📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- Fiyat: Enyaq 60 4.099.900 ₺ ↔ IONIQ 6 Progressive 3.795.000 ₺.
- Menzil: 428-456 km ↔ 680 km.
- Tüketim: 15,0-16,0 ↔ 13,5 kWh/100 km.
- Bagaj: 585 L (yatık 1.710) ↔ 401 L + 45 L frunk.
- IONIQ 6’da ısı pompası ve 800V standart; Enyaq’ta belirtilmemiş — Enyaq’ın bataryası ise LFP.
İki tarafın rakamları da üreticilerin kendi sayfalarından doğrulandı: Škoda 21 Ekim 2026’da, Hyundai 22 Ekim 2026’da. (Hyundai tarafı bir önceki güncellemede doğrulanamamıştı; hyundai.com.tr açılmıyor, resmi site hyundai.com/tr adresinde.) İki modelin rehberleri: Škoda Enyaq ve Hyundai IONIQ 6. Fiyat bandı örtüşüyor ama yaklaşımları taban tabana zıt — biri alan ve pratiklik, diğeri menzil ve verimlilik üzerine kurulu.
Škoda Enyaq mı IONIQ 6 mı: Fiyat karşılaştırması
| Versiyon | Liste | Kampanyalı | Not |
|---|---|---|---|
| Škoda Enyaq 60 (SUV) | 4.099.900 ₺ | — | 428-456 km · geniş bagaj |
| Hyundai IONIQ 6 Advance | 3.225.000 ₺ | 2.483.000 ₺ | 521 km · en uygun giriş |
| Hyundai IONIQ 6 Progressive | 3.795.000 ₺ | — | 680 km · V2L |
Kaynak: Škoda Türkiye’nin 1 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesi ve Hyundai Motor Türkiye’nin resmi fiyat listesi (22 Ekim 2026’da doğrulandı). Hyundai’nin 01-31.10.2026 kampanyası IONIQ 6 için indirim içermiyor. Škoda fiyatlarına MTV ve tescil bedeli dahildir ve ayrı ayrı gösterilir; Hyundai fiyatlarına binde 2 tescil harcı dahil değildir. Bu fark, iki listenin birebir kıyaslanmasını bir miktar zorlaştırır.
Dikkat çeken nokta: kampanya kalkınca denge bozuldu. Enyaq 60’ın liste fiyatı artık IONIQ 6’nın en üst versiyonundan 304.900 ₺ yüksek. Yani daha az para verip 680 km menzilli bir sedan ya da daha fazla verip geniş bagajlı bir SUV alıyorsunuz. Bagaj ve yüksek biniş bu farkı ödemeye değer mi, karar sizin.
Škoda Enyaq mı IONIQ 6 mı: Teknik karşılaştırma
| Özellik | Škoda Enyaq 60 | Hyundai IONIQ 6 Progressive |
|---|---|---|
| Gövde | SUV | Sedan (fastback) |
| Batarya | 61 kWh (LFP) | 84 kWh (net yayımlanmamış) |
| WLTP kombine menzil | 428-456 km | 680 km |
| WLTP şehir içi | 548-585 km | 869 km |
| WLTP tüketim | 15,0-16,0 kWh/100 km | 13,5 kWh/100 km |
| Güç | 140 kW (190 PS) | 160 kW (218 PS) |
| Tork | 350 Nm | 350 Nm |
| 0-100 km/s | 8,5 sn | 7,4 sn |
| Azami hız | 160 km/s | 185 km/s |
| DC şarj gücü | 105 kW (yayımlanmış) | Yayımlanmamış — 350 kW istasyonda ölçüm |
| DC yüzde 10-80 | 26 dakika | 18 dakika (350 kW istasyonda) |
| AC şarj | 11 kW · 6s30dk | 11 kW · 7s35dk |
| Bagaj | 585 L (03/2026 kataloğu) | 401 L + 45 L frunk |
| Uzunluk | 4.658 mm | 4.925 mm |
| Yükseklik | 1.615 mm | 1.495 mm |
| Aks mesafesi | 2.773 mm | 2.950 mm |
| Isı pompası | Belirtilmemiş | Standart |
| 800V altyapı | Yok (400V) | Var |
| Jant / lastik | 20-21″ · 235/50 R20 | 18″ · 225/55 R18 |
| ÖTV oranı | yüzde 55 (yayımlanmış) | yüzde 55 (türetilmiş) |
Kaynaklar: Škoda tarafı Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq model sayfası ve 1 Ekim 2026 fiyat listesinden (21 Ekim 2026’da doğrulandı); Hyundai tarafı IONIQ 6 broşürü (Temmuz 2026) ve Ağustos 2026 fiyat listesinden. Bagaj hacmi Škoda’nın 03/2026 kataloğundan — güncel sayfada yayımlanmıyor. Eskiden bu tabloda duran “katalog 150 kW, liste 190 PS” çelişkisi, model yenilenince 140 kW (190 PS) olarak çözüldü.
Menzil farkı nereden geliyor?
İki sebep var. Birincisi batarya: Enyaq 60’ta 61 kWh, IONIQ 6 Progressive’de 84 kWh. İkincisi ve daha belirleyicisi aerodinamik ve gövde: IONIQ 6’nın sürtünme katsayısı 0,21, Enyaq’ın SUV gövdesinde ise 0,269’a kadar çıkıyor.
Sonuç tüketimde görünüyor: 13,5’e karşı 15,0-16,0 kWh/100 km — yaklaşık yüzde 11 ile 19 arasında fark. Yani IONIQ 6 hem daha büyük bir depoya sahip hem de o depoyu daha verimli kullanıyor. Bu, kilometre başına maliyete de doğrudan yansıyor.
Enyaq hangi noktalarda önde?
Bagaj ve yükleme. 585 litre (IONIQ 6: 401) ve koltuklar yatırıldığında 1.710 litre. IONIQ 6’nın 45 litrelik frunk’ı bu farkı kapatmıyor. Aile, bisiklet, kamp veya evcil hayvan taşıyorsanız fark günlük hayatta hissediliyor.
Biniş ve sürüş pozisyonu. 1.615 mm yükseklik (IONIQ 6: 1.495) ve SUV gövde; yaşlı yolcu, çocuk koltuğu veya sık şehir içi iniş-biniş varsa avantaj. DC şarj şeffaflığı da Škoda’da: 105 kW açıkça yayımlanıyor, Hyundai ise aracın pik gücünü hiç açıklamıyor. Enyaq’ın gücü düşük ama erişilebilir: 105 kW’ı Türkiye’deki dört şarj ağının dördü de veriyor.
Ve vergi şeffaflığı: Škoda ÖTV oranını, tutarını, KDV, MTV ve tescil bedelini fiyat listesinde tek tek gösteriyor. Hyundai’de ÖTV oranını dilimlerden türetmek zorunda kaldık. Kırılımlar Enyaq fiyat yazımızda ve IONIQ 6 rehberimizde.
Hangisi size uygun?
| Enyaq alın, eğer… | IONIQ 6 alın, eğer… |
|---|---|
| Bagaj ve yükleme esnekliği önceliğinizse | Menzil birinci önceliğinizse (680 km) |
| SUV gövde ve yüksek biniş istiyorsanız | Düşük tüketim / işletme maliyeti arıyorsanız |
| Kısa ve orta mesafe ağırlıklı kullanıyorsanız | Sık uzun yol yapıyorsanız |
| Vergi ve teknik veride şeffaflık önemliyse | 800V hızlı şarj ve ısı pompası istiyorsanız |
| Aile / çocuk koltuğu kullanımı ağırlıklıysa | Daha uygun girişe razıysanız (Advance) |
Her iki modelin diğer elektriklilerle karşılaştırması karşılaştırma tablomuzda. Enyaq için karar çerçevesinin tamamı alım kararı yazımızda.
MODEL REHBERİ
Škoda Enyaq Rehberi
61 kWh LFP batarya, 105 kW DC şarj ve sektörün en şeffaf fiyat listesi. Menzil, şarj, fiyat, bakım, aksesuar ve alım kararı — resmi Škoda verileriyle tek sayfada.
Sıkça Sorulan Sorular
Škoda Enyaq mı Hyundai IONIQ 6 mı?
İki marka da zam yaptı: Enyaq 60’ın liste fiyatı 4.099.900 ₺, IONIQ 6 Progressive ise 3.795.000 ₺ (ikisi de Ekim 2026). Yani IONIQ 6 hem 304.900 ₺ daha ucuz hem de 224-252 km daha fazla menzil veriyor; Enyaq ise geniş bagaj ve SUV gövde sunuyor.
Neden IONIQ 6’nın menzili çok daha fazla?
İki sebepten: IONIQ 6 Progressive 84 kWh batarya kullanırken Enyaq 60’ta 61 kWh vardır; ayrıca IONIQ 6’nın sürtünme katsayısı 0,21 iken Enyaq’ın SUV gövdesinde 0,269’a kadar çıkar. Tüketim 13,5’e karşı 15,0-16,0 kWh/100 km’dir.
Şarj hızlarında hangisi önde?
Sürelere bakılırsa IONIQ 6 (yüzde 10-80: 18 dakika) Enyaq’ın (26 dakika) önündedir. Ancak Škoda DC pik gücünü 105 kW olarak açıkça yayımlarken, Hyundai aracın pik gücünü yayımlamaz; 18 dakikalık süre 350 kW’lık bir istasyonda ölçülmüştür.
Bagaj farkı ne kadar?
Enyaq 585 litre (koltuklar yatırıldığında 1.710 litre) sunar; IONIQ 6 ise arkada 401 litre ve önde 45 litrelik frunk sunar. Yükleme esnekliğinde Enyaq açık ara öndedir.
Fiyatlar birebir karşılaştırılabilir mi?
Tam olarak değil. Škoda fiyatlarına MTV ve trafik tescil bedeli dahildir ve listede ayrı ayrı gösterilir; Hyundai fiyatlarına binde 2 tescil harcı dahil değildir. Bu fark nihai maliyette küçük bir sapma yaratır.
💬 Sıra Sende: Sizce hangisi daha mantıklı?
Enyaq’ın 585 litrelik bagajı ve SUV gövdesi mi, IONIQ 6’nın 224-252 km fazla menzili mi ağır basıyor? İkisini de test ettiyseniz izlenimlerinizi yorumlarda paylaşın.
Son güncelleme: 22 Ekim 2026 (iki tarafın rakamları da üreticilerin kendi sayfalarından doğrulandı). Teknik değerler Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq model sayfalarından ve Hyundai Motor Türkiye’nin IONIQ 6 sayfalarından, fiyatlar her iki markanın resmi fiyat listelerinden alınmıştır. Škoda’nın katalog ile fiyat listesi arasındaki motor gücü tutarsızlığı yazıda belirtilmiştir. Modelin resmi marka sayfası: Škoda Türkiye.
