💡 Kısa Cevap: Hyundai IONIQ 6, 800V şarj altyapısını iki versiyonda da standart sunuyor. Hyundai’nin resmi tablosuna göre 350 kW’lık bir DC istasyonda %10-80 arası 18 dakika; aynı aralık 50 kW’lık bir ünitede 60-80 dakikaya çıkıyor. AC tarafında 11 kW ile tam dolum 5 saat 50 dakika (63 kWh) veya 7 saat 35 dakika (84 kWh). Evde 100 km yaklaşık 39 ₺. Bu yazıda Hyundai IONIQ 6 şarj başlığını adım adım açıyoruz.

📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar

  • 800V altyapı — iki donanımda da standart, 400V ile uyumlu.
  • 350 kW istasyonda %10-80: 18 dakika.
  • 50 kW istasyonda aynı aralık 60-80 dakika — istasyon seçimi kritik.
  • AC 11 kW: tam dolum 5s50dk / 7s35dk.
  • ⚠️ Aracın pik DC gücü resmi broşürde yayımlanmıyor.

800V mimarisi, elektrikli araç şarjında en somut farkı yaratan teknolojilerden biri. IONIQ 6’da bu altyapı giriş donanımında bile standart. Bu rehberde süreleri, maliyeti ve resmi kaynakta bulunmayan bir bilgiyi şeffafça anlatıyoruz.

Hyundai IONIQ 6 şarj süreleri

Yöntem 63 kWh Advance 84 kWh Progressive
DC 350 kW (%10-80) 18 dakika 18 dakika
DC 50 kW (%10-80) 60 dakika 80 dakika
AC 11 kW (%10-100) 5 saat 50 dakika 7 saat 35 dakika
Normal ev prizi — günlük kullanım için uygun değil — günlük kullanım için uygun değil

Değerler Hyundai Türkiye resmi IONIQ 6 broşüründen alınmıştır (Temmuz 2026). Hyundai, şarj hızının “kullanılan şarj cihazının güç çıkışı kapasitesiyle sınırlı olabileceği gibi batarya sıcaklığına, ortam sıcaklığına ve şarj durumuna bağlı olarak değişebileceğini” belirtiyor.

⚠️ Önemli ayrım: Hyundai’nin resmi teknik tablosu “DC 350 kW Hızlı Şarj (%10-%80): 18 dk” satırını veriyor. Bu, 350 kW’lık bir istasyonda ölçülen süredir — aracın çektiği pik gücün 350 kW olduğu anlamına gelmez. Hyundai, IONIQ 6’nın pik DC çekiş gücünü resmi broşürde yayımlamıyor. Bu nedenle biz de bir pik kW değeri iddia etmiyoruz.

Hyundai IONIQ 6 şarj — Asıl mesele: hangi istasyona bağlandığınız

IONIQ 6’nın şarj tablosundaki en öğretici satır karşılaştırmalı olan: aynı %10-80 aralığı 350 kW’lık bir istasyonda 18 dakika, 50 kW’lık bir istasyonda 80 dakika sürüyor. Yani dört kattan fazla fark.

Bu, 800V’luk bir aracın gücünü ancak yüksek güçlü (HPC) istasyonlarda gösterebileceği anlamına geliyor. Uzun yolda rota planlamasını mesafeye göre değil, istasyon gücüne göre yapmak gerekir. Türkiye’deki yüksek güçlü istasyonların durumunu HPC şarj rehberimizde ele aldık; aynı 800V mimarisini paylaşan kardeş model için IONIQ 5 şarj rehberimiz de faydalı olabilir.

Ev şarjı: 800V’un çözemediği taraf

DC tarafında sınıfının en hızlılarından olan IONIQ 6, AC tarafında 11 kW ile sınırlı. 84 kWh’lik bataryayı %10’dan %100’e doldurmak 7 saat 35 dakika sürüyor. Gece boyu şarj için yeterli, ama gündüz hızlı bir takviye için uygun değil.

Pratik sonuç: ev şarj ünitesi zorunlu, ama 22 kW’lık bir üniteye gerek yok — araç 11 kW’ın üstünü kabul etmez. Konunun teknik açıklaması OBC yazımızda. İyi haber şu: 680 km menzil, çoğu kullanıcı için haftada bir şarj demek.

Hyundai IONIQ 6 şarj maliyeti

Aşağıdaki tablo 84 kWh Progressive’in resmî WLTP tüketimi olan 13,5 kWh/100 km üzerinden hesaplanmıştır. Bu değerin düşüklüğü doğrudan faturaya yansıyor.

Nerede Birim fiyat %10-80 dolum (~59 kWh) 100 km maliyeti
Evde (düşük kademe) 2,60 ₺/kWh ≈ 168 ₺ ≈ 39 ₺
Evde (yüksek kademe) 4,30 ₺/kWh ≈ 278 ₺ ≈ 64 ₺
Trugo (DC) 11,82 ₺/kWh ≈ 695 ₺ ≈ 160 ₺
ZES (DC) 12,99 ₺/kWh ≈ 764 ₺ ≈ 175 ₺
Eşarj (DC) 13,70 ₺/kWh ≈ 806 ₺ ≈ 185 ₺

Ev şarjında yaklaşık %10 dolum kaybı hesaba katılmıştır. Operatör tarifeleri Ağustos 2026 itibarıyladır — güncel tablo şarj tarife sayfamızda, hesap yöntemi şarj maliyeti rehberimizde.

Dikkat çeken nokta: 13,5 kWh/100 km tüketimle IONIQ 6, evde 100 km’yi yaklaşık 39 ₺’ye gidiyor. Bu, aynı tabloda çok daha ucuz araçların altında bir rakam — verimlilik, satın alma fiyatının bir kısmını zamanla geri veriyor.

V2L: hangi versiyonda var?

IONIQ ailesinin en çok konuşulan özelliği V2L (Vehicle-to-Load) — araca priz takıp elektrikli cihaz besleyebilmek. IONIQ 6’da iç mekânda 230V priz ve dışarıda şarj girişine takılan, 3,6 kW’a kadar güç veren bir dönüştürücü sunuluyor. Araç çalışır durumda olmasa bile kullanılabiliyor.

Ancak V2L yalnızca Progressive donanımında standart. Advance’te bulunmuyor. Kamp, elektrikli bisiklet şarjı veya elektrik kesintisinde acil besleme gibi senaryolar sizin için önemliyse bu, versiyon seçiminde belirleyici bir kalem.

Şarj tarafında artılar ve eksiler

Artı Eksi
800V altyapı giriş donanımında bile standart Pik DC gücü resmi kaynakta yayımlanmıyor
350 kW istasyonda %10-80 sadece 18 dakika 50 kW istasyonda aynı iş 60-80 dakika
400V istasyonlarla da uyumlu AC 11 kW — tam dolum 7,5 saat
13,5 kWh/100 km — düşük kilometre maliyeti V2L yalnızca Progressive’de

MODEL REHBERİ

Hyundai IONIQ 6 Rehberi

680 km menzil, 0,21 sürtünme katsayısı ve 800V şarj altyapısı. Menzil, şarj, fiyat, bakım, aksesuar ve alım kararı — resmi Hyundai verileriyle tek sayfada.

Tüm rehbere git →

Sıkça Sorulan Sorular

IONIQ 6 kaç kW ile şarj olur?

Hyundai, IONIQ 6’nın pik DC şarj gücünü resmi broşüründe yayımlamamaktadır. Broşürdeki veri, 350 kW’lık bir DC istasyonda %10-80 aralığının 18 dakika sürdüğüdür. AC şarj gücü (dahili şarj cihazı) 11 kW’tır.

IONIQ 6 evde kaç saatte dolar?

11 kW AC şarj ile %10-100 dolum 63 kWh versiyonda 5 saat 50 dakika, 84 kWh versiyonda 7 saat 35 dakika sürer. Araç 11 kW’ın üstünü kabul etmediği için 22 kW’lık bir ev şarj ünitesi ek hız kazandırmaz.

800V ne işe yarıyor?

800V mimarisi, yüksek güçlü DC istasyonlarda çok daha kısa şarj süresi sağlar. IONIQ 6’da bu altyapı her iki donanımda standarttır ve 400V istasyonlarla da uyumludur; böylece istasyon tipi seçiminde esneklik sunar.

IONIQ 6 ile 100 km kaça mal olur?

84 kWh versiyonun 13,5 kWh/100 km WLTP tüketimiyle evde düşük kademede yaklaşık 39 ₺, DC hızlı şarj istasyonlarında operatöre göre 160-185 ₺ arasındadır.

V2L hangi versiyonda var?

V2L yalnızca 84 kWh Progressive donanımında standarttır; 63 kWh Advance’te bulunmaz. İç mekânda 230V priz ve dışarıda şarj girişine takılan, 3,6 kW’a kadar güç veren bir dönüştürücü sunulur.

💬 Sıra Sende: IONIQ 6’yı nerede şarj ediyorsun?

350 kW’lık bir istasyonda 18 dakikalık süreyi yakalayabildin mi? Ekranda gördüğün en yüksek kW kaçtı? V2L’yi ne için kullanıyorsun? Yorumlarda paylaş.

Son güncelleme: 27 Ağustos 2026. Şarj süreleri ve güçleri Hyundai Türkiye resmi IONIQ 6 broşüründen alınmıştır (Temmuz 2026). Aracın pik DC çekiş gücü resmi kaynakta yayımlanmadığı için iddia edilmemiştir. Maliyet değerleri resmî WLTP tüketimi ve Ağustos 2026 operatör tarifeleri üzerinden türetilmiştir. Modelin resmi marka sayfası: Hyundai Türkiye.