📌 Bu Yazıda Öne Çıkanlar
- Üç versiyon: 428-456 / 440-453 / 528-572 km WLTP kombine.
- 585 L bagaj (yatık 1.710 L) — sınıfının güçlülerinden.
- DC 105 kW · 26 dakika (yüzde 10-80) — e-RS’te 165 kW · 29 dakika.
- Batarya kimyası yayımlanıyor: 60’larda 61 kWh LFP, e-RS’te 82 kWh NMC.
- e-RS: 250 kW, 545 Nm arka, 0-100: 5,4 sn · yüzde 75 ÖTV.
Škoda, Volkswagen Grubu’nun MEB platformunu kullanan Enyaq ile Türkiye elektrikli pazarına giriyor. Bu incelemede üç versiyonu resmi katalog verileriyle ayırıyor ve markanın veri şeffaflığında rakiplerinden nasıl ayrıştığını gösteriyoruz.
Škoda Enyaq inceleme: Versiyonlara göre teknik veriler
| Özellik | Enyaq 60 e-Prestige | Enyaq Coupé 60 e-Sportline | Enyaq Coupé e-RS 4×4 |
|---|---|---|---|
| Gövde | SUV | Coupé | Coupé |
| Batarya | 61 kWh LFP | 61 kWh LFP | 82 kWh NMC |
| WLTP kombine menzil | 428-456 km | 440-453 km | 528-572 km |
| WLTP şehir içi menzil | 548-585 km | 556-576 km | 630-694 km |
| WLTP tüketim | 15,0-16,0 | 15,1-15,7 | 15,6-17,1 kWh/100 km |
| Güç | 140 kW (190 PS) | 140 kW (190 PS) | 250 kW (340 PS) |
| Tork | 350 Nm | 350 Nm | 134 Nm ön + 545 Nm arka |
| 0-100 km/s | 8,5 sn | 8,5 sn | 5,4 sn |
| Azami hız | 160 km/s | 160 km/s | 180 km/s |
| Çekiş | Arkadan itiş | Arkadan itiş | 4×4 |
| DC şarj | 105 kW · 26 dk | 105 kW · 26 dk | 165 kW · 29 dk |
| AC şarj (yüzde 0-100) | 11 kW · 6s30dk | 11 kW · 6s30dk | 11 kW · 8s30dk |
| Liste fiyatı | 4.099.900 ₺ | 4.199.900 ₺ | 5.649.900 ₺ |
| ÖTV oranı | yüzde 55 | yüzde 55 | yüzde 75 |
Üç versiyonda da ortak
| Üç versiyonda da ortak | Değer |
|---|---|
| Bagaj | 585 L (Coupé 570 L) · koltuklar yatık 1.710 L (Coupé 1.610 L) |
| AC şarj (OBC) | 11 kW |
| Boyutlar | 4.658 × 1.879 × 1.615 mm (Coupé 1.618) |
| Aks mesafesi | 2.773 mm |
| Yerden yükseklik | 179-183 mm (Coupé 178-186) |
| Sürtünme katsayısı | 0,225 – 0,269 — batarya ve gövde tipine bağlı |
| Jant / lastik | 8J×20″ – 8,5J×21″ · 235/50 R20 – 235/45 R21 |
| Süspansiyon | Önde McPherson, arkada 5 kollu çok yönlü aks |
| Ekran | 13 inç bilgi-eğlence + dijital gösterge paneli |
| Römork (frenli) | 1.000 kg (e-RS: 1.200 kg) |
| Dönüş çapı | 9,3 – 11,5 m |
Kaynak: Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq ve Enyaq Coupé model sayfaları ile 1 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesi. Gövde ölçüleri, jant, süspansiyon ve bagaj gibi kalemler 03/2026 kataloğundan; gövde değişmedi, ama bunlar güncel bir üretici beyanı değil. Menzil ve tüketim değerleri WLTP prosedürüne göredir. Anahtar teslim fiyata ÖTV, KDV, MTV ve trafik tescil bedelleri dahildir — Škoda bunların her birini fiyat listesinde ayrı ayrı gösteriyor.
✅ Eski bir çelişki çözüldü: bu yazıda uzun süre “katalog 150 kW (204 PS) diyor, fiyat listesi 190 PS diyor” notu duruyordu. Škoda modeli yenileyince iki kaynak birleşti: güncel model sayfası Enyaq 60 ve Coupé 60 için 140 kW (190 PS) yazıyor. Yani fiyat listesi baştan haklıymış; katalogdaki 150 kW makyaj öncesi arabanındı.
Škoda’nın şeffaflık farkı
Bu sitede onlarca model rehberi hazırladık ve her seferinde aynı sorunla karşılaştık: üreticiler ÖTV oranını, net batarya kapasitesini ve DC pik gücünü genellikle yayımlamaz. Bu bilgileri ya türetmek ya da “bayiden teyit edin” demek zorunda kalırız.
Škoda üçünü de yayımlıyor. Fiyat listesinde her versiyon için net fiyat, ÖTV tutarı ve oranı, KDV, MTV ve tescil bedeli ayrı ayrı gösteriliyor. Güncel model sayfasında batarya kimyası da yazıyor (60’larda 61 kWh LFP, e-RS’te 82 kWh NMC) ve DC şarj gücü 105 kW / 165 kW olarak açıkça veriliyor. Okur açısından bu, karşılaştırma yapabilmek demek.
585 litre: asıl kozu
Enyaq’ın en güçlü yanı menzil değil, kullanım alanı. Standart bagaj hacmi 585 litre, koltuklar yatırıldığında 1.710 litre. Coupé gövdede bu değerler 570 ve 1.610 litreye iniyor — yani coupé formunun bedeli yalnızca 15 litre.
Karşılaştırma için: Hyundai IONIQ 6 gibi sedan gövdeli elektrikliler 400 litre bandında kalıyor. Enyaq’ın 2.773 mm aks mesafesi ve 4,66 metrelik gövdesiyle birlikte bu, aile kullanımı için güçlü bir paket. Elektrikli bagaj kapağı ve sanal pedal (tamponun altına ayak uzatarak açma) da listede.
Menzil: mütevazı ama dürüst
Enyaq 60’ın 428-456 km WLTP kombine menzili, bugün Türkiye’de satılan elektrikliler arasında orta sıralarda — tamamını karşılaştırma tablomuzda görebilirsiniz. Şehir içi WLTP değeri 548-585 km’ye çıkıyor. Coupé ile SUV arasındaki fark artık tek bir rakam değil, iç içe geçen iki aralık: Coupé’nin alt sınırı daha yüksek (440’a karşı 428 km) çünkü sürtünme katsayısı daha düşük; SUV’un üst sınırı ise biraz önde (456’ya karşı 453 km). Aradaki fark jant ve donanım seçiminden geliyor.
e-RS bambaşka bir hikâye: 82 kWh NMC bataryayla 528-572 km kombine, 630-694 km şehir içi. Yani menzil istiyorsanız Enyaq ailesinde cevap var — ama bedeli 5.649.900 ₺. Yani menzil, Enyaq ailesinde bir donanım tercihi değil, doğrudan bir bütçe kararı.
e-RS: 250 kW ve yüzde 75 ÖTV
Enyaq Coupé e-RS, ailenin performans versiyonu: 250 kW (340 PS), 545 Nm, dört tekerlekten çekiş ve 0-100 km/s 5,4 saniye. DC şarj gücü de en yüksek: 165 kW, yüzde 10-80 arası 29 dakika — 60 versiyonlarında bu değerler 105 kW ve 26 dakika.
Ama 250 kW güç, aracı 160 kW ÖTV eşiğinin çok üzerine taşıyor. Škoda’nın kendi fiyat listesi bunu açıkça gösteriyor: e-RS’te ÖTV oranı yüzde 75, diğer ikisinde yüzde 55. Üstelik MTV de beş katına çıkıyor (6.277 ₺’den 31.444 ₺’ye) — MTV de güç bazlı hesaplanıyor. Kırılımın tamamı fiyat yazımızda.
Škoda Enyaq inceleme: Zayıf yanlar ve resmi katalogda olmayanlar
Menzil. 428-456 km, bu fiyat bandındaki rakiplerin altında. Azami hız 160 km/s (60 versiyonlarında) da düşük. Jantlar 20-21 inç: görsel olarak etkileyici ama 235/50 R20 ve 235/45 R21 ölçüsündeki kış lastikleri ciddi bir kalem.
Resmi kaynakta yer almayanlar: ısı pompası, V2L, garanti süresi ve bagaj hacmi Škoda’nın güncel Enyaq sayfasında belirtilmiyor. Bunları iddia etmiyoruz; sipariş öncesi yetkili satıcıdan yazılı teyit isteyin. Ayrıca Avrupa gamındaki 85x versiyonu (82 kWh, 210 kW) 1 Ekim 2026 Türkiye fiyat listesinde yer almıyor.
Artılar ve eksiler
| Artı | Eksi |
|---|---|
| 585 L bagaj (yatık 1.710 L) | Enyaq 60’ta 428-456 km kombine menzil |
| 105-165 kW DC — yüzde 10-80: 26-29 dakika | Azami hız 160 km/s (60 versiyonları) |
| ÖTV, batarya kimyası ve DC gücü açıkça yayımlanıyor | Isı pompası, V2L ve bagaj hacmi yayımlanmıyor |
| e-RS: 528-572 km, 0-100: 5,4 sn | e-RS’te yüzde 75 ÖTV ve beş kat MTV |
| Elektrikli bagaj kapağı + sanal pedal | 20-21 inç jant — pahalı kış lastiği |
| Vergi dökümü kalem kalem yayımlanıyor | 85x versiyonu Türkiye’de yok |
MODEL REHBERİ
Škoda Enyaq Rehberi
61 kWh LFP batarya, 105 kW DC şarj ve sektörün en şeffaf fiyat listesi. Menzil, şarj, fiyat, bakım, aksesuar ve alım kararı — resmi Škoda verileriyle tek sayfada.
Sıkça Sorulan Sorular
Škoda Enyaq kaç km gidiyor?
Resmî WLTP kombine menzil Enyaq 60’ta 428-456 km, Enyaq Coupé 60’ta 440-453 km, Enyaq Coupé e-RS’te 528-572 km’dir. Şehir içi WLTP değerleri sırasıyla 548-585, 556-576 ve 630-694 km’dir.
Enyaq ne kadar sürede şarj olur?
Škoda’nın güncel model sayfasına göre DC şarjda 60 versiyonları 105 kW ile yüzde 10-80 arasını 26 dakikada, e-RS ise 165 kW ile 29 dakikada tamamlar. AC şarj gücü 11 kW’tır.
Škoda Enyaq fiyatı ne kadar?
1 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesine göre Enyaq 60 e-Prestige 4.099.900 ₺, Enyaq Coupé 60 e-Sportline 4.199.900 ₺ ve Enyaq Coupé e-RS 5.649.900 ₺’dir.
Enyaq’ın bagaj hacmi ne kadar?
Škoda’nın 03/2026 kataloğuna göre standart bagaj hacmi 585 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.710 litredir; güncel model sayfasında bu değer yayımlanmıyor. Coupé gövdede bu değerler 570 ve 1.610 litredir.
Enyaq’ta ısı pompası var mı?
Škoda’nın Türkiye kataloğunda ısı pompası belirtilmemektedir. Var olduğunu veya olmadığını iddia etmiyoruz; sipariş öncesi yetkili satıcıdan yazılı teyit alınmalıdır.
💬 Sıra Sende: Škoda Enyaq kullanıyor musun?
Gerçek tüketimin kaç kWh/100 km? 585 litrelik bagajı nasıl buluyorsun? DC şarjda 165 kW’ı görebiliyor musun? Deneyimini yorumlarda paylaş.
Son güncelleme: 21 Ekim 2026 (Škoda modeli yeniledi). Teknik değerler Škoda Türkiye’nin güncel Enyaq ve Enyaq Coupé model sayfalarından, fiyatlar ve vergi kırılımı 1 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesinden alınmıştır. Gövde ölçüleri ve donanım kalemleri 03/2026 kataloğundan; gövde değişmedi ama bunlar güncel bir üretici beyanı değil. Isı pompası, V2L ve garanti süresi resmi katalogda yer almadığı için iddia edilmemiştir. Modelin resmi marka sayfası: Škoda Türkiye.
