📌 Bu yazıda öne çıkanlar
- DC 160 kW · yüzde 20-80: 30 dakika.
- AC 11 kW: 4 saat 30 dakika · AC 7,4 kW: 6 saat 45 dakika (ikisi de yüzde 20-80).
- Citroën süreyi yüzde 20-80 için veriyor; rakiplerin çoğu yüzde 10-80 veriyor.
- Batarya 73 kWh Li-Ion NMC, 400 V, 12 modül, 520 kg.
- 100 km evde 51 ₺, DC istasyonda 231-267 ₺.
Şarj, bu aracın en güçlü yanlarından biri. Ama karşılaştırma yaparken bir ayrıntıya dikkat etmek gerekiyor: Citroën süreleri yüzde 20-80 aralığı için veriyor.
Şarj süreleri
| DC 160 kW · yüzde 20-80 | 30 dakika |
| AC 11 kW · yüzde 20-80 | 4 saat 30 dakika |
| AC 7,4 kW · yüzde 20-80 | 6 saat 45 dakika |
| Batarya | 73 kWh Li-Ion NMC · 12 modül · 520 kg |
| Gerilim | 400 V |
| Yüzde 20-80 enerji | ~44 kWh |
Kaynak: Citroën Türkiye ë-C5 Aircross dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi. Şarj süresi ve hızı batarya sıcaklığı, istasyonun anlık gücü ve doluluk oranına göre değişir (HPC şarj nedir).
Evde şarj
ë-C5 Aircross 11 kW AC şarjı destekliyor ve yüzde 20-80 dolum 4 saat 30 dakika sürüyor; monofaze 7,4 kW bağlantıda aynı dolum 6 saat 45 dakika. 73 kWh’lik bir pakette üç fazlı wallbox belirgin fark yaratıyor (wallbox kurulum rehberi). Kablo kesiti ve kaçak akım rölesi hesabı ayrı yazıda, yerleşik şarj cihazının sınırları OBC yazısında.
Citroën ë-C5 Aircross şarj maliyeti
Aşağıdaki tablo Citroën’in resmî WLTP birleşik tüketimi 17,8 kWh/100 km üzerinden hesaplanmıştır. Yüzde 20-80 dolum 73 kWh bataryanın yüzde 60’ına, yaklaşık 44 kWh’ye karşılık geliyor.
| Nerede | Birim fiyat | Yüzde 20-80 dolum (~44 kWh) | 100 km |
|---|---|---|---|
| Evde (düşük kademe) | 2,60 ₺/kWh | ≈ 126 ₺ | ≈ 51 ₺ |
| Evde (yüksek kademe) | 4,30 ₺/kWh | ≈ 208 ₺ | ≈ 84 ₺ |
| Trugo (DC) | 14,98 ₺/kWh | ≈ 659 ₺ | ≈ 267 ₺ |
| ZES (DC) | 12,99 ₺/kWh | ≈ 572 ₺ | ≈ 231 ₺ |
| Eşarj (DC, en yüksek) | 14,90 ₺/kWh | ≈ 656 ₺ | ≈ 265 ₺ |
Ev şarjında yaklaşık yüzde 10 dolum kaybı hesaba katılmıştır. Tüketim, Citroën’in resmî WLTP birleşik değeridir (17,8 kWh/100 km) — türetilmiş bir rakam değil. Operatör tarifeleri 22 Eylül 2026 itibarıyladır ve sık değişir; güncel durum için tarife karşılaştırmamıza bakın.
Fark beş katın üstünde: evde şarj eden bir ë-C5 Aircross sahibi 100 km’yi 51 ₺’ye yapıyor, hep DC kullanan biri 267 ₺’ye. Yıllık 20.000 km için 10.200 ₺ ile 53.400 ₺ arasında bir aralık demek. Kendi tarifenizle hesap için hesaplayıcımız var; operatör üyelikleri şarj istasyonları rehberinde.
Kışın şarj
- DC istasyona gitmeden önce ön koşullandırma yapın; soğuk batarya 160 kW’ı kabul etmez.
- Evde şarjı sabaha yakın saatlere programlayın.
- Kabin ısıtması yerine koltuk ısıtmayı tercih edin — ısı pompasının standart olup olmadığı yayımlanmıyor (kış menzili hesabımız).
Sıra Sende: Şarj Deneyimin
- 160 kW’ı gördüğün istasyon oldu mu?
- Yüzde 20-80 gerçekten 30 dakika mı sürüyor?
- Evde kaç kW ile şarj ediyorsun?
- Kışın şarj hızında fark hissettin mi?
Sıkça sorulan sorular
Citroën ë-C5 Aircross kaç kW ile şarj olur?
DC hızlı şarjda 160 kW; yüzde 20’den 80’e dolum 30 dakika. AC tarafında 11 kW ile aynı dolum 4 saat 30 dakika, 7,4 kW ile 6 saat 45 dakika sürüyor.
ë-C5 Aircross ile 100 km kaça mal olur?
Resmî WLTP birleşik tüketim 17,8 kWh/100 km. Evde düşük kademede (2,60 ₺/kWh) yaklaşık 51 ₺, evde yüksek kademede 84 ₺, DC hızlı şarj istasyonlarında operatöre göre 231-267 ₺. Ev şarjında yüzde 10 dolum kaybı hesaba katılmıştır.
Citroën neden yüzde 20-80 süresi veriyor?
Markaların şarj süresi yayımlarken kullandığı aralık standart değil. Citroën yüzde 20-80 kullanıyor, çoğu marka yüzde 10-80. Yüzde 10-80 daha geniş bir aralık olduğu için daha uzun sürer; iki modeli karşılaştırırken aralıkların aynı olduğundan emin olmak gerekiyor.
Evde hangi şarj cihazı gerekiyor?
11 kW üç fazlı bir wallbox yüzde 20-80 dolumu 4 saat 30 dakikada tamamlıyor; monofaze 7,4 kW bağlantıda aynı dolum 6 saat 45 dakika sürüyor. 73 kWh’lik bir bataryada üç faz belirgin fark yaratıyor.
Son güncelleme: 25 Ekim 2026. Teknik değerler Citroën Türkiye ë-C5 Aircross dijital kataloğu ve resmi fiyat listesi’nden rakam rakam doğrulandı (sayfalar JavaScript ile üretildiği için tarayıcıyla okundu): 73 kWh Li-Ion NMC (12 modül, 520 kg, 400 V), 157 kW (210 HP), 343 Nm, 8,9 sn, 170 km/s, 502 km WLTP karma ve 640 km şehir içi menzil, 17,8 kWh/100 km birleşik tüketim. Şarj yüzde 20-80 için: AC 7,4 kW 6 saat 45 dakika, AC 11 kW 4 saat 30 dakika, DC 160 kW 30 dakika. 4.652 × 1.936 × 1.691 mm, dingil mesafesi 2.784 mm, bagaj 565 litre (VDA), boş ağırlık 2.184 kg, lastik 235/55 R19 (235/50 R20 opsiyon), ön Pseudo MacPherson / arka Multilink süspansiyon, tek donanım Plus. Fiyat 2.430.000 ₺ (tavsiye edilen anahtar teslim, 2026 model yılı). ÖTV oranı ve MTV dilimi 2026 vergi rehberimizden türetilmiştir. Isı pompası doğrulanamadı: katalogda “Isı Pompası” satırı var ama değeri boş; tahmin yazmadık, bayiden yazılı teyit alın.
