📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- Otoyol menzili ılıman ~350 km, kış ~260 km.
- Yüzde 100→10 mesafesi ~315 km (kış ~235 km).
- Bir mola (yüzde 20-80, 30 dakika) ~210 km kazandırıyor (kış ~155 km).
- İstanbul–İzmir ve İstanbul–Ankara: tek mola.
- 565 litre bagaj uzun yolda somut avantaj.
Bu yazı ë-C5 Aircross’un otoyol davranışını mola mola hesaplıyor. Şehir ve karma menzil gerçek menzil yazımızda, şarj süreleri şarj yazımızda.
Otoyolda ne kadar gider?
| Koşul | Otoyol menzili | Tüketim | Yüzde 100→10 | Bir mola (yüzde 20-80) |
|---|---|---|---|---|
| Ilıman hava | ~350 km | ~20,9 kWh/100 km | ~315 km | ~210 km · 30 dk |
| Soğuk hava | ~260 km | ~28,1 kWh/100 km | ~235 km | ~155 km · 30 dk |
Otoyol ve kış değerleri resmî WLTP karma menzil (502 km) ve 73 kWh kapasite üzerinden türetilmiştir; kesin ölçüm değildir. 110 km/s sabit hız kabulüyle hesaplandı. Kış kabulü yaklaşık dörtte bir kayıp üzerinedir; ısı pompasının standart olup olmadığı Citroën tarafından yayımlanmadığı için bu tahmin temkinlidir. Bir mola kazancı, yüzde 20-80 dolumunun (73 kWh’nin yüzde 60’ı, yaklaşık 44 kWh) otoyol tüketimine bölünmesiyle bulunmuştur. Süre (30 dakika) Citroën’in resmî değeridir.
Rota senaryoları
| Rota | Mesafe | Ilıman: mola / şarj | Kış: mola / şarj |
|---|---|---|---|
| İstanbul – İzmir | ~480 km | 1 mola · ~30 dk | 2 mola · ~60 dk |
| İstanbul – Ankara | ~450 km | 1 mola · ~30 dk | 2 mola · ~60 dk |
| Ankara – Antalya | ~540 km | 2 mola · ~60 dk | 2 mola · ~60 dk |
| İstanbul – Bodrum | ~660 km | 2 mola · ~60 dk | 3 mola · ~90 dk |
Mola sayıları yukarıdaki iki değerden (yüzde 100→10 mesafesi ve bir molanın kazancı) çıkarılmıştır; mesafeler yaklaşıktır ve yola tam dolu çıkıldığı varsayılmıştır. Rota başına istasyon dökümü için İstanbul–İzmir ve Ankara–Antalya yazılarımıza bakın; planlamayı ABRP ile kurabilirsiniz.
Otoyol stratejisi
- 150 kW ve üstü istasyon seçin. Araç 160 kW kabul ediyor; 50 kW’lık bir ünitede aynı dolum iki katından fazla sürer.
- Yüzde 20-80 aralığında kalın. Citroën resmî süreyi bu aralık için veriyor; yüzde 80’in üstünde şarj hızı belirgin düşer.
- 110 km/s’de kalın. 2.184 kg ve yüksek gövdeyle 130 km/s’de tüketim sert artar.
- 20 inç jant aldıysanız payı artırın. 235/50 R20, standart 19 inçe göre menzilden birkaç puan götürür.
Kışın uzun yol
Kışın otoyol menzili ~260 km’ye iniyor ve İstanbul–İzmir tek moladan iki molaya çıkıyor. Burada bir belirsizlik var: Citroën ısı pompasının standart olup olmadığını yayımlamıyor — katalogda satır var ama değeri boş. Tablodaki kış değerleri ısı pompasının bulunduğu varsayımıyla hesaplandı; yoksa kayıp daha büyük olur (ısı pompası neden önemli).
- Yola çıkmadan aracı şarja bağlıyken ön koşullandırın.
- DC istasyona yaklaşırken istasyonu navigasyona girin.
- Kış planını temkinli kurun; ısı pompası belirsizliği nedeniyle mola aralığını biraz kısaltın.
Bagaj: uzun yolda fark eden kalem
565 litre (VDA) bagaj, bu sınıfın geniş tarafı ve 2.784 mm’lik dingil mesafesi arka diz mesafesine yansıyor. Dört kişilik bir ailenin bir haftalık bagajı sorun olmaz. Tavan barları standart olduğu için port bagaj veya bisiklet taşıyıcı da seçenek — ama ikisi de otoyol menzilinden belirgin götürür.
Sıra Sende: Uzun Yol Deneyimin
- Otoyolda gerçek tüketimin kaç kWh/100 km çıktı?
- 160 kW’ı gördüğün istasyonda 30 dakika tuttu mu?
- Kışın kaç mola verdin?
- Tavan taşıyıcıyla menzil ne kadar düştü?
Sıkça sorulan sorular
Citroën ë-C5 Aircross ile uzun yol yapılır mı?
Evet. Otoyolda 110 km/s sabit hızda yaklaşık 350 km gidiyor ve 160 kW’lık bir istasyonda 30 dakikalık bir mola yaklaşık 210 km kazandırıyor. İstanbul–İzmir ılıman havada tek molayla tamamlanır.
İstanbul–İzmir yolunda kaç mola gerekir?
Yaklaşık 480 km’lik bu yolda tam dolu çıkıldığında ılıman havada tek mola (yaklaşık 30 dakika şarj), kışın iki mola (yaklaşık 60 dakika) beklemek makul.
ë-C5 Aircross şarj molası ne kadar sürer?
Citroën’in resmî değeri 160 kW’lık bir istasyonda yüzde 20’den 80’e 30 dakika. Bu molada yaklaşık 44 kWh enerji giriyor ve otoyolda ılıman havada yaklaşık 210 km’ye karşılık geliyor.
Tavan taşıyıcı menzili ne kadar düşürür?
Port bagaj veya bisiklet taşıyıcı aerodinamiği bozduğu için otoyol menzilinden belirgin götürür. Kesin oran yüke ve hıza bağlıdır; uzun yol planını taşıyıcısız menzile göre değil, düşürülmüş bir değere göre kurmak gerekir.
Son güncelleme: 25 Ekim 2026. Teknik değerler Citroën Türkiye ë-C5 Aircross dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi’nden rakam rakam doğrulandı (sayfalar JavaScript ile üretildiği için tarayıcıyla okundu): 73 kWh Li-Ion NMC (12 modül, 520 kg, 400 V), 157 kW (210 HP), 343 Nm, 8,9 sn, 170 km/s, 502 km WLTP karma ve 640 km şehir içi menzil, 17,8 kWh/100 km birleşik tüketim. Şarj yüzde 20-80 için: AC 7,4 kW 6 saat 45 dakika, AC 11 kW 4 saat 30 dakika, DC 160 kW 30 dakika. 4.652 × 1.936 × 1.691 mm, dingil mesafesi 2.784 mm, bagaj 565 litre (VDA), boş ağırlık 2.184 kg, lastik 235/55 R19 (235/50 R20 opsiyon), ön Pseudo MacPherson / arka Multilink süspansiyon, tek donanım Plus. Fiyat 2.430.000 ₺ (tavsiye edilen anahtar teslim, 2026 model yılı). ÖTV oranı ve MTV dilimi 2026 vergi rehberimizden türetilmiştir. Isı pompası doğrulanamadı: katalogda “Isı Pompası” satırı var ama değeri boş; tahmin yazmadık, bayiden yazılı teyit alın.
