📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- Sektör standardı: 8 yıl / 160.000 km, batarya sağlığı (SOH) yüzde 70’in altına düşerse devreye girer.
- Araç garantisi ayrı: Togg 3 yıl / 100.000 km, Kia ve MG 7 yıl / 150.000 km.
- Km mi yıl mı? Hangisi önce dolarsa garanti orada biter — çok yol yapıyorsanız km sınırı kritiktir.
- Öne çıkanlar: KGM 1.000.000 km, BYD 250.000 km, Tesla uzun menzilde 192.000 km.
- Zayıf halka: Dacia Spring 120.000 km, Leapmotor T03 100.000 km.
Elektrikli araç garanti süreleri, ikinci el değerini doğrudan etkilediği için fiyat kadar önemli bir karşılaştırma başlığı. Aşağıdaki tabloda Türkiye’de satılan markaların araç ve batarya garantilerini tek yerde topladık; her satırın kaynağı belirtildi ve doğrulayamadığımız yerde tahmin yürütmedik.
Tabloyu okurken iki sütunu karıştırmayın: araç garantisi aracın tamamını, batarya garantisi yalnızca yüksek voltaj bataryasını kapsar. Elektrikli araç garanti süreleri karşılaştırılırken asıl fark ikinci sütunda çıkıyor.
Elektrikli araç garanti süreleri: marka marka tablo (2026)
| Marka (örnek model) | Araç garantisi | Batarya garantisi | Not |
|---|---|---|---|
| KGM (Torres EVX) | 7 yıl / 150.000 km | 10 yıl / 1.000.000 km | BYD Blade LFP batarya; Türkiye’deki en iddialı batarya garantisi |
| BYD (Atto 3, Dolphin, Seal, Seal U EV, Sealion 7) | 6 yıl / 150.000 km | 8 yıl / 250.000 km | SOH en az yüzde 70; 2026’da 200.000’den yükseltildi ve mevcut araçları da kapsıyor |
| Kia (EV6, Niro EV) | 7 yıl / 150.000 km | 7 yıl / 150.000 km | Araç ve batarya aynı süre |
| MG (MG4, ZS EV) | 7 yıl / 150.000 km | 7 yıl / 150.000 km | Distribütör Doğan Trend beyanı |
| Hyundai (IONIQ 5/6, Kona) | 2 yıl / 60.000 km + 5 yıl / 100.000 km | 8 yıl / 160.000 km | Yasal garantinin üstüne üretici onarım güvencesi ekleniyor |
| Tesla (Model Y) | — | 8 yıl / 160.000 km (RWD) 8 yıl / 192.000 km (Uzun Menzil, Performans) |
SOH en az yüzde 70 |
| Togg (T10X, T10F) | 3 yıl / 100.000 km | 8 yıl / 160.000 km | Boya 3 yıl, paslanmaya karşı 12 yıl |
| Volvo (EX30) | — | 8 yıl / 160.000 km | |
| Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat) | — | 8 yıl / 160.000 km | SOH yüzde 70 eşiği; grup genelinde ortak politika |
| Volkswagen (ID.4) | — | 8 yıl / 160.000 km | SOH yüzde 70 eşiği |
| Dacia (Spring) | — | 8 yıl / 120.000 km | Kilometre sınırı sınıfın altında |
| Leapmotor (T03) | — | 6 yıl / 100.000 km | Tablodaki en kısa batarya garantisi |
| Chery (Omoda 5 EV) | 5 yıl / 150.000 km | Markadan teyit edin | Araç garantisi 2 yıl yasal + 3 yıl üretici; batarya süresi kılavuzda ayrıca belirtilmemiş |
| Škoda (Enyaq) | 2 yıl tam garanti | Türkiye kataloğunda belirtilmemiş | Boya 3 yıl, paslanmaya karşı 12 yıl |
Tabloda araç garantisi boş bırakılan markalarda, markanın Türkiye sayfalarında elektrikli modele özel ve net bir araç garantisi süresi yayımlanmadığı için rakam yazmadık; sipariş öncesi bayiden yazılı teyit isteyin.
Batarya garantisi nasıl çalışır?
Elektrikli araç garanti süreleri içinde en çok yanlış anlaşılan kalem bu: batarya garantisi, bataryanın tamamen bozulmasını değil kapasite kaybını güvence altına alır. Neredeyse tüm markalar aynı eşiği kullanıyor: garanti süresi içinde batarya sağlığı (SOH) yüzde 70’in altına düşerse üretici onarım ya da değişim yapar. Yüzde 75’e düşen bir batarya “normal yaşlanma” sayılır ve garanti kapsamına girmez.
İki sınır birlikte işler
“8 yıl / 160.000 km” ifadesindeki iki sınırdan hangisi önce dolarsa garanti orada biter. Yılda 15.000 km yapan bir sürücü için süre sınırı belirleyicidir; kurye, taksi ya da uzun yol kullanıcısı için kilometre sınırı çok daha erken gelir. BYD’nin 250.000 km ve KGM’nin 1.000.000 km’lik sınırları bu yüzden yoğun kullanıcılar için gerçek bir fark yaratır.
Garanti neyi kapsamaz?
- Fiziksel hasar: Alttan darbe, su basması, kaza sonucu batarya hasarı.
- Yetkisiz müdahale: Yetkili servis dışında yapılan yüksek voltaj işlemleri garantiyi düşürür.
- Bakımın aksatılması: Periyodik bakımların yapılmaması, üretici güvencesi kısmını geçersiz kılabilir.
- Yazılım dışı kullanım: Uygun olmayan şarj ekipmanı ya da üreticinin yasakladığı kullanım biçimleri.
Elektrikli araç garanti süreleri: uzun garanti gerçekten değerli mi?
Batarya değişimi elektrikli araçtaki en pahalı kalem; bu yüzden uzun garanti doğrudan risk primi demek. Ancak iki noktayı akılda tutun: bataryalar pratikte garanti süresinden uzun dayanıyor ve asıl kayıp genelde ikinci el değerinde yaşanıyor. Uzun garanti burada iki kez işe yarar: hem onarım riskini düşürür hem de devredilebildiği için aracın ikinci el değerini korur. Batarya ömrü ve SOH konusunu batarya ömrü rehberimizde ayrıntılı anlattık.
Elektrikli araç garanti süreleri ikinci elde nasıl devrolur?
Garanti çoğu markada araca bağlıdır ve ikinci alıcıya geçer; ancak bazı markalar devir için servis kaydının eksiksiz olmasını şart koşar. İkinci el alırken şunları isteyin:
- Servis geçmişi: Periyodik bakımların yetkili serviste yapıldığını gösteren kayıt.
- Kalan garanti süresi: Tescil tarihine göre kalan yıl ve kilometreyi yazılı isteyin.
- Batarya sağlığı raporu: SOH değerini servisten ölçtürün; garanti eşiğine ne kadar yakın olduğunu görün.
- Dijital hesap devri: Uygulama hesabı ve uzaktan erişim yetkisi eski sahipte kalmasın — adımları noterden önce yapılacaklar rehberimizde listeledik.
Sık sorulan sorular
Elektrikli araçlarda batarya garantisi kaç yıl?
Sektör standardı 8 yıl / 160.000 km ve batarya sağlığının yüzde 70’in altına düşmemesi koşuludur. Türkiye’de KGM Torres EVX 10 yıl / 1.000.000 km, BYD 8 yıl / 250.000 km ile standardın üzerinde; Leapmotor T03 6 yıl / 100.000 km ile altındadır.
Togg garanti süresi ne kadar?
Togg’da araç garantisi 3 yıl / 100.000 km, yüksek voltaj bataryası için 8 yıl / 160.000 km uygulanır. Ayrıca boya için 3 yıl, paslanmaya karşı 12 yıl güvence verilir.
KGM Torres EVX’in 1 milyon km garantisi gerçek mi?
Evet, KGM Türkiye Torres EVX için 10 yıl veya 1.000.000 km batarya garantisi duyurdu; araç garantisi ise 7 yıl / 150.000 km. Bu, BYD Blade LFP bataryanın dayanıklılığına dayanan bir taahhüt.
BYD batarya garantisi 250.000 km mi oldu?
Evet. BYD Türkiye 2026’da batarya garantisinin kilometre sınırını 200.000’den 250.000 km’ye çıkardı ve bunun mevcut araçları da kapsadığını açıkladı. Süre 8 yıl, koşul batarya sağlığının en az yüzde 70 kalması.
Batarya garantisi ikinci el alıcıya geçer mi?
Çoğu markada garanti araca bağlıdır ve kalan süre yeni sahibe geçer. Bazı markalar periyodik bakımların yetkili serviste yapılmış olmasını şart koşar; satın almadan önce servis geçmişini ve kalan garantiyi yazılı olarak teyit edin.
Garanti süresi dolmadan batarya değişir mi?
Değişim ancak batarya sağlığı eşiğin (genelde yüzde 70) altına düşerse ya da üretim kaynaklı bir arıza olursa yapılır. Normal kapasite kaybı garanti kapsamında sayılmaz.
💬 Sıra Sende: Sizin aracınızda kalan garanti ne kadar?
Markanızı, tescil yılınızı ve kilometrenizi yorumlarda paylaşırsanız tabloyu gerçek örneklerle güncelleriz. Garanti kapsamında batarya değişimi yaşadıysanız süreci de yazın — o deneyim başka okurlara yol gösteriyor.
Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Kaynaklar: BYD Türkiye garanti süreleri sayfası ve 250.000 km duyurusu, KGM Torres EVX garanti duyurusu, MG Türkiye garanti koşulları, Chery garanti ve bakım kılavuzu; Hyundai, Tesla, Togg, Volvo, Stellantis, Volkswagen, Dacia ve Leapmotor değerleri marka broşürleri ve model rehberlerimizdeki doğrulanmış verilerden alınmıştır. Garanti koşulları değişebilir ve versiyona göre farklılık gösterebilir; satın almadan önce sözleşmedeki süre, kilometre ve kapsam maddelerini okuyun.
