📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- Üç versiyon: 423 / 431 / 555 km WLTP kombine.
- 585 L bagaj (yatık 1.710 L) — sınıfının güçlülerinden.
- DC 165 kW · 24 dakika (%10-80) — e-RS’te 185 kW.
- Net batarya kapasitesi yayımlanıyor: 59 ve 79 kWh.
- e-RS: 250 kW, 545 Nm, 0-100: 5,4 sn · %75 ÖTV.
Škoda, Volkswagen Grubu’nun MEB platformunu kullanan Enyaq ile Türkiye elektrikli pazarına giriyor. Bu incelemede üç versiyonu resmi katalog verileriyle ayırıyor ve markanın veri şeffaflığında rakiplerinden nasıl ayrıştığını gösteriyoruz.
Škoda Enyaq inceleme: Versiyonlara göre teknik veriler
| Özellik | Enyaq 60 | Enyaq Coupé 60 | Enyaq Coupé e-RS |
|---|---|---|---|
| Gövde | SUV | Coupé | Coupé |
| Batarya (brüt / net) | 63 / 59 kWh | 63 / 59 kWh | 84 / 79 kWh |
| WLTP kombine menzil | 423 km | 431 km | 555 km |
| WLTP şehir içi menzil | 533 km | 538 km | 669 km |
| WLTP tüketim | 16,0 | 15,7 | 16,0 kWh/100 km |
| Güç | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) | 250 kW (340 PS) |
| Tork | 310 Nm | 310 Nm | 545 Nm |
| 0-100 km/s | 8,1 sn | 8,1 sn | 5,4 sn |
| Azami hız | 160 km/s | 160 km/s | 180 km/s |
| Çekiş | Arkadan itiş | Arkadan itiş | 4×4 |
| DC şarj | 165 kW · 24 dk | 165 kW · 24 dk | 185 kW · 26 dk |
| Boş ağırlık | 2.000-2.159 kg | 2.005-2.137 kg | 2.241-2.366 kg |
| Liste fiyatı | 3.999.900 ₺ | 4.099.900 ₺ | 5.499.900 ₺ |
| Kampanyalı fiyat | 3.699.900 ₺ | 3.793.500 ₺ | — |
| ÖTV oranı | %55 | %55 | %75 |
Üç versiyonda da ortak
| Üç versiyonda da ortak | Değer |
|---|---|
| Bagaj | 585 L (Coupé 570 L) · koltuklar yatık 1.710 L (Coupé 1.610 L) |
| AC şarj (OBC) | 11 kW |
| Boyutlar | 4.658 × 1.879 × 1.615 mm (Coupé 1.618) |
| Aks mesafesi | 2.773 mm |
| Yerden yükseklik | 179-183 mm (Coupé 178-186) |
| Sürtünme katsayısı | 0,225 – 0,269 — batarya ve gövde tipine bağlı |
| Jant / lastik | 8J×20″ – 8,5J×21″ · 235/50 R20 – 235/45 R21 |
| Süspansiyon | Önde McPherson, arkada 5 kollu çok yönlü aks |
| Ekran | 13 inç bilgi-eğlence + dijital gösterge paneli |
| Batarya tipi | Lityum iyon |
| Römork (frenli) | 1.000 kg (e-RS: 1.200 kg) |
| Dönüş çapı | 9,3 – 11,5 m |
Kaynak: Škoda Türkiye resmi Enyaq kataloğu (03/2026) ve resmi fiyat listesi. Menzil ve tüketim değerleri WLTP prosedürüne göredir. Anahtar teslim fiyata ÖTV, KDV, MTV ve trafik tescil bedelleri dahildir — Škoda bunların her birini fiyat listesinde ayrı ayrı gösteriyor.
⚠️ Škoda’nın kendi iki kaynağı çelişiyor: resmi katalogdaki teknik tablo Enyaq 60 için 150 kW (204 PS) derken, resmi fiyat listesindeki donanım adı “60 e-Prestige 190 PS” diyor. 190 PS yaklaşık 140 kW’a karşılık gelir. Biz teknik tablodaki değeri esas aldık; sipariş öncesi yetkili satıcıdan teyit edin. (e-RS tarafında böyle bir çelişki yok: katalog 250 kW, liste 340 PS — ikisi birbirini doğruluyor.)
Škoda Enyaq inceleme: ‘nın şeffaflık farkı
Bu sitede onlarca model rehberi hazırladık ve her seferinde aynı sorunla karşılaştık: üreticiler ÖTV oranını, net batarya kapasitesini ve DC pik gücünü genellikle yayımlamaz. Bu bilgileri ya türetmek ya da “bayiden teyit edin” demek zorunda kalırız.
Škoda üçünü de yayımlıyor. Fiyat listesinde her versiyon için net fiyat, ÖTV tutarı ve oranı, KDV, MTV ve tescil bedeli ayrı ayrı gösteriliyor. Katalogda batarya hem brüt hem net veriliyor (63/59 ve 84/79 kWh) ve DC şarj gücü 165 kW / 185 kW olarak açıkça yazıyor. Okur açısından bu, karşılaştırma yapabilmek demek.
585 litre: asıl kozu
Enyaq’ın en güçlü yanı menzil değil, kullanım alanı. Standart bagaj hacmi 585 litre, koltuklar yatırıldığında 1.710 litre. Coupé gövdede bu değerler 570 ve 1.610 litreye iniyor — yani coupé formunun bedeli yalnızca 15 litre.
Karşılaştırma için: Hyundai IONIQ 6 gibi sedan gövdeli elektrikliler 400 litre bandında kalıyor. Enyaq’ın 2.773 mm aks mesafesi ve 4,66 metrelik gövdesiyle birlikte bu, aile kullanımı için güçlü bir paket. Elektrikli bagaj kapağı ve sanal pedal (tamponun altına ayak uzatarak açma) da listede.
Menzil: mütevazı ama dürüst
Enyaq 60’ın 423 km WLTP kombine menzili, bugün Türkiye’de satılan elektrikliler arasında orta sıralarda — tamamını karşılaştırma tablomuzda görebilirsiniz. Şehir içi WLTP değeri 533 km’ye çıkıyor. Coupé gövde 8 km fazla veriyor (431 km) çünkü sürtünme katsayısı daha düşük.
e-RS bambaşka bir hikâye: 84 kWh brüt bataryayla 555 km kombine, 669 km şehir içi. Yani menzil istiyorsanız Enyaq ailesinde cevap var — ama bedeli 5,5 milyon TL bandında. Yani menzil, Enyaq ailesinde bir donanım tercihi değil, doğrudan bir bütçe kararı.
e-RS: 250 kW ve %75 ÖTV
Enyaq Coupé e-RS, ailenin performans versiyonu: 250 kW (340 PS), 545 Nm, dört tekerlekten çekiş ve 0-100 km/s 5,4 saniye. DC şarj gücü de en yüksek: 185 kW, %10-80 arası 26 dakika.
Ama 250 kW güç, aracı 160 kW ÖTV eşiğinin çok üzerine taşıyor. Škoda’nın kendi fiyat listesi bunu açıkça gösteriyor: e-RS’te ÖTV oranı %75, diğer ikisinde %55. Üstelik MTV de beş katına çıkıyor (6.277 ₺’den 31.444 ₺’ye) — MTV de güç bazlı hesaplanıyor. Kırılımın tamamı fiyat yazımızda.
Škoda Enyaq inceleme: Zayıf yanlar ve resmi katalogda olmayanlar
Menzil. 423 km, bu fiyat bandındaki rakiplerin altında. Azami hız 160 km/s (60 versiyonlarında) da düşük. Jantlar 20-21 inç: görsel olarak etkileyici ama 235/50 R20 ve 235/45 R21 ölçüsündeki kış lastikleri ciddi bir kalem.
Resmi katalogda yer almayanlar: ısı pompası, V2L ve garanti süresi Škoda’nın Türkiye kataloğunda belirtilmiyor. Bunları iddia etmiyoruz; sipariş öncesi yetkili satıcıdan yazılı teyit isteyin. Ayrıca katalogda tanıtılan 85x versiyonu (82 kWh, 210 kW, 535 km) Türkiye fiyat listesinde yer almıyor.
Artılar ve eksiler
| Artı | Eksi |
|---|---|
| 585 L bagaj (yatık 1.710 L) | Enyaq 60’ta 423 km kombine menzil |
| 165-185 kW DC — %10-80: 24-26 dakika | Azami hız 160 km/s (60 versiyonları) |
| ÖTV, net batarya ve DC gücü açıkça yayımlanıyor | Isı pompası ve V2L katalogda belirtilmiyor |
| e-RS: 555 km, 0-100: 5,4 sn | e-RS’te %75 ÖTV ve 5 kat MTV |
| Elektrikli bagaj kapağı + sanal pedal | 20-21 inç jant — pahalı kış lastiği |
| Kampanyada 3.699.900 ₺’ye iniyor | 85x versiyonu Türkiye’de yok |
MODEL REHBERİ
Škoda Enyaq Rehberi
585 litre bagaj, 165 kW DC şarj ve sektörün en şeffaf fiyat listesi. Menzil, şarj, fiyat, bakım, aksesuar ve alım kararı — resmi Škoda verileriyle tek sayfada.
Sıkça Sorulan Sorular
Škoda Enyaq kaç km gidiyor?
Resmî WLTP kombine menzil Enyaq 60’ta 423 km, Enyaq Coupé 60’ta 431 km, Enyaq Coupé e-RS’te 555 km’dir. Şehir içi WLTP değerleri sırasıyla 533, 538 ve 669 km’dir.
Enyaq ne kadar sürede şarj olur?
Škoda’nın resmi kataloğuna göre DC şarjda 60 versiyonları 165 kW ile %10-80 arasını 24 dakikada, e-RS ise 185 kW ile 26 dakikada tamamlar. AC şarj gücü 11 kW’tır.
Škoda Enyaq fiyatı ne kadar?
Resmi fiyat listesine göre Enyaq 60 e-Prestige 3.999.900 ₺ (kampanyalı 3.699.900 ₺), Enyaq Coupé 60 e-Sportline 4.099.900 ₺ (kampanyalı 3.793.500 ₺) ve Enyaq Coupé e-RS 5.499.900 ₺’dir.
Enyaq’ın bagaj hacmi ne kadar?
Standart bagaj hacmi 585 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.710 litredir. Coupé gövdede bu değerler 570 ve 1.610 litredir.
Enyaq’ta ısı pompası var mı?
Škoda’nın Türkiye kataloğunda ısı pompası belirtilmemektedir. Var olduğunu veya olmadığını iddia etmiyoruz; sipariş öncesi yetkili satıcıdan yazılı teyit alınmalıdır.
💬 Sıra Sende: Škoda Enyaq kullanıyor musun?
Gerçek tüketimin kaç kWh/100 km? 585 litrelik bagajı nasıl buluyorsun? DC şarjda 165 kW’ı görebiliyor musun? Deneyimini yorumlarda paylaş.
Son güncelleme: 27 Ağustos 2026. Teknik değerler Škoda Türkiye resmi Enyaq kataloğundan (03/2026), fiyatlar ve vergi kırılımı resmi fiyat listesinden alınmıştır. Katalog ile fiyat listesi arasında Enyaq 60’ın motor gücünde tutarsızlık bulunmaktadır (204 PS / 190 PS) ve yazıda belirtilmiştir. Isı pompası, V2L ve garanti süresi resmi katalogda yer almadığı için iddia edilmemiştir. Modelin resmi marka sayfası: Škoda Türkiye.
Bir Cevap Yazın