📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- DC 100 kW: yüzde 20-80 arası 26 dakika.
- Standart ev şarjı 7,4 kW monofaze — aynı aralık 4 saat 10 dakika.
- 11 kW trifaze paket ayrı opsiyon; evde trifaze yoksa faydası yok.
- Birleşik tüketim 17,4 kWh/100 km.
- Isı pompası yok; kışın şarj sıklığı artıyor.
Citroën ë-C3 şarj etmek iki soruya iniyor: ne kadar sürer ve ne kadar tutar. Bu rehber ikisini de tablolarla veriyor. Teknik tabloların tamamı Citroën ë-C3 rehberimizde.
Citroën ë-C3 şarj süreleri
| Yöntem | Citroën ë-C3 |
|---|---|
| DC hızlı şarj gücü | 100 kW |
| DC yüzde 20-80 | 26 dakika |
| AC şarj gücü (OBC) | 7,4 kW |
| AC yüzde 20-80 | 4 saat 10 dakika |
| Batarya | 44 kWh |
| yüzde 20-80 dolumu | 26,4 kWh |
100 kW: küçük bataryaya yüksek güç
44 kWh’lik bir bataryaya 100 kW’lık DC gücü bu fiyat sınıfında alışılmış değil. Oranı düşünün: batarya küçük olduğu için yüksek güç daha kısa sürede işini bitiriyor ve yüzde 20-80 dilimi 26 dakikaya iniyor. Pratik karşılığı şu: ë-C3 uzun yol aracı değil ama mola süresi tarafında sınıfının üstünde. 100 kW’ı görebilmek için yüksek güçlü bir istasyon gerekiyor; istasyonun neden her zaman tam güç vermediğini HPC şarj yazımızda anlattık.
Citroën ë-C3 şarj maliyeti
Aşağıdaki tablo iki rakamı veriyor: bir dolumun (yüzde 20-80) maliyeti ve 100 km başına maliyet. Tüketim olarak 17,4 kWh/100 km esas alındı. Operatör tarifeleri şarj istasyonu fiyatları sayfamızda güncel tutuluyor.
| Nerede | Birim fiyat | Citroën ë-C3 dolum | 100 km (Citroën ë-C3) |
|---|---|---|---|
| Evde (düşük kademe) | 2,60 ₺/kWh | ≈ 69 ₺ | ≈ 45 ₺ |
| Evde (yüksek kademe) | 4,30 ₺/kWh | ≈ 114 ₺ | ≈ 75 ₺ |
| ZES (DC) | 12,99 ₺/kWh | ≈ 343 ₺ | ≈ 226 ₺ |
| Eşarj (DC) | 14,90 ₺/kWh | ≈ 393 ₺ | ≈ 259 ₺ |
| Trugo (DC) | 14,98 ₺/kWh | ≈ 395 ₺ | ≈ 261 ₺ |
Hesap: dolum maliyeti = yüzde 20-80 penceresindeki kWh × birim fiyat; 100 km maliyeti = tüketim × birim fiyat. Tarifeler sitedeki diğer sayfalarla aynı kaynaktan alınıyor ve aylık güncelleniyor. Kendi tarifenizle hesaplamak için şarj maliyeti hesaplayıcımızı kullanabilirsiniz.
Tablodaki fark bu kararın özeti: evde şarj etmek, halka açık DC’ye göre kilometre maliyetini dörtte birine indiriyor. Elektrikli araçta asıl tasarruf aracın kendisinden değil, nerede şarj ettiğinizden geliyor (karşılaştırma).
Citroën ë-C3 şarj: artılar ve eksiler
| Artı | Eksi |
|---|---|
| 100 kW DC — bu fiyat sınıfı için yüksek | Standart OBC 7,4 kW ve monofaze |
| Yüzde 20-80 sadece 26 dakika | 11 kW trifaze paket ayrı opsiyon |
| 44 kWh batarya: dolumu ucuz ve kısa | Isı pompası yok — kışın şarj sıklığı artıyor |
| Şehir kullanımında haftada bir şarj yeterli | Uzun yolda 500 km’de üç mola |
Ev şarjı: 7,4 kW ve dört saat
Bu modelde en çok hata yapılan yer burası. Aracın standart yerleşik şarj cihazı (OBC) 7,4 kW ve monofaze; yüzde 20-80 dilimi evde 4 saat 10 dakika sürüyor. 11 kW trifaze yerleşik şarj cihazı ve trifaze kablo, sipariş aşamasında alınan ayrı bir opsiyon ve süreyi 2 saat 50 dakikaya indiriyor.
Bir ayrıntı daha: araçta ısı pompası yok. Kışın kabin ısıtması doğrudan bataryadan beslendiği için menzil düşüyor, yani şarj sıklığı artıyor. Soğuk aylarda aracı fişteyken ön koşullandırmak (kabini şarjdayken ısıtmak) bu etkiyi azaltıyor (ayrıntı).
Şarj planı: hangi kart, hangi istasyon?
Elektrikli araçta ikinci büyük karar araç değil ağ. Türkiye’de operatörler arasında kilowatt-saat fiyatı belirgin farklı ve tek bir kart her yerde geçmiyor. Pratik yaklaşım: evde şarjı ana yöntem yapın, yolda ise rotanızdaki yüksek güçlü istasyonların hangi ağa ait olduğunu önceden bakın. Profilinize göre kaç kart gerektiğini şarj kartları rehberimizde anlattık; güncel tarifeler şarj istasyonu fiyatları sayfamızda.
Sıkça sorulan sorular
Citroën ë-C3 kaç dakikada şarj olur?
DC hızlı şarjda yüzde 20-80 dilimi 26 dakika. Evde 7,4 kW ile aynı aralık 4 saat 10 dakika sürüyor.
Citroën ë-C3 şarj etmek ne kadar tutuyor?
Evde düşük kademede (2,60 ₺/kWh) bir dolum yaklaşık 69 ₺, 100 km ise yaklaşık 45 ₺. Halka açık DC’de (ZES 12,99 ₺/kWh) aynı dolum yaklaşık 343 ₺’ye çıkıyor. Tarifeler değiştikçe güncelliyoruz.
Citroën ë-C3 evde kaç saatte şarj olur?
Standart 7,4 kW monofaze yerleşik şarj cihazıyla yüzde 20-80 dilimi 4 saat 10 dakika sürüyor. 18.000 TL’lik 11 kW trifaze paketi aldıysanız aynı aralık 2 saat 50 dakikaya iniyor.
Citroën ë-C3 için 11 kW kablo almak işe yarar mı?
Hayır. Şarj gücünü aracın yerleşik şarj cihazı sınırlıyor; standart araçta bu 7,4 kW. 11 kW’a çıkmak için sipariş aşamasında trifaze paketi almış olmanız ve evinizde trifaze elektrik bulunması gerekiyor.
Neden istasyonun yazdığı güçte şarj olmuyorum?
Üç sebep var: aracın yerleşik şarj cihazı (AC tarafında), bataryanın doluluk seviyesi (yüzde 80 sonrası hız düşer) ve sıcaklık. İstasyon etiketindeki güç üst sınır, garanti değil.
