📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- DC 100 kW: yüzde 80 doluluğa 30 dakika (50 kW’lık istasyonda 55 dakika).
- Evde 11 kW yerleşik şarj cihazı standart — tam dolum 5 saat 30 dakika.
- Mode 3 şarj kablosu araçla geliyor.
- Soket CCS2 (DC) + Type 2 (AC) — marka bağımsız.
- 100 km evde 42 ₺, DC istasyonda 192-222 ₺.
Şarj süreleri
| DC 100 kW · yüzde 80 doluluk | 30 dakika |
| DC 50 kW · yüzde 80 doluluk | 55 dakika |
| AC 11 kW · yüzde 100 doluluk | 5 saat 30 dakika |
| Yerleşik şarj cihazı (OBC) | 11 kW — standart |
| Batarya | 54 kWh · 400 V |
| Mode 3 kablo | Standart — araçla birlikte |
| V2L | Yok |
Kaynak: Citroën Türkiye ë-C4 X dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi (25 Ekim 2026). Citroën DC sürelerini yüzde 80 doluluk için veriyor ama hangi seviyeden başladığını yazmıyor. Bu sayfadaki mola hesapları yüzde 20’den başlandığı kabulüyle yapılmıştır ve kabul burada açıkça belirtilmiştir. Şarj hızı batarya sıcaklığına, istasyonun anlık gücüne ve doluluğa göre değişir (HPC şarj nedir).
Evde şarj: 11 kW standart
ë-C4 X’in yerleşik şarj cihazı 11 kW ve Citroën bunu opsiyon işareti olmadan listeliyor. Üç fazlı bir wallbox ile 54 kWh’lik batarya 5 saat 30 dakikada tamamen doluyor; gece şarjı için fazlasıyla yeterli (wallbox kurulum rehberi). Kablo kesiti ve kaçak akım rölesi hesabı ayrı yazıda, yerleşik şarj cihazının ne olduğu OBC yazısında.
Mode 3 şarj kablosu araçla birlikte geliyor; ikinci bir kablo almanıza gerek yok (kablo ve adaptör rehberi).
Citroën ë-C4 X şarj maliyeti
Aşağıdaki tablo Citroën’in resmî WLTP birleşik tüketimi 14,8 kWh/100 km üzerinden hesaplanmıştır.
| Nerede şarj | 100 km | Yüzde 20-80 (32,4 kWh) | Tam dolum (54 kWh) |
|---|---|---|---|
| Evde düşük kademe (2,60 ₺/kWh) | 42 ₺ | 93 ₺ | 154 ₺ |
| Evde yüksek kademe (4,30 ₺/kWh) | 70 ₺ | 153 ₺ | 255 ₺ |
| Trugo DC (14,98 ₺/kWh) | 222 ₺ | 485 ₺ | 809 ₺ |
| ZES DC (12,99 ₺/kWh) | 192 ₺ | 421 ₺ | 701 ₺ |
| Eşarj DC (14,90 ₺/kWh) | 221 ₺ | 483 ₺ | 805 ₺ |
Ev şarjında yaklaşık yüzde 10 dolum kaybı hesaba katılmıştır. Tüketim, Citroën’in resmî WLTP birleşik değeridir (14,8 kWh/100 km) — türetilmiş bir rakam değil. Operatör tarifeleri 22 Eylül 2026 itibarıyladır ve sık değişir; güncel durum için tarife karşılaştırmamıza bakın.
Fark beş katın üstünde: evde şarj eden bir ë-C4 X sahibi 100 km’yi 42 ₺’ye yapıyor, hep DC kullanan biri 222 ₺’ye. Yılda 20.000 km için 8.400 ₺ ile 44.400 ₺ arasında bir aralık demek. Kendi tarifenizle hesap için hesaplayıcımız var; operatör üyelikleri şarj istasyonları rehberinde.
Yolda şarj stratejisi
- 100 kW ve üstü istasyon seçin. 50 kW’lık bir ünitede aynı dolum 55 dakika, yani neredeyse iki katı.
- Yüzde 80’de kesin. Citroën süreyi bu seviyeye kadar veriyor; üstünde şarj hızı belirgin düşer.
- Kışın ön koşullandırma yapın. Soğuk batarya 100 kW’ı kabul etmez.
- Günlük şarjı eve alın. 11 kW ile bir gece yetiyor; DC’yi yalnızca yolda kullanın.
Kışın şarj
Isı pompası standart olduğu için ë-C4 X kışın kabini ısıtırken bataryadan daha az enerji çekiyor (ısı pompası neden önemli). Yine de soğukta DC şarj hızı düşer: istasyona gitmeden önce aracı ön koşullandırın ve evde şarjı sabaha yakın saatlere programlayın. Kış menzili hesabımız gerçek menzil yazımızda.
Sıra Sende: Şarj Deneyimin
- 100 kW’ı gördüğün istasyon oldu mu?
- Yüzde 80’e gerçekten 30 dakikada çıkıyor mu?
- Evde 11 kW’lık wallbox kurdun mu?
- Kışın şarj hızında fark hissettin mi?
Sıkça sorulan sorular
Citroën ë-C4 X kaç kW ile şarj olur?
DC hızlı şarjda 100 kW; yüzde 80 doluluğa 30 dakikada ulaşıyor. 50 kW’lık bir istasyonda aynı dolum 55 dakika sürüyor. AC tarafında yerleşik şarj cihazı 11 kW ve standart; 54 kWh batarya 5 saat 30 dakikada tam doluyor.
ë-C4 X ile 100 km kaça mal olur?
Resmî WLTP birleşik tüketim 14,8 kWh/100 km. Evde düşük kademede yaklaşık 42 ₺, evde yüksek kademede 70 ₺, DC hızlı şarj istasyonlarında operatöre göre 192-222 ₺. Ev şarjında yüzde 10 dolum kaybı hesaba katılmıştır.
Şarj kablosu araçla birlikte geliyor mu?
Evet. Citroën dijital kataloğunda Mode 3 şarj kablosunu standart donanım olarak listeliyor. İkinci bir kablo almaya gerek yok.
ë-C4 X’te V2L var mı?
Hayır. Araçtan cihaza elektrik verme (V2L) özelliği bulunmuyor.
Son güncelleme: 25 Ekim 2026. Teknik değerler Citroën Türkiye ë-C4 X dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi’nden rakam rakam doğrulandı (sayfalar JavaScript ile üretildiği için tarayıcıyla okundu): tek donanım MAX, 54 kWh batarya, 115 kW (156 PS), 260 Nm, 0-100 9,1 sn, 150 km/s, WLTP 418 km karma ve 553 km şehir içi, 14,8 kWh/100 km birleşik tüketim. Şarj: yerleşik şarj cihazı 11 kW (yüzde 100 doluluk 5 saat 30 dakika), DC 50 kW ile yüzde 80 doluluğa 55 dakika, DC 100 kW ile 30 dakika. 4.600 × 1.800 × 1.525 mm, dingil 2.670 mm, bagaj 510 litre, boş ağırlık 1.652 kg, lastik 195/60 R18, ön Pseudo MacPherson / arka Kademeli Hidrolik Destekli süspansiyon, ısı pompası ve Mode 3 şarj kablosu standart. Fiyat 2.340.000 ₺ tavsiye edilen anahtar teslim; Citroën ayrıca 2.150.000 ₺ Ekim ayına özel fiyat yayımlıyor. Küçük bir çelişki: model sayfasının boyut kutusu menzili “417 km” gösteriyor, aynı sayfanın gövdesi ve dijital katalog 418 km diyor; sayfalarda katalog değeri kullanıldı.
