📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- Resmî WLTP: 502 km karma, 640 km şehir içi.
- Resmî birleşik tüketim 17,8 kWh/100 km (prizden ölçülür, bataryadan değil).
- Otoyolda menzil WLTP’nin yaklaşık yüzde 70’ine iniyor.
- 73 kWh’yi 502 km’ye bölmek 14,5 verir — aradaki fark şarj kaybıdır.
- Isı pompası doğrulanamadı; kış tahmini temkinli kuruldu.
“502 km” bir laboratuvar çevriminin sonucudur. Bu yazı o rakamın yol üstünde neye dönüştüğünü anlatıyor. Teknik tabloların tamamı ë-C5 Aircross rehberimizde.
Resmî değerler
| WLTP karma menzil | 502 km |
| WLTP şehir içi menzil | 640 km |
| Resmî birleşik tüketim | 17,8 kWh/100 km |
| Batarya | 73 kWh Li-Ion NMC · 400 V |
| Boş ağırlık | 2.184 kg |
| Lastik | 235/55 R19 · 235/50 R20 (opsiyon) |
| Isı pompası | Katalogda satır var, değeri boş |
Kaynak: Citroën Türkiye ë-C5 Aircross dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi (25 Ekim 2026). Şehir içi değer alt çevrim sonucudur ve otoyol planlamasında kullanılmaz.
Gerçek menzil tahminleri
| Koşul | Tahmini menzil | Tüketim | Yüzde 100→10 mesafe |
|---|---|---|---|
| Şehir içi, ılıman | ~545 km | ~13,4 kWh/100 km | ~490 km |
| Karma, ılıman | ~410 km | ~17,8 kWh/100 km | ~370 km |
| Otoyol 110 km/s | ~350 km | ~20,9 kWh/100 km | ~315 km |
| Otoyol, kış | ~260 km | ~28,1 kWh/100 km | ~235 km |
Otoyol ve kış değerleri resmî WLTP karma menzil (502 km) ve 73 kWh kapasite üzerinden türetilmiştir; kesin ölçüm değildir. 110 km/s sabit hız kabulüyle hesaplandı. Kış kabulü yaklaşık dörtte bir kayıp üzerinedir; ısı pompasının standart olup olmadığı Citroën tarafından yayımlanmadığı için bu tahmin temkinlidir.
17,8 mi, 14,5 mi? İkisi de doğru
73 kWh bataryayı 502 km’ye bölerseniz 14,5 kWh/100 km çıkar; Citroën’in yayımladığı resmî tüketim ise 17,8. Çelişki değil: WLTP tüketimi prizden ölçülür ve şarj kaybını içerir, batarya çıkışından değil. Aradaki yüzde 23’lük fark bu kaybın karşılığı.
Pratik sonucu şu: maliyet hesabı resmî değerle yapılır (şebekeden çektiğiniz enerjiyi ödüyorsunuz), menzil hesabı batarya değeriyle. Bu sayfadaki tablolarda ikisi de doğru yerde kullanıldı; maliyet için şarj yazımıza bakın.
Kış menzili: bir belirsizlik var
Soğukta kaybı en çok azaltan donanım ısı pompası’dır (nasıl çalıştığını anlattık). Citroën’in dijital kataloğunda “Isı Pompası” satırı var ama karşısı boş bırakılmış. Yani ne “standart” ne “yok” yazıyor.
Tablodaki kış değerleri yaklaşık dörtte bir kayıp kabulüyle, yani ısı pompasının bulunduğu varsayımıyla hesaplandı. Yoksa kayıp daha büyük olur. Sipariş öncesi bu kalemi bayiden yazılı isteyin.
- Kışın aracı şarja bağlıyken ön koşullandırın.
- Koltuk ısıtma varsa kabin ısıtması yerine onu kullanın.
- Otoyol hızını 110 km/s’de tutun; 2,2 tonluk bir SUV’de 130 km/s tüketimi sert artırır.
- 20 inç jant opsiyonunu aldıysanız kış menzilinde birkaç puan daha kaybedersiniz.
Günlük kullanımda ne anlama geliyor?
- Günde 50-60 km: haftada bir şarj.
- Günde 100 km: üç günde bir evde şarj.
- Ayda birkaç kez 300 km: tek yön tek şarjla rahat gider.
- Düzenli 500 km+: otoyolda ~350 km, bir mola 30 dakikada ~210 km (uzun yol yazımız).
Sıra Sende: Gerçek Menzilin
- Karma kullanımda ortalama tüketimin kaç kWh/100 km?
- Otoyolda 110 km/s sabit hızda kaç km yapıyorsun?
- Aracında ısı pompası var mı, bayi ne dedi?
- 19 mu 20 inç jant aldın, menzile etkisi oldu mu?
Sıkça sorulan sorular
Citroën ë-C5 Aircross gerçekte kaç km gidiyor?
Resmî WLTP karma menzil 502 km, şehir içi 640 km. Gerçek dünyada şehirde yaklaşık 545 km, karma kullanımda 410 km, otoyolda 110 km/s sabit hızda 350 km, kışın otoyolda 260 km beklemek makul. Bu değerler kapasite ve resmî WLTP verisinden türetilmiştir.
Resmî tüketim neden 17,8 kWh/100 km?
WLTP tüketimi prizden ölçülür ve şarj kaybını içerir. 73 kWh bataryayı 502 km’ye böldüğünüzde 14,5 kWh/100 km çıkar; aradaki yüzde 23’lük fark şarj kaybının karşılığıdır. Maliyet hesabı resmî değerle, menzil hesabı batarya değeriyle yapılır.
ë-C5 Aircross kışın ne kadar menzil kaybeder?
Tablodaki tahmin yaklaşık dörtte bir kayıp kabulüyle yapılmıştır: otoyolda ılıman havada ~350 km olan menzil kışın ~260 km’ye iniyor. Citroën ısı pompasının standart olup olmadığını yayımlamadığı için bu tahmin temkinlidir.
Şehir içi 640 km menzili planlamada kullanabilir miyim?
Hayır. Şehir içi değer alt çevrim sonucudur ve yalnızca düşük hızlı, duraklamalı kullanımda geçerlidir. Yolculuk planı her zaman karma değerle (502 km) kurulmalıdır.
Son güncelleme: 25 Ekim 2026. Teknik değerler Citroën Türkiye ë-C5 Aircross dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi’nden rakam rakam doğrulandı (sayfalar JavaScript ile üretildiği için tarayıcıyla okundu): 73 kWh Li-Ion NMC (12 modül, 520 kg, 400 V), 157 kW (210 HP), 343 Nm, 8,9 sn, 170 km/s, 502 km WLTP karma ve 640 km şehir içi menzil, 17,8 kWh/100 km birleşik tüketim. Şarj yüzde 20-80 için: AC 7,4 kW 6 saat 45 dakika, AC 11 kW 4 saat 30 dakika, DC 160 kW 30 dakika. 4.652 × 1.936 × 1.691 mm, dingil mesafesi 2.784 mm, bagaj 565 litre (VDA), boş ağırlık 2.184 kg, lastik 235/55 R19 (235/50 R20 opsiyon), ön Pseudo MacPherson / arka Multilink süspansiyon, tek donanım Plus. Fiyat 2.430.000 ₺ (tavsiye edilen anahtar teslim, 2026 model yılı). ÖTV oranı ve MTV dilimi 2026 vergi rehberimizden türetilmiştir. Isı pompası doğrulanamadı: katalogda “Isı Pompası” satırı var ama değeri boş; tahmin yazmadık, bayiden yazılı teyit alın.
