📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- DC 105 kW (60) / 165 kW (e-RS) — açıkça yayımlanıyor.
- Yüzde 10-80 arası 26 dakika (60) / 29 dakika (e-RS).
- AC 11 kW: tam dolum 6s30dk (60) / 8s30dk (e-RS).
- Batarya 61 kWh, kimyası LFP — yüzde 100’e kadar doldurulabilir.
- Evde 100 km ≈ 46 ₺, DC’de 208-240 ₺.
Enyaq’ın şarj tarafında iki şey dikkat çekiyor: rakamların açıkça yayımlanması ve 105 kW’lık DC gücünün Türkiye şartlarında aslında bir kısıt olmaması — en zayıf ağ bile bunun üstünde güç veriyor. Bu rehberde süreleri, maliyeti ve batarya kimyasının neden önemli olduğunu anlatıyoruz.
Škoda Enyaq şarj süreleri
| Yöntem | Enyaq 60 / Coupé 60 | Enyaq Coupé e-RS |
|---|---|---|
| DC hızlı şarj gücü | 105 kW | 165 kW |
| DC yüzde 10-80 | 26 dakika | 29 dakika |
| AC şarj gücü (OBC) | 11 kW | 11 kW |
| AC yüzde 0-100 | 6 saat 30 dakika | 8 saat 30 dakika |
| Batarya | 61 kWh (LFP) | 82 kWh (NMC) |
Değerler Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq ve Enyaq Coupé model sayfalarından alınmıştır (21 Ekim 2026). Škoda, “maksimum şarj hızının her zaman sabit olmadığını; ortam sıcaklığı, bataryanın şarj seviyesi, sıcaklığı ve genel durumuna bağlı olarak değişebileceğini” belirtiyor.
105 kW: ağ seçimi artık sorun değil
Enyaq 60’ın 105 kW’lık DC gücü, bugünün rekorlarının epey altında. Sonuç yüzde 10-80 arası 26 dakika. Ama asıl mesele şu: Türkiye’deki en düşük güçlü yaygın ağ olan ZES bile 180 kW veriyor, yani Eşarj, TruGo, Tesla ve ZES’in dördü de Enyaq 60’ın istediği gücü karşılayabiliyor. 350 kW isteyen araçlarda durum tam tersi: onlara yalnızca tek bir ağ yetişiyor. e-RS’te güç 165 kW’a çıkıyor ama batarya da 82 kWh olduğu için süre 29 dakikaya uzuyor.
Bu gücü görebilmek için HPC (yüksek güçlü şarj) istasyonu gerekiyor; düşük güçlü bir ünitede süre belirgin şekilde uzar. Güç sınıfları arasındaki farkı HPC şarj rehberimizde anlattık.
Not: Škoda, birçok üreticinin aksine DC pik gücünü net bir sayı olarak yayımlıyor. Bu sitede incelediğimiz bazı modellerde üretici yalnızca “şu güçteki istasyonda şu kadar dakika” diyor ve aracın çektiği pik gücü hiç açıklamıyor. Škoda’nın yaklaşımı karşılaştırmayı mümkün kılıyor.
Škoda Enyaq şarj: Brüt mü net mi? Neden önemli
Škoda eski Enyaq için batarya kapasitesini hem brüt hem net veriyordu (63/59 ve 84/79 kWh). Yenilenen modelde bu ayrımı yayımlamıyor: güncel model sayfasında tek bir rakam var — Enyaq 60 için 61 kWh, e-RS için 82 kWh. Brüt ile net arasındaki fark, bataryanın ömrünü korumak için kilitli tutulan tampon bölgedir; Škoda bu tamponun büyüklüğünü artık açıklamadığı için burada bir rakam uydurmuyoruz.
Bu ayrım pratik olarak şu işe yarar: şarj maliyetini net kapasite üzerinden hesaplarsınız, çünkü doldurabileceğiniz miktar odur. Birçok üretici yalnızca brüt değeri yayımlar ve bu, hesapları olduğundan iyimser gösterir. Aşağıdaki tablo Škoda’nın yayımladığı 61 kWh üzerinden kurulmuştur; gerçek dolum, kilitli tampon kadar daha küçük olabilir.
Škoda Enyaq şarj maliyeti
Tablo, Enyaq 60’ın resmî WLTP tüketim aralığının üst ucu (16,0 kWh/100 km) ve 61 kWh kapasitesi üzerinden hesaplanmıştır. Škoda tüketimi tek rakam değil 15,0-16,0 aralığı olarak veriyor; alt uçta maliyet yaklaşık yüzde 6 düşer.
| Nerede | Birim fiyat | Yüzde 10-80 dolum (~43 kWh) | 100 km maliyeti |
|---|---|---|---|
| Evde (düşük kademe) | 2,60 ₺/kWh | ≈ 123 ₺ | ≈ 46 ₺ |
| Evde (yüksek kademe) | 4,30 ₺/kWh | ≈ 203 ₺ | ≈ 76 ₺ |
| Trugo (DC) | 14,98 ₺/kWh | ≈ 644 ₺ | ≈ 240 ₺ |
| ZES (DC) | 12,99 ₺/kWh | ≈ 559 ₺ | ≈ 208 ₺ |
| Eşarj (DC, en yüksek) | 14,90 ₺/kWh | ≈ 641 ₺ | ≈ 238 ₺ |
Ev şarjında yaklaşık yüzde 10 dolum kaybı hesaba katılmıştır. Operatör tarifeleri 22 Eylül 2026 itibarıyladır — güncel tablo şarj tarife sayfamızda, hesap yöntemi şarj maliyeti rehberimizde.
Ev şarjı: 11 kW ve 6,5 saat
AC tarafında Enyaq 11 kW ile sınırlı. Enyaq 60’ta yüzde 0-100 dolum 6 saat 30 dakika, e-RS’te 8 saat 30 dakika sürüyor. İkisi de gece şarjı için uygun.
22 kW’lık bir wallbox almanın faydası yok — araç 11 kW’ın üstünü kabul etmiyor. Konunun teknik açıklaması OBC yazımızda. Batarya sağlığı tavsiyesi artık versiyona göre değişiyor: Enyaq 60 ve Coupé 60 LFP bataryalı ve LFP’de yüzde 100’e kadar şarj etmek normaldir — hatta hücre dengelemesi için ara ara önerilir. e-RS’in NMC bataryasında ise günlük kullanımda yüzde 80 civarında tutmak ve uzun süre tam dolu bırakmamak işe yarar; yöntemler batarya ömrü rehberimizde.
Şarj tarafında artılar ve eksiler
| Artı | Eksi |
|---|---|
| 105 kW’ı dört ağın dördü de karşılıyor | DC gücü 165 kW’tan 105 kW’a indi |
| Yüzde 10-80 arası 26 dakika | AC 11 kW — tam dolum 6,5 saat |
| LFP batarya: yüzde 100’e kadar şarj edilebilir | Isı pompası güncel sayfada belirtilmiyor — kış şarjı belirsiz |
| e-RS’te 165 kW | e-RS’te AC dolum 8,5 saate çıkıyor |
MODEL REHBERİ
Škoda Enyaq Rehberi
61 kWh LFP batarya, 105 kW DC şarj ve sektörün en şeffaf fiyat listesi. Menzil, şarj, fiyat, bakım, aksesuar ve alım kararı — resmi Škoda verileriyle tek sayfada.
Sıkça Sorulan Sorular
Škoda Enyaq kaç kW ile şarj olur?
Škoda Türkiye’nin güncel model sayfasına göre DC hızlı şarjda Enyaq 60 ve Coupé 60 versiyonları 105 kW, Enyaq Coupé e-RS ise 165 kW güç alır. AC şarj gücü (dahili şarj cihazı) üç versiyonda da 11 kW’tır.
Enyaq yüzde 10’dan yüzde 80’e kaç dakikada şarj olur?
Enyaq 60 ve Coupé 60 versiyonlarında 26 dakika, Enyaq Coupé e-RS’te 29 dakikadır. Bu süreler yüksek güçlü bir DC istasyonunda geçerlidir; Enyaq 60 için gereken 105 kW değerini Türkiye genelindeki dört şarj ağının dördü de verebiliyor.
Enyaq evde kaç saatte dolar?
11 kW AC şarj ile yüzde 0-100 dolum Enyaq 60’ta 6 saat 30 dakika, Enyaq Coupé e-RS’te 8 saat 30 dakika sürer. Araç 11 kW’ın üstünü kabul etmediği için 22 kW’lık ev şarj ünitesi ek hız kazandırmaz.
Enyaq’ın bataryası kaç kWh ve hangi kimyada?
Škoda Türkiye’nin güncel sayfasına göre Enyaq 60 ve Coupé 60 61 kWh LFP, Coupé e-RS 82 kWh NMC bataryalıdır. Eski modelde yayımlanan brüt/net ayrımı (63/59 ve 84/79 kWh) yeni modelde verilmiyor. LFP bataryayı yüzde 100’e kadar şarj etmek normaldir; NMC’de günlük yüzde 80 sınırı önerilir.
Enyaq ile 100 km kaça mal olur?
Enyaq 60’ın 16,0 kWh/100 km WLTP tüketiminin üst ucuyla evde düşük kademede yaklaşık 46 ₺, DC hızlı şarj istasyonlarında operatöre göre 208-240 ₺ arasındadır.
💬 Sıra Sende: Enyaq’ı nerede şarj ediyorsun?
DC’de gerçekten 105 kW’ı görebiliyor musun? 26 dakikalık süreye ne kadar yaklaşıyorsun? Kışın şarj hızın ne kadar düşüyor? Yorumlarda paylaş.
Son güncelleme: 21 Ekim 2026 (Škoda modeli yeniledi). Şarj güçleri, süreleri ve batarya kapasiteleri Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq ve Enyaq Coupé model sayfalarından alınmıştır. Škoda yenilenen modelde brüt/net ayrımını yayımlamıyor. Maliyet değerleri resmî WLTP tüketiminin üst ucu, yayımlanan batarya kapasitesi ve Eylül 2026 operatör tarifeleri üzerinden türetilmiştir. Modelin resmi marka sayfası: Škoda Türkiye.
