💡 Kısa cevap: BYD Han için öncelik sırası: 1) üç fazlı wallbox (85,4 kWsa batarya), 2) V2L kablosu (kablonun kutuda olup olmadığı yayımlanmıyor — teyit edin), 3) kauçuk bagaj havuzu ve paspas, 4) kış lastiği. 19 inç ebat sayesinde kış lastiği gamın üst modellerine göre makul.

📌 Bu yazıda öne çıkanlar

  • Wallbox birinci sırada: 85,4 kWsa bataryada ev şarjı altyapı meselesi.
  • V2L kablosu: özellik var, kablonun standart olup olmadığı yayımlanmıyor.
  • Panoramik cam tavan, Nappa deri, ısıtmalı-havalandırmalı ön ve arka koltuklar standart — bunlar için aksesuar aramayın.
  • 410 litre bagajda kauçuk havuz ucuz ve işe yarar.
  • 19 inç kış lastiği, 21 inçe göre belirgin ekonomik.

Bu yazı Han’ın somut eksiklerine bakıp neyin gerçekten gerektiğini sıralıyor. Teknik tablolar model rehberimizde.

1. Üç fazlı wallbox

85,4 kWsa’lık bir bataryada ev şarjı bir konfor değil altyapı meselesi. Maliyet tarafı bunu söylüyor: 100 km evde düşük kademede 53 ₺, DC istasyonda 277 ₺ (maliyet tablosu). Yıllık 20.000 km’de aradaki fark 44.000 ₺’yi aşıyor — bir wallbox kurulumunu kat kat karşılar.

Not: Han’ın AC şarj gücü yayımlanmıyor. Gamın geri kalanında 11 kW yerleşik şarj standart; Han’da da muhtemelen öyle ama teyit etmeniz gerekiyor. Wallbox seçimini buna göre yapın. Kurulum detayları wallbox rehberimizde, kablo kesiti ve kaçak akım rölesi ayrı yazıda.

Reklamlar

2. V2L kablosu

Han’da araç enerji paylaşımı (V2L) var. Ancak kablonun standart donanıma dahil olup olmadığı yayımlanmıyor. Gamda durum karışık: Atto 2 ve Dolphin’de kablo ayrıca temin ediliyor, Tang’da standart donanımda. Han için teklif alırken sorun; özelliği kullanacaksanız bu kalem zorunlu bir alışveriş olabilir.

3. Kauçuk bagaj havuzu ve paspas

410 litrelik bagaj sedan gövdede sınıf ortalaması. Kauçuk havuz ucuz bir kalem ve ikinci el değerini korumaya yardım ediyor. Dört mevsim kauçuk paspas da öyle — özellikle Nappa deri döşemeli bir kabinde iç mekânı korumak değerli.

4. Kış lastiği

19 inç ebat, gamın üst modellerindeki 21 inçe göre belirgin ekonomik ve bulunabilirliği rahat. Kış lastiği bu araçta iki iş yapıyor: güvenlik (517 PS ve dört tekerlekten çekiş, kaygan zeminde doğru lastik ister) ve menzil. Soğukta sertleşen yazlık lastik yuvarlanma direncini artırıp kış menzilini daha da düşürüyor (lastik rehberi).

Neye gerek yok?

  • Koltuk ısıtıcı veya minder: ön ve arka koltuklar ısıtmalı ve havalandırmalı, Nappa deri döşemeli.
  • Cam tavan perdesi: panoramik cam tavan elektrikli açılabilir; perde dahil.
  • Karartma filmi: arka kapı camları ve arka cam fabrikadan karartılmış.
  • Ekran koruyucu film: 15,6 inç dönebilir ekranda dokunma hassasiyetini bozabiliyor.
  • Taşınabilir Type 2 kablo: wallbox varsa nadiren kullanılıyor (kablo ve adaptör rehberi).
⚠ Fiyat vermiyoruz: Aksesuar fiyatları satıcıya, kampanyaya ve ürün markasına göre çok değiştiği için bu yazıda tutar yazmıyoruz. Sıralama aracın somut eksiklerine göre yapıldı: 85,4 kWsa batarya bir wallbox istiyor, V2L bir kablo isteyebilir.

Sıra Sende: Hangi Aksesuar İşe Yaradı?

  • Wallbox kurdun mu, kaç kW ile şarj ediyorsun?
  • V2L kablosu kutuda mı geldi, ayrı mı aldın?
  • 19 inç kış lastiğini ne kadara aldın?
  • Aldığın ama hiç kullanmadığın bir aksesuar var mı?
Reklamlar

Sıkça sorulan sorular

BYD Han için wallbox gerekli mi?

85,4 kWsa bataryada ev şarjı neredeyse zorunlu. Maliyet farkı büyük: 100 km evde düşük kademede yaklaşık 53 ₺, DC istasyonda 277 ₺. Han’ın AC şarj gücü yayımlanmadığı için wallbox seçimi öncesi bu değeri bayiden teyit etmek gerekiyor.

Han’da V2L kablosu fiyata dahil mi?

Yayımlanmıyor. Han’da V2L özelliği var ama kablonun standart donanıma dahil olup olmadığı belirtilmiyor. Gamda durum karışık: Atto 2 ve Dolphin’de ayrıca temin ediliyor, Tang’da standart. Teklif alırken sormak gerekiyor.

Han’da koltuk ısıtma standart mı?

Evet. Ön ve arka koltuklar Nappa deri döşemeli, ısıtmalı ve havalandırmalı olarak standart geliyor. Arka koltukta havalandırma BYD Türkiye gamında yalnızca Han’da var.

Han için kış lastiği şart mı?

Güvenlik açısından önerilir: 517 PS ve dört tekerlekten çekiş, kaygan zeminde doğru lastik ister. Menzil açısından da faydalı; soğukta sertleşen yazlık lastik yuvarlanma direncini artırıp kış menzilini düşürüyor. 19 inç ebat maliyeti makul tutuyor.

Son güncelleme: 24 Ekim 2026. Teknik değerler BYD Türkiye Han model sayfası’ndan doğrulandı: 85,4 kWsa Blade LFP, 380 kW (517 PS) sistem gücü, dört tekerlekten çekiş, 3,9 sn, 521 km karma ve 662 km şehir içi WLTP menzil, 18,5 / 14,6 kWsa/100 km, 155 kW DC (yüzde 30-80: 30 dakika), 410 litre bagaj, 19 inç jant, tek donanım (AWD Executive). Bir kısım değer bu turda doğrulanamadı: Han’ın teknik broşürü görsel tabanlı (metin katmanı yok) ve dosya tarihi 1 Temmuz 2025 — on altı ay öncesi. Bu yüzden tork, AC şarj gücü, yüzde 0-100 ve yüzde 10-80 şarj süreleri, ölçüler, ağırlık ve azami hız sayfalarımızda yazılmadı; gamın geri kalanında bu değerler broşürden geliyor, Han’da gelmiyor. Bir çelişki de var: BYD’nin kendi sayfası teknik tabloda 380 kW (517 PS) derken aynı sayfanın metninde “390 kW” yazıyor; teknik tablo esas alındı. Fiyatı BYD yayımlamıyor: 24 Ekim 2026 tarihli resmi fiyat listesinde yalnızca Seal, Sealion 7 ve Tang var. Garanti süreleri BYD Türkiye garanti sayfası’ndan alındı.