100 km/s | 8 saniye |
| Azami hız | 150 km/s |
| DC hızlı şarj | yüzde 15-80 arası 30 dakika |
| V2L (araçtan cihaza enerji) | Var |
| Bagaj | 326 litre · koltuklar yatık 1.106 litre |
| Boyut (U×G) | 3.922 × 1.808 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm |
| Boş ağırlık (sürücü dahil) | 1.525 kg |
| Azami yüklü ağırlık | 1.920 kg |
| Lastik | 195/55 R18 |
| Fiyat | 2.101.000 ₺ |
Asıl avantajı vergide: en düşük ÖTV dilimi
Renault 5’i sınıfında ayıran şey menzili ya da gücü değil, vergi tarafındaki konumu. İki eşiğin de doğru tarafında kalıyor:
| Eşik | R5 E-Tech | Sonuç |
|---|---|---|
| Motor gücü 160 kW | 110 kW | Altında ✔ |
| Matrah 1.650.000 ₺ | 1.400.667 ₺ | Altında ✔ |
| ÖTV oranı | — | yüzde 25 |
Matrah rakamı bizim hesabımız: anahtar teslim 2.101.000 ₺’den KDV (yüzde 20) ve ÖTV (yüzde 25) geriye alındığında kalan tutar. Hesabın tutarlılığı şöyle sınanabilir: ÖTV yüzde 55 olsaydı matrah 1.129.570 ₺ çıkardı — o da eşiğin altında olacağı için kural gereği yüzde 25 uygulanması gerekirdi. Yani yüzde 55 kendi içinde çelişiyor.
Yıllık tarafta da aynı avantaj sürüyor: 110 kW motor kanunun 105-120 kW aralığına giriyor ve 2026’da 1-3 yaş için MTV 7.669,75 – 8.368,50 ₺. Türkiye’de çok yaygın olan 160 kW sınıfı ise 16.043,75 ₺’den başlıyor — yani R5 yarısından azını ödüyor. Bantların tamamı MTV ve ÖTV rehberimizde.
Aynı vergi bandındaki alternatifler
105-120 kW bandında şu an üç model daha var ve hepsi aynı yıllık MTV’yi ödüyor:
| Model | Güç | WLTP menzil | Bagaj |
|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech | 110 kW | 410 km | 326 L |
| Jeep Avenger | 115 kW | 400 km | 355 L |
| Peugeot e-2008 | 115 kW | 406 km | 434 L |
| Hyundai Kona Electric (giriş) | 115 kW | — | — |
Dördü de vergi tarafında eşit; fark gövde, bagaj ve fiyatta. R5 en küçüğü (3.922 mm) ve bagajı en dar olanı (326 litre). Buna karşılık menzili rakiplerinin birkaç kilometre üzerinde ve fiyatı markanın en erişilebilir elektriklisi.
Renault 5 mi Megane E-Tech mi?
Aynı markadan iki elektrikli arasında karar veriyorsanız tablo net:
| Renault 5 E-Tech | Megane E-Tech | |
|---|---|---|
| Fiyat | 2.101.000 ₺ | 2.386.000 ₺ |
| Batarya | 52 kWh | 60 kWh |
| WLTP menzil | 410 km | 468 km |
| Motor gücü | 110 kW (150 bg) | 160 kW (220 bg) |
| Bagaj | 326 L | 440 L |
| Uzunluk | 3.922 mm | 4.200 mm |
| Yıllık MTV | 7.669,75 – 8.368,50 ₺ | 16.043,75 – 17.504,50 ₺ |
Karar kısaca şöyle: şehir içi ve kısa-orta mesafe ağırlıklıysanız R5; düzenli uzun yol yapıyor ya da bagaja ihtiyaç duyuyorsanız Megane E-Tech. Diğer modellerle yan yana görmek için karşılaştırma tablomuz, nereden başlayacağınızı bilmiyorsanız hangi elektrikli araba seçicimiz var.
410 km ne kadara gidiyor?
52 kWh bataryadan 410 km çıkması, yaklaşık 12,7 kWh/100 km tüketime denk geliyor — bu bizim bataryadan türettiğimiz rakam, Renault’nun açıkladığı değer değil. Yılda 20.000 km yapan bir sürücü için:
| Kalem | Evde gece şarjı | Yalnızca halka açık DC |
|---|---|---|
| Enerji (2.540 kWh) | 2,60 ₺/kWh — 6.604 ₺ | 12,99 ₺/kWh — 32.994,60 ₺ |
| Yıllık MTV (alt uç) | 7.669,75 ₺ | 7.669,75 ₺ |
| Yıllık toplam | 14.273,75 ₺ | 40.664,35 ₺ |
Gerçek menzil tarafında WLTP’nin 410 km’si laboratuvar değeri. Şehir içinde buna yakın, otoyolda 120 km/s sabit hızda 270-310 km, kışın otoyolda 230-270 km bandı daha gerçekçi — bunlar bizim tahminimiz. Kendi kilometrenize göre maliyet için şarj maliyeti hesaplayıcımız var.
🔗 Bu modelle ilgili ayrıntılı rehberimiz
Renault 5 ile uzun yol — otoyolda gerçek menzil, İstanbul-İzmir ve Ankara-Antalya için kaç mola gerektiğinin hesabı, kış kaybı ve rota başına elektrik maliyeti.
🔧 Aksesuar tarafı: neyi almalı?
Renault 5 E-Tech aksesuar: V2L standart, adaptörü değil — Renault Türkiye’nin opsiyon listesi ve fiyatları, standart gelenler, 326 litrelik bagaj için yük çözümleri ve çeki demiri belirsizliği.
Sıkça sorulan sorular
Renault 5 E-Tech kaç km menzil veriyor?
Renault Türkiye’nin açıkladığı WLTP menzil 410 km (52 kWh batarya). Gerçek kullanımda otoyolda 270-310 km, kışın otoyolda 230-270 km bandı daha gerçekçi bir beklentidir.
Renault 5 E-Tech fiyatı ne kadar?
Renault Türkiye’nin listesinde başlangıç fiyatı 2.101.000 ₺ ve markanın en uygun fiyatlı elektriklisi. Türkiye’de tek donanımla satılıyor: Techno.
Renault 5 E-Tech hangi ÖTV dilimine giriyor?
Yüzde 25 — en düşük dilim. İki şartı birden tutturuyor: motor gücü 110 kW (160 kW eşiğinin altında) ve matrahı 1.400.667 ₺ (1.650.000 ₺ eşiğinin altında). Matrah rakamı liste fiyatından geriye hesaplanmıştır.
Renault 5 E-Tech’in yıllık vergisi ne kadar?
110 kW motor gücü kanunun 105-120 kW aralığına giriyor; 2026’da 1-3 yaş için yıllık MTV 7.669,75 – 8.368,50 ₺. Türkiye’de çok yaygın olan 160 kW sınıfı 16.043,75 ₺’den başladığı için R5 yarısından azını ödüyor.
Renault 5 mi Megane E-Tech mi almalı?
Şehir içi ve kısa-orta mesafe ağırlıklıysanız R5. Megane 285.000 ₺ daha pahalı; karşılığında 58 km menzil, 50 kW güç ve 114 litre bagaj veriyor, ama yılda 8.374 ₺ daha fazla MTV ödüyor (beş yılda 41.870 ₺).
Renault 5 E-Tech bagaj hacmi kaç litre?
326 litre; arka koltuklar yatırıldığında 1.106 litreye çıkıyor. Sınıfının küçüğü olduğu için bagajı rakiplerinden dar: Jeep Avenger 355 L, Peugeot e-2008 434 L.