💡 Kısa Cevap: Cevap aracın yasal sınıfına bağlı, markasına değil. Azami sürekli anma gücü 0,25 kW’ı geçmeyen ve hızı 25 km/saate ulaşınca gücü kesilen elektrikli bisiklet kanunen motorsuz taşıt sayılıyor; tescil, plaka ve zorunlu trafik sigortası aranmıyor. Bu sınırların üstü moped veya motosiklet oluyor ve zorunlu mali sorumluluk sigortası şart.

📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar

  • Sınır kanunda yazılı: 0,25 kW ve 25 km/saat.
  • Elektrikli moped sınırı 4 kW ve 45 km/saat.
  • Motorsuz taşıt sayılan elektrikli bisiklette trafik sigortası yok.
  • Moped ve motosiklette zorunlu; sigortasız araç trafikten men ediliyor.
  • Hız kilidini açmak aracın kanundaki sınıfını değiştirir.

Önce sınıfı belirleyin: her şey buna bağlı

Elektrikli motosiklet sigortası sorusunun tek bir cevabı yok, çünkü soru aslında şu: benim aracım kanunen ne sayılıyor? 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu sınıfı güç ve hızla tanımlıyor; satıcının aracı nasıl adlandırdığının hukuki bir ağırlığı yok.

Kanundaki sınıf Sınır Statü
Bisiklet (elektrikli bisiklet dâhil) Azami sürekli anma gücü 0,25 kW’ı geçmeyen; hız 25 km/saate ulaşınca veya pedal çevrilmeye ara verilince gücü tamamen kesilen Motorsuz taşıt
Motorlu bisiklet (moped) Azami hız 45 km/saat; elektrikli motorda azami sürekli nominal güç 4 kW Motorlu araç
Motosiklet Moped sınırlarının üstü Motorlu araç
Elektrikli skuter Hızı en fazla 25 km/saate ulaşan, ayakta kullanılan elektrikli taşıt Ayrı yönetmelikle düzenli

Kanunun bir ayrıntısı moped tarafında işinize yarayabilir: dört tekerlekli elektriklilerde 350 kilogramlık net ağırlık sınırı hesaplanırken batarya ağırlığı dikkate alınmıyor.

Reklamlar

Hangi sınıfta trafik sigortası zorunlu?

Zorunlu mali sorumluluk sigortası — günlük dille trafik sigortası — Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesinde düzenleniyor ve işletenlere yükümlülük getiriyor. Motorsuz taşıt sayılan elektrikli bisiklet bu kapsamın dışında; moped ve motosiklet içinde.

Sınıf Tescil ve plaka Ehliyet Zorunlu trafik sigortası
Elektrikli bisiklet (0,25 kW altı) Yok Yok Yok
Moped (4 kW ve 45 km/saat altı) Var Var Zorunlu
Motosiklet Var Var Zorunlu
Paylaşımlı e-skuter İşletmecide Yok İşletmecinin sorumluluğunda
⚠ Sigortasız araç yolda kalır: Kanun açık: geçerli teminat tutarları üzerinden zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunmayan araçlar trafikten men edilir. Yani mopedi sigortasız kullanmanın bedeli yalnızca ceza değil, aracın bağlanması.

Ehliyet sınıfı ve başvuru adımları ayrı bir konu; onu elektrikli motosiklet ehliyeti rehberimizde anlattık.

Kasko: zorunlu değil, ama hesabı ayrı

Kasko hiçbir sınıfta zorunlu değil. Trafik sigortası karşı tarafın zararını karşılar; kendi aracınızın hasarı, çalınması veya yanması kasko kapsamına girer. Elektrikli iki tekerleklilerde kaskoyu değerlendirirken üç soruyu sorun:

  • Batarya hasarı kapsamda mı? Aracın en pahalı parçası batarya; poliçede ayrıca sayılıp sayılmadığına bakın.
  • Şarj sırasında çıkan yangın teminat içinde mi?
  • Hırsızlık teminatında kilit ve park şartı var mı?

Prim tutarları araca, şehre, sürücünün geçmişine ve şirkete göre değiştiği için burada tek bir rakam vermiyoruz; teklif alırken yukarıdaki üç maddeyi poliçe metninde arayın.

Reklamlar

En sık yapılan hata: hız kilidini açmak

Piyasada “kilidi açılınca 45’e çıkıyor” diye satılan elektrikli bisikletler var. Bu müdahale aracı yalnızca hızlandırmıyor, kanundaki sınıfını değiştiriyor: 0,25 kW ve 25 km/saat sınırının dışına çıkan araç artık bisiklet değil.

✔ Pratik sonuç: Sınıf değişince tescil, plaka, ehliyet ve zorunlu trafik sigortası yükümlülüğü de birlikte geliyor. Kaza anında aracın sınıfı sigorta şirketinin ödeme yapıp yapmayacağını belirlediği için, bu ayrıntı ceza riskinden daha pahalıya mal olabilir.

Vergi, muayene ve devir: diğer yükümlülükler

Aracınız moped veya motosiklet sınıfına giriyorsa sigorta tek yükümlülük değil. Üçünü ayrı ayrı ele aldık:

Elektrikli bisiklet ve scooter tarafındaki kuralların tamamı kurallar rehberimizde.

Kaynaklar

Bu yazıdaki tanımlar ve yükümlülükler ikincil kaynaklardan değil, doğrudan mevzuat metninden alındı:

Reklamlar

Sıkça sorulan sorular

Elektrikli bisiklete trafik sigortası zorunlu mu?

Hayır. Azami sürekli anma gücü 0,25 kW’ı geçmeyen ve hızı 25 km/saate ulaşınca ya da pedal çevrilmeye ara verilince gücü kesilen elektrikli bisiklet, Karayolları Trafik Kanunu’nda motorsuz taşıt sayılıyor. Tescil, plaka ve zorunlu trafik sigortası aranmıyor.

Elektrikli motosiklete sigorta yaptırmak zorunda mıyım?

Evet. Moped ve motosiklet sınıfındaki araçlar motorlu araçtır ve zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındadır. Geçerli teminat tutarları üzerinden sigortası bulunmayan araçlar trafikten men edilir.

Elektrikli bisikletim moped sayılır mı?

Azami sürekli anma gücü 0,25 kW’ı geçiyorsa veya 25 km/saatte güç kesilmiyorsa evet. Moped sınırı elektrikli motorda 4 kW ve 45 km/saat. Hız kilidini açmak aracı bu sınıfa taşır ve tescil, plaka, ehliyet, sigorta yükümlülüğü doğurur.

Elektrikli motosiklette kasko zorunlu mu?

Hayır, kasko hiçbir sınıfta zorunlu değil. Trafik sigortası karşı tarafın zararını karşılar; kendi aracınızın hasarı, çalınması veya yanması için kasko gerekir. Poliçede batarya hasarı ve şarj sırasında yangın teminatını ayrıca kontrol edin.