📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- Yağ ve buji bakımı yok; periyodik maliyet benzinli muadilinden düşük.
- 21 inç lastik (265/45 R21) ve 2.630 kg ağırlık: gamın en pahalı lastik kalemi.
- DiSus-C amortisör arıza hâlinde standart amortisörden pahalı.
- Batarya garantisi 8 yıl / 250.000 km, SOH en az yüzde 70.
- Ticari/kiralama ilk tescilde batarya garantisi 200.000 km.
Bu yazı Tang’ın sahip olma maliyetinin bakım tarafını ele alıyor. Fiyat ve vergi fiyat rehberimizde, işletme maliyeti şarj yazımızda.
Bakım kalemleri
| Kalem | Tang’da durum | Not |
|---|---|---|
| Motor yağı ve filtresi | Yok | Elektrikli motorda yağ değişimi yok |
| Buji, triger, egzoz | Yok | İçten yanmalı motora özgü kalemler |
| Fren hidroliği | Var | Brembo kaliperli sistemde periyodik değişim; rejenerasyon sayesinde balata ömrü uzun |
| Kabin filtresi | Var | Üç sıralı kabinde hava akışı daha önemli |
| Klima / ısı pompası devresi | Var | Isı pompası standart; devre yıl boyunca çalışıyor |
| Batarya soğutma sıvısı | Var | 108,8 kWsa paket; üretici takvimi esas |
| DiSus-C amortisör | Var | Elektronik ayarlanabilir sistem; arıza hâlinde parça maliyeti standart amortisörden yüksek |
| Lastik | Var | 265/45 R21 · 2.630 kg — gamın en pahalı kalemi |
| Yazılım güncellemesi | Var | Uzaktan (OTA) ve servis üzerinden |
Bakım kalemleri elektrikli araçlarda standart servis içeriğini özetler; kesin aralıklar kullanım kılavuzunda ve servis takviminde yazılıdır. Genel çerçeve elektrikli araç bakım rehberimizde.
Lastik: bu modelin en acıtan kalemi
265/45 R21 ebadı hem pahalı hem nadir. 2.630 kg ağırlık ve 380 kW anlık tork, aşınmayı hızlandırıyor. Pratik üç sonuç: birim fiyat yüksek, stok bulmak her serviste mümkün olmayabilir ve ömür sınıf ortalamasının altında kalır. Teklif alırken 21 inç lastik stok durumunu sormak mantıklı (lastik ömrü ve seçim rehberi). Elektriklilerde stepne meselesini ayrı yazıda ele aldık.
DiSus-C amortisör
Elektronik ayarlanabilir amortisör, konforda gerçek bir fark yaratıyor ve 2,6 tonluk bir gövdede özellikle değerli. Bakım açısından notu şu: sistem garanti süresince sorun çıkarmazsa iyi, ama garanti sonrası arıza hâlinde parça maliyeti standart bir amortisörün belirgin üstünde olur. Tahrik ünitesi garantisi 8 yıl / 150.000 km, temel garanti 6 yıl / 150.000 km — süspansiyon temel garanti kapsamında.
Garanti süreleri
| Temel garanti | 6 yıl / 150.000 km |
| Batarya | 8 yıl / 250.000 km (SOH ≥ yüzde 70) |
| Batarya — ticari/kiralama ilk tescil | 8 yıl / 200.000 km |
| Tahrik ünitesi (motor + kontrol) | 8 yıl / 150.000 km |
| Gövde korozyonu | 12 yıl / sınırsız km |
| Müşteri tarafından alınan parça | 2 yıl |
Kaynak: BYD Türkiye garanti süreleri sayfası (24 Ekim 2026). Marka marka karşılaştırma garanti rehberimizde.
Isı pompası ve klima devresi
Isı pompası standart. Bakım açısından anlamı, klima devresinin yalnızca soğutma değil ısıtma da yapması, yani yıl boyunca çalışması. Üç sıralı bir kabinde devre yükü daha yüksek. Devre kontrolü ve gaz seviyesi periyodik bakımın parçası; kış menzilindeki karşılığını ısı pompası yazımızda ölçtük.
Servis ağı ve parça
BYD Türkiye’nin ağı genişliyor ama yeni. Tang gamın en büyük ve en az satan modeli olduğu için parça bulunabilirliği özellikle önemli. Satın alma öncesi üç soruyu netleştirin: en yakın yetkili servis nerede, DiSus-C ve 21 inç lastik gibi modele özgü kalemlerde temin süresi ne kadar, randevu süresi ne. Güncel liste BYD bayileri sayfasında.
Periyodik maliyet beklentisi
Tang’ın bakım tablosu iki uçlu: periyodik servis ucuz (yağ, buji, triger yok), tüketim ve lastik pahalı. Toplam tabloda bu araç işletme maliyeti yüksek tarafta duruyor: resmî karma tüketim 24,0 kWsa/100 km (maliyet tablosu). Kasko tarafı için BYD kasko fiyatları yazımıza bakın.
Sıra Sende: Servis Deneyimin
- En yakın yetkili servis kaç km uzağında?
- 21 inç lastik stokta bulundu mu, fiyatı ne oldu?
- Lastiğin kaç kilometrede bitti?
- DiSus-C ile ilgili bir sorun yaşadın mı?
Sıkça sorulan sorular
BYD Tang bakımı pahalı mı?
Periyodik bakım ucuz: motor yağı, filtresi, buji, triger ve egzoz bakımı yok. Pahalı olan iki kalem lastik (265/45 R21, 2.630 kg ağırlıkla hızlı aşınma) ve garanti sonrası DiSus-C amortisör parçası.
BYD Tang garantisi ne kadar?
Temel garanti 6 yıl / 150.000 km, batarya 8 yıl / 250.000 km (SOH en az yüzde 70), tahrik ünitesi 8 yıl / 150.000 km, gövde korozyonu 12 yıl sınırsız kilometre. Müşteri tarafından alınan parçalarda 2 yıl.
İkinci el Tang alırken neye dikkat etmeliyim?
İlk tescil türüne. Batarya garantisi bireysel tescilde 250.000 km, kiralama veya ticari taşımacılık amacıyla ilk tescili yapılmış araçlarda 200.000 km ve araç bireysel kullanıcıya satılsa bile değişmiyor. Tang tüzel müşteriye yönelik kampanyalarla satıldığı için bu soru burada özellikle önemli. Ayrıca SOH testi isteyin.
21 inç lastik ne kadar sorun?
265/45 R21 ebadı hem pahalı hem nadir; 2.630 kg ağırlık ve 380 kW tork aşınmayı hızlandırıyor. Her serviste stok bulunmayabilir, bu yüzden satın alma öncesi stok durumunu sormak mantıklıdır.
Son güncelleme: 24 Ekim 2026. Teknik değerler BYD Türkiye Tang model sayfası ve BYD Tang teknik broşürü’nden doğrulandı (broşür dosyası 20 Mayıs 2026, belge üzerindeki düzenlenme tarihi 11 Mart 2026): 108,8 kWsa Blade LFP, 640 V, 380 kW (517 PS), ön 350 / arka 350 Nm, dört tekerlekten çekiş, 4,9 sn, 190 km/s, 0,32 Cd, 530 km karma ve 681,5 km şehir içi WLTP menzil, 24,0 / 18,7 kWsa/100 km, 11 kW yerleşik şarj (tam dolum 11 saat), 170 kW DC (yüzde 10-80: 46 dakika, yüzde 30-80: 30 dakika), 235 / 940 / 1.665 litre bagaj, 4.970 mm uzunluk, 2.630 kg, 21 inç (265/45 R21), ısı pompası ve VtoL güç kablosu standart, tek donanım (Flagship). Fiyat BYD Türkiye resmi fiyat listesinden doğrulandı (liste tarihi 24 Ekim 2026): 5.418.000 ₺, ÖTV yüzde 75. Vergi kırılımı 10115 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı (Resmî Gazete, 24.07.2025) ile belirlenen oran üzerinden türetilmiş ve yuvarlanmıştır. Garanti süreleri BYD Türkiye garanti sayfası’ndan alındı.
