💡 Kısa cevap: BYD Atto 2’de fiyat sorusunun cevabı rahatsız edici: BYD Türkiye liste fiyatı yayımlamıyor. 24 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesinde dokuz modelden yalnızca Seal, Sealion 7 ve Tang var. Bu, karşılaştırmayı zorlaştırıyor ve alıcının aleyhine çalışıyor. Bu rehber, liste olmadan nasıl sağlıklı karşılaştırma yapılacağını ve teklifte neyin yazılı isteneceğini anlatıyor. 📌 Bu […]
💡 Kısa cevap: BYD Atto 2 Türkiye’de iki donanımla satılıyor: Boost ve Comfort. Karar kolay, çünkü mekanik taraf aynı — batarya, motor, menzil ve şarj gücü iki donanımda birebir. Fark tamamen konforda: Comfort 12,8 inç ekran, 8 hoparlör, 360 derece kamera, ısıtmalı koltuk ve ısıtmalı direksiyon ekliyor. 📌 Bu yazıda öne çıkanlar Batarya, motor, menzil, […]
💡 Kısa Cevap: Mercedes-Benz Türkiye’nin sayfalarında elektrikli GLB 200+ AMG 4.661.000 ₺, benzinli GLB 220 4MATIC AMG 5.297.000 ₺: elektrikli olan 636.000 ₺ (yüzde 12,01) daha ucuz. Sebep ÖTV’nin elektrikte güce, benzinde motor hacmine bakması. MTV’de de elektrikli yaklaşık yarısını ödüyor; beş yıllık toplam avantaj 715.847,50 ₺. İki GLB, aynı AMG donanımı, 636.000 ₺ fark […]
💡 Kısa Cevap: Renault Scenic E-Tech tek donanımla (esprit Alpine) satıldığı için fabrika opsiyonu kararı neredeyse yok: Renault Türkiye’nin listesinde tek opsiyon var, o da görsel (16.500 ₺). Isı pompası ve 11 kW Mod 3 kablo (5 metre) standart. Eksik olan tek şey V2L — Renault 5’te var, Scenic’te yok. Stepne yerine lastik tamir kiti […]
💡 Kısa Cevap: Renault 5 E-Tech’te aksesuar kararını tek bir ayrıntı belirliyor: V2L fonksiyonu standart, V2L çıkış adaptörü ise 13.000 ₺ opsiyonel. Araç 220 V cihaz besleyebiliyor ama bunu kullanmak için adaptör gerekiyor. Buna karşılık ısı pompası ve 11 kW Mod 3 şarj kablosu (6,5 metre) standart — yani kışlık aksesuar ve Type 2 kablo […]
💡 Kısa Cevap: BMW iX3 50 xDrive’ın 2026 yıllık MTV’si 16.043,75 – 17.504,50 ₺ (1-3 yaş). Sebebi BMW Türkiye’nin gücü nominal 160 kW (218 bg) olarak vermesi; BMW Group’un bülteninde aynı araç tepe güçte 345 kW (469 PS). ÖTV’yi ise yazamıyoruz: BMW Türkiye iX3 için fiyat yayımlamıyor — aşağıda kendi teklifinizle nasıl hesaplayacağınızı adım adım […]
💡 Kısa Cevap: BMW i4 eDrive40’ın 2026 yıllık MTV’si 16.043,75 – 17.504,50 ₺ (1-3 yaş). Sebebi, BMW Türkiye’nin teknik tablosunda gücü nominal 160 kW (218 bg) olarak vermesi — aracın uluslararası verilerdeki tepe gücü ise 250 kW (340 PS). Tepe güç esas alınsaydı araç 240 kW’ın üstü bandına girecek ve yılda 51.099,25 ₺’ye kadar fazla […]
💡 Kısa Cevap: Kia EV9’un 2026 MTV’si donanıma göre ikiye ayrılıyor: Prestige (149 kW) için 11.506,75 – 12.554,25 ₺, GT-Line (283 kW) için 62.888,50 – 68.603,75 ₺ (1-3 yaş). Sebep motor gücü: GT-Line, kanunun en üst bandına giriyor ve Prestige’in 5,5 katı ödüyor. Aynı eşik ÖTV’yi de değiştiriyor — iki donanım arasındaki 1.330.000 ₺’lik fiyat […]
💡 Kısa Cevap: Citroën ë-C3 Aircross bir şehir aracı ve uzun yol tabloları bunu açıkça gösteriyor: en iyi hâlinde, 54 kWh versiyonuyla ve yaz koşullarında İstanbul-İzmir iki mola istiyor. Otoyolda beklenen menzil yazın 247-287 km. İki ayrıntı planı belirliyor: azami hız 143 km/s ve ısı pompası iki versiyonda da yok. İki batarya, kaç mola? ë-C3 […]
💡 Kısa Cevap: Kia EV3’ün büyük bataryalı (81,4 kWh) versiyonu Türkiye’nin iki ana rotasını yazın da kışın da tek molayla tamamlıyor; otoyolda beklenen menzil yazın 374-435 km. Asıl tuzak menzilde değil istasyonda: Kia’nın kendi tablosunda yüzde 10-80 dolum hızlı bir noktada 31 dakika, 50 kW’lık bir noktada 79 dakika sürüyor — 48 dakika fark. Hangi […]
💡 Kısa Cevap: Audi Q4 e-tron uzun yolda sık duruyor: İstanbul-İzmir yazın tek mola sınırda, İstanbul-Bodrum ise üç mola istiyor. Otoyolda beklenen menzil yazın 259-300 km, kışın 221-259 km. Molanın ne kadar süreceğini ise yazamıyoruz: Audi Türkiye azami DC şarj gücünü yayınlamıyor. Açıklanmış tek değer 11 kW AC ve bu da bir gecede tam dolum […]
💡 Kısa Cevap: Elektrikli Mercedes GLB uzun yolda güçlü: yaz koşullarında İstanbul-Bodrum gibi 700 kilometrelik bir rota bile tek molayla tamamlanabiliyor; kışın bu rotada ikinci mola gerekiyor. Ama 22 dakikalık şarjın bir şartı var: aracın ihtiyacı ortalama 265 kW ve bunu Türkiye’de yalnızca iki operatör aşıyor. Yedi kişiyle çıkıyorsanız yaz için bile kış bandını esas […]